giuse#155

i costi da sostenere per poter organizzare una gara sono il noleggio della pista, le ambulanze con medico rianimatore e gli sbandieratori, se già non riescono a sostenere certi costi con il numero attuale di iscritti, figuriamoci se i costi si raddoppiano

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tereleo

Così forse è troppo, poi ci si troverebbe con 10 o 15 bimbi e nulla più a riempire l'ambiente, un po' triste, per loro è anche bello vedere i paddok affollati con tutti che smanettano sui motori e fanno colore comunque. In realtà il tempo per farli andare di più ci sarebbe comunque, nella prima di codogno si è entrati in pista dopo le 11, e 5 minuti di prove sono pochini pochini, tranne forse per chi arriva col mezzo già perfetto per la pista. Tra l'altro in 5 minuti non si può nemmeno fare regolazioni, entrano e dopo 8-10 giri hanno finito. Sicuramente non è facile per la federazione rivoluzionare di botto le regole, quando una struttura è complessa diviene giocoforza meno elastica, ma dai, mica saranno tutti incapaci e rimbambiti, noi continuiamo a sparare proposte e idee, a loro il compito di selezionarle e renderle applicabili e logiche. Lavorando con serenità e cercando di evitare le polemiche di solito qualcosa arriva, magari i nostri piccoli saranno ormai senior, ma almeno quelli che seguono saranno soddisfatti...

salvo 79

partiamo dal presupposto che non mi sembra che i proprietari delle piste e gli organizatori delle gare non mi sembra che stiano proprio cosi male a livello economico ma cosi per come sono organizzate le gare mi sembra che non vada proprio benissimo a livello di iscritti forse facendo divertire di piu i piloti sia junior che senior gli iscritti diventerebbero molto di più e i costi si coprirebbero comunque

matti_fi

esatto , oltretutto tenete conto del crescendo costante dei 4 tempi , che prima o poi andrà separata la corsa rispetto ai 2 tempi , secondo me il futuro sarà il 4 , ergo , le cat. junior dovrebebro essere fatte in un fine settimana tutto per loro.
Non sono d'accordo per adesso (date le poche presenze) sul discorso selettive delle selettive , se non vado errato le selettive attuali si chiamano così proprio per scremare le finali , quelle sono il vero campionato italiano.
Rimanendo in cat. junior ritengo la pista di castelraimondo non adatta , non mi è andato giù di stare 20 secondi senza sapere che succede , dato che dai box non si vede che pochi metri di pista , senza contare le cadute che ho visto sulle gomme troppo vicine , chiaro che i senior sono adulti e vaccinati e se ritengono bello , impegnativo e tecnico quel percorso se lo tengano pure..La settimana prima della gara il mio è caduto al curvone in fondo al rettilineo , rimanendo dolorante e fermo con gli steli piegati sul motore , nessuno si è fermato ad aiutare , nessun responsabile del circuito c'era a controllare il tracciato , l'unica cosa che controllavano erano i bollini pagati e no..ho dovuto prendere e fare il circuito a ritroso a piedi per sapere che era successo e dove era successo , ma vogliamo scherzare ?
Senza contare la mancanza totale di servizi igienici , quel mezzo cesso sotto al bar non può coprire il fabbisogno di centinaia di persone , senza una doccia..IO NON HO IL CAMPER , o devo per forza andare in albergo ? si parla di costi , iniziamo a far risparmiare chi ha passione ma non puol permettersi spese folli , vogliamo parlare del pantano provocato dall'acqua ? un pò di ghiaia faceva bene e costava poco , vado avanti , dalle piazzole del laghetto all'ingresso pista è una gita massacrante se percorsa 10 volte al giorno con la moto sotto braccio sennò rimaneva impantanata..
bello il tracciato , ma tutte le altre mancanze dovrebbero far evitare quel circuito , non capisco come mai FMI non trova alternative ,...o non le vuol trovare ?
La divisione delle gare senior e junior potrebbe esser anche utile proprio perchè almeno vengono impiegati più circuiti , senza scontentare troppi proprietari (mal comune mezzo gaudio) , e pensiamo anche alle prove nei fine sett. precedenti che i senior e junior non si incontrerebbero , permettendo come dicevate sopra di farli girare più tempo ed un vantaggio per i senior che girerebbero senza quei moscerini tra le ruote...

salvo 79

assolutamente senza polemica convieni con me che mezz'ora in totale la domenica e niente certo quindici bambini non si divertirebbe nessuno ma alla prima del trofeo italia gli iscritti solo junior considerando anche i primi passi sono circa 80 e comunque si corre pochissimo ma il numero sarebbe anche accettabile no ?

idrolele

io lo conosco misa........ hai presente kunfu panda???? è uguale

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giuse#155

giuro questa settimana sono più che apposto, ti chiamo e ci si organizza......

B.......stardo ! cerchi sempre di corpire i punti deboli, ho sicuramente altre qualità.
e poi se aspetto te per andare a correre non può che andare peggio........
ciao

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ricca8

senza contare che tolte la prima a Galliano e l'altra a Pomposa dove accorrerrannoin massa i piloti anche per il regionale UISP le altre vedranno le partenze più che dimezzate, come lo scorso anno

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tereleo

Assolutamente favorevole: se ci sono almeno una trentina di bimbi sarebbe perfetto lasciare la pista solo a loro, e finite le gare dentro ancora fino a consumare i cerchi. Per quelli alle prime armi sarebbe utilissimo girare con i più veloci senza lo stress della gara... ovvio che se son pochi pochi le spese non si coprono più e tanti saluti...

salvo 79

vi ho nominato uisp perche è l'unico esempio che si puo portare per fare capire i numeri che si possono fare con solo gli junior non per paragonare i due campionati e comunque ho anche detto che nel fine settimana di gara anche in uisp si corre pochissimo mentre se si riuscirebbe a fare un italiano fmi junior separato dai senior ci si divertirebbe molto di più con numeri forse anche maggiori pensate un fine settimana con primi passi (ragazzini alle prime armi) junior a, junior b , junior c mattina turni da dieci minuti per categoria con trasponder (si farebbero circa 4 turni a testa) pomeriggio esibizione primi passi e gare, forse si riuscirebbe a fare anche gara 2 come in super bike con premiazione finale di tutte le categorie non sarebbe male no ?