Categorie Junior - Pagina 7

**FMI** · 22-04-10, 11: 16

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Originariamente inviata da tereleo

Così forse è troppo, poi ci si troverebbe con 10 o 15 bimbi e nulla più a riempire l'ambiente, un po' triste, per loro è anche bello vedere i paddok affollati con tutti che smanettano sui motori e fanno colore comunque. In realtà il tempo per farli andare di più ci sarebbe comunque, nella prima di codogno si è entrati in pista dopo le 11, e 5 minuti di prove sono pochini pochini, tranne forse per chi arriva col mezzo già perfetto per la pista. Tra l'altro in 5 minuti non si può nemmeno fare regolazioni, entrano e dopo 8-10 giri hanno finito. Sicuramente non è facile per la federazione rivoluzionare di botto le regole, quando una struttura è complessa diviene giocoforza meno elastica, ma dai, mica saranno tutti incapaci e rimbambiti, noi continuiamo a sparare proposte e idee, a loro il compito di selezionarle e renderle applicabili e logiche. Lavorando con serenità e cercando di evitare le polemiche di solito qualcosa arriva, magari i nostri piccoli saranno ormai senior, ma almeno quelli che seguono saranno soddisfatti...

Raccolgo con piacere le vostre considerazioni in modo da avere un quadro più chiaro di cosa si dovrebbe o potrebbe fare. Vi faccio notare soltanto che già voi avete idee diverse e rimane difficile mettere tutti sulla stessa lunghezza di pensiero, se poi aggiungete i proprietari dei circuiti e i costruttori capite che diventa davvero impossibile accontentare tutti.
Uno degli aspetti di cui si è parlato è anche quello della suddivisione dei "grandi" dai "piccoli". Onestamente credo che non sia realizzabile con questi numeri. Ci sono diversi pro e contro. Il primo, come avete voi stessi considerato, è quello dei costi. Con questi numeri, purtroppo, i proprietari delle piste faticano parecchio e nel caso di una suddivisione non faremmo che aumentare i costi. Inoltre c'è anche un aspetto lasciatemi dire "aspirazionale". I bimbi credo che abbiano comunque piacere vedere ed emulare i ragazzi più grandi e più veloci. Io stesso vedo spesso i "piccoli" guardare con attenzione ed interesse per magari anche carpire qualche piccola malizia. Onestamente mi sembra costruttivo. Dall'altra parte invece la suddivisione porterebbe forse più attenzione alle categorie dei piccini, sia da parte della Fmi che dai costruttori....Speriamo di riuscire, anche grazie a voi, a fare meno errori possibili.

salvo 79 · 22-04-10, 21: 57

sicuramente il vostro compito non e facile anzi difficilissimo direi, perche non si può accontentare tutti, pero penso che una prova magari in un fine settimana libero da gare, magari a fine campionati, si potrebbe fare una giornata dedicata solo ai junior ho ai senior per vedere cosa succederebbe e che disponibilita ci potrebbe essere in un eventuale campionato ,penso che comunque il problema più grosso e forse insormontabile serebbe la gestione dei vari team

giuse#155 · 05-05-10, 13: 58

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Originariamente inviata da Dany65

Una volta esisteva una cosa chiamata monomotore Polini 4.2 con carburatore SHA 14... ma si narra che gli ufficiali Polini avevano il materiale migliore e che altri limavano ciò che non si poteva limare... la storia prosegue con la voglia di qualche casa o costruttore o di qualche genitore di poter montare il materiale che si preferisce e di poter "elaborare" il motore, magari aggiungendo un bel carburatore PHBG 15. Ora le moto vanno troppo forte, i piloti non guidano e ci si lamenta che bisogna spendere troppo per preparare i motori.
Forse la soluzione più semplice era quella di una volta, il monomotore... o un motore ad estrazione... o dei motori 4,2 semplicissimi con un carburatore SHA 14 che non si possa toccare, limare, ecc.

anch'io mi auguro che per l'anno prossimo venga imposti i carburatori sha da 14 e vietata l'elaborazione del motore, tutti pezzi originali.......................

se posso permettermi di dare un consiglio dato che sto tribulando io spero che la flangia allo scarico venga sostituita da quella all'aspirazione...... anche da 8mm, almeno i motori durerebbero un po di più, tutto fa brodo se la direzione è quella della riduzione dei costi

**FMI** · 10-05-10, 18: 38

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Originariamente inviata da salvo 79

sicuramente il vostro compito non e facile anzi difficilissimo direi, perche non si può accontentare tutti, pero penso che una prova magari in un fine settimana libero da gare, magari a fine campionati, si potrebbe fare una giornata dedicata solo ai junior ho ai senior per vedere cosa succederebbe e che disponibilita ci potrebbe essere in un eventuale campionato ,penso che comunque il problema più grosso e forse insormontabile serebbe la gestione dei vari team

Valuteremo attentamente la sua considerazione che crediamo possa avere una validità. Come ho risposto precedentemente stiamo facendo qualche pensiero in merito.

salvo 79 · 10-05-10, 21: 59

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Originariamente inviata da FMI

Valuteremo attentamente la sua considerazione che crediamo possa avere una validità. Come ho risposto precedentemente stiamo facendo qualche pensiero in merito.

bene,se riuscirete ad organizzare una giornata dedicata agli junior fateci sapere in tempo, e se sarà aperta a tutti i tessarati non solo fmi noi saremo presenti con molto piacere . Complimenti per la disponibilità e la cordialità mostrata.

22-04-10, 21: 57	#62
salvo 79 Super Biker Registrato dal: 24-07-09 ubicazione: Campolongo Maggiore Venezia Messaggi: 842 Minimoto: dm junior	sicuramente il vostro compito non e facile anzi difficilissimo direi, perche non si può accontentare tutti, pero penso che una prova magari in un fine settimana libero da gare, magari a fine campionati, si potrebbe fare una giornata dedicata solo ai junior ho ai senior per vedere cosa succederebbe e che disponibilita ci potrebbe essere in un eventuale campionato ,penso che comunque il problema più grosso e forse insormontabile serebbe la gestione dei vari team