Regolamento FMI 09!!!!! Vergogna!!!

LRC Racing - Lollo · 03-01-09, 10: 57

Credo e penso che sia la sezione sbagliata ma gradirei che i moderatori non spostasserò il post in quanto questa sezione credo che sia la più visitata e discussa.

Volevo sapere se tutti voi avete preso visione del nuovo regolamento FMI 09.
Certo, non è ancora definitivo ma visti gli anni passati so come andrà a finire.

Andando al nocciolo della situazione ci sono 3 problemi sostanziali. Se tutti noi prediamo coscenza che il regolamente è assurdo e facciamo valere i nostri diritti........magari possiamo fare qualcosa per cambiarli:

1 - la suddivisione delle categorie per età e peso è SBAGLIATISSIMA!!! nelle categorie OPEN ci saranno ragazzi di 15 anni con peso di 50/55 kg che dovranno lottare contro piloti che pesano 70/72 kg!!! ASSURDO!!!

2 - com'è possibile che quest'anno ci siano solo 5 categorie. l'anno scorso erano ben 7 categoria tra esordienti, junior e senior. quest'anno mezzi piloti torneranno a casa???

3 - la famosa boccola sull'aspirazione!!! chi la fornirà tale boccola e soprattutto quando verrà commercilizzata e consegnata visto che al momento non esiste neanche un disegno con le quote??? tutti ne parlano ma nessuno sa con certezza come dovrà essere fatta e come realmente montarla!!
tutti supponiamo ipotesi ma nessuna conferma da parte della FMI stessa!!

come ogni anno sono sicuro che arriveremo a marzo e tali decisioni non saranno ancora state fatte lasciando nell'incertezza più totale piloti, meccanici e team.

Dite le vostra e facciamoci sentire!!!
ciao a tutti ragazzi
lollo

paolomuge · 03-01-09, 13: 15

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Originariamente inviata da lucrez

......veramente se ne parla già da un po'.......

le ingiustizie della fmi sono ormai note, ogni anno un regolamento cambia e quel che si può fare è adattarsi, se non fanno niente i costruttori acmi, come puoi pensare di fare qualcosa se non "DISERTARE"?

......zocchi fa già la flangia.......

http://www.zocchiricambi.com/newszocchi.htm

Quella di zocchi non va bene per chi ha il pacco e collettore bzm perchè il BZ è ovale....
effettivamente anche volendo oggi non posso iniziare a testare i motori flangiati in aspirazione perchè non c'e' certezza nemmeno se la flangia debba essere posta fra il pacco ed il collettore oppure fra il carburatore e collettore..................

LRC Racing - Lollo · 03-01-09, 13: 50

Quote:

Originariamente inviata da paolomuge

Quella di zocchi non va bene per chi ha il pacco e collettore bzm perchè il BZ è ovale....
effettivamente anche volendo oggi non posso iniziare a testare i motori flangiati in aspirazione perchè non c'e' certezza nemmeno se la flangia debba essere posta fra il pacco ed il collettore oppure fra il carburatore e collettore..................

quoto, io aspetto la flangia definitiva, quella di zocchi chi ci assicura che sia fatta secondo regolamento???
il proble a che solleva paolo è più che giusto. anch'io sono fermo nella preparazione, assemblaggio e test dei motori.
troppe variabili, ancora troppe cose da dicedere, troppe incertezze!!!!
ho 6 motori da preparare e non so neanche se farli 40 o 50cc fino a che la FMI no si decide.

ricca8 · 03-01-09, 14: 47

- 2 T e 4 T flangia di riduzione avente spessore di mm. 10 posizionata a valle del carburatore all’imbocco del condotto di aspirazione, con foro interno di mm. 15 di diametro. Si precisa che il foro
corrispondente nella parte calibrata deve essere perfettamente cilindrico e che tale misura deve essere mantenuta per una lunghezza minima di mm. 5 +/- mm. 0,2. (Precisazione :deve fuoriuscire dal carburatore una parte di flangia di minimo lunga 10 mm il cui interno deve essere di 15 mm per un minimo di 5 mm)

questo fa parte della bozza di regolamento toscano inviata a tutti da birillo, se deve "fuoriuscire" dal carburatore la flangia della zocchi che va tra collettore e pacco lamellare sembra assolutamente irregolare, a meno che nella mia totale ignoranza non abbia capito un accidente per l'ennesima volta. Per quanto dice il lollo e jumpy non c'è che dare il più totale appoggio, noi non partecipiamo all'italiano perchè non ho modo di partire due giorni prima,quindi non mi pronuncio per questo campionato ma per il toscano è l'incompetenza generale degli addetti ai lavori, soprattutto a chi dovrebbe controllare lo svolgimento regolare della manifestazione che è fuori da ogni logica, nella junior b toscana c'è chi ha corso con il 50 e in tutto l'anno l'unica cosa che son riuscti a fare è stata una prova fonometrica per giunta utilizzando degli strumenti malandati, presumibilmente malfunzionanti ( il contagiri sbarellava) e in malomodo, le ultime gare addirittura si lasciava la moto al parco chiuso e si riprendevano pari pari,non dico che si deve fare una moto a pezzettini, ma se ci sono dei piloti che riescono a fare a Livorno, con una junior b, flangiata, marmitta acmi, 6 decimi dal Chessa con la open a, un dubbiettino mi viene, un pò più di attenzione non guasterebbe.

paolomuge · 03-01-09, 14: 59

Si probabilmente hai ragione ci siamno fatti prendere la mano perchè la flangia è solo un'aspetto, capirai cmq. che è rilevante per tantissimi piloti ed evidenzia la confusione e le problematiche che ci sono in giro sui regolamentii FMI.....

ricca8 · 03-01-09, 15: 01

Quote:

Originariamente inviata da GIAMPY18

scusatemi,ma mi aprite un post con una discussione , e poi........mi rispondete parlando di flange non siete mica tanto corretti, aprite un post x le flangie

beh è una parte del famigerato regolamento FMI fatto da gran cervelloni, se non sbaglio

GIOVA#86 · 03-01-09, 15: 01

eccoci qua come ogni anno a discutere delle solite cazz@te che la fmi costruisce annop per anno.....l'anno scorso fui io ad alzare un pò di polvere specialmente sulle fische vedo con molto piacere che quest'anno ad alzarlo è un mio amico se non "collega", purtroppo la fmi come dice giampy è li a riscuotere fior fior di € senza saperne neanche le ragioni, non si impegna affatto a risolvere i problemi maggiori a livello amministrativo per poi non parlare delle organizzazioni delle gare stesse (chi ha fatto il toscano l'anno scorso sa di cosa parlo).....il regolamento di quest'anno secondo un mio punto di vista farà si che parteciperanno ancora mino piloti alle gare con una conseguente discesa da parte della fmi, credo comunque che i maggiori esponenti fmi siano al corrente di questo e che lo facciano volutamente.....io ho un team di tre piloti e sono il loro preparatore/meccanico quest'anno parteciperemo al campionato fmi toscana, e ogni volta che andremo alle gare ci andremo con il coltello tra i denti perchè,come ormai nota, la fmi è una delle società che dovrebbe mettere in risalto piloti che un domani potrebbero fare la storia dei motori, ma se continuano così la fmi farà parte di quelli che la storia dei motori l'anno sfatta

SCALLONISI · 03-01-09, 22: 42

Lollo ha ragione

Giampy hai ragione anche tu, si vede che sti regolamenti ti hanno fatto perdere le staffe di brutto ,
ti capiamo

ma se non sbaglio l anno scorso l fmi aveva fatto un casino per le tabelle porta numero tra la open A e la open B
sbaglio o no ???
se si in quale zona ???

oltre a creare problemi ogni anno coi regolamenti , lo danno ufficiale all ultimo momento ..... proprio un bel gioco devo dire...........

RR 417 · 04-01-09, 18: 59

ragazzi mi dispiace dirverlo e non offendetevi ma l'unico modo che avete per farvi rispettare e' accannare la fmi,e non tesserarvi,quando vedranno che rientrano meno euri faranno un passo indietro e saltera' qualche testa.con le chiacchiere da bar non si risolve niente,lo so' e' una cosa estrema quella che ho proposto ma e' piu' estremo il regolamento di quest'anno,non c'e' piu' rispetto per chi pratica questo sport con passione,per chi ci lavora come Lollo e non sa in tempo utile le norme tecniche(i raccomandati gia' le conoscono....).andando a correre in queste condizioni non ci si diverte e come conseguenza vediamo le risse di esaurimento alle gare.scusate lo sfogo ma sono un nostalgico-appassionato-idealista' e a sentire per 13 anni sempre le stesse cose non ci sto,torno a farmi i c...i miei perdonate la mia intrusione

kamikaze#13 · 05-01-09, 00: 18

Quote:

Originariamente inviata da RR 417

andando a correre in queste condizioni non ci si diverte e come conseguenza vediamo le risse di esaurimento alle gare.

ecco uno dei tanti motivi della mia decisione

03-01-09, 15: 01	#7
GIOVA#86 MotoGP Biker Registrato dal: 04-10-06 ubicazione: Ponsacco Età : 39 Messaggi: 2,219 Minimoto: work in progress....by 3G CORSE	eccoci qua come ogni anno a discutere delle solite cazz@te che la fmi costruisce annop per anno.....l'anno scorso fui io ad alzare un pò di polvere specialmente sulle fische vedo con molto piacere che quest'anno ad alzarlo è un mio amico se non "collega", purtroppo la fmi come dice giampy è li a riscuotere fior fior di € senza saperne neanche le ragioni, non si impegna affatto a risolvere i problemi maggiori a livello amministrativo per poi non parlare delle organizzazioni delle gare stesse (chi ha fatto il toscano l'anno scorso sa di cosa parlo).....il regolamento di quest'anno secondo un mio punto di vista farà si che parteciperanno ancora mino piloti alle gare con una conseguente discesa da parte della fmi, credo comunque che i maggiori esponenti fmi siano al corrente di questo e che lo facciano volutamente.....io ho un team di tre piloti e sono il loro preparatore/meccanico quest'anno parteciperemo al campionato fmi toscana, e ogni volta che andremo alle gare ci andremo con il coltello tra i denti perchè,come ormai nota, la fmi è una delle società che dovrebbe mettere in risalto piloti che un domani potrebbero fare la storia dei motori, ma se continuano così la fmi farà parte di quelli che la storia dei motori l'anno sfatta __________________ rider:simo#25 alessio#12 alessino#46

04-01-09, 18: 59	#9
RR 417 MotoGP Biker Registrato dal: 09-08-08 ubicazione: Isola di Man Età : 51 Messaggi: 3,551 Minimoto: GRC RR 40cc	ragazzi mi dispiace dirverlo e non offendetevi ma l'unico modo che avete per farvi rispettare e' accannare la fmi,e non tesserarvi,quando vedranno che rientrano meno euri faranno un passo indietro e saltera' qualche testa.con le chiacchiere da bar non si risolve niente,lo so' e' una cosa estrema quella che ho proposto ma e' piu' estremo il regolamento di quest'anno,non c'e' piu' rispetto per chi pratica questo sport con passione,per chi ci lavora come Lollo e non sa in tempo utile le norme tecniche(i raccomandati gia' le conoscono....).andando a correre in queste condizioni non ci si diverte e come conseguenza vediamo le risse di esaurimento alle gare.scusate lo sfogo ma sono un nostalgico-appassionato-idealista' e a sentire per 13 anni sempre le stesse cose non ci sto,torno a farmi i c...i miei perdonate la mia intrusione __________________ TEAM CATTIVA STRADA 1999 Ultima modifica di RR 417 ; 04-01-09 a 19: 27

03-01-09, 10: 57	#1
LRC Racing - Lollo Rivenditore Registrato dal: 07-04-06 ubicazione: Montecatini Terme Messaggi: 1,424 Minimoto: Vyrus 07EV by LRC - GRC RRz 08 By LRC - Stamas Factory 09 By LRC - Dm 09 by LRC	Regolamento FMI 09!!!!! Vergogna!!! Credo e penso che sia la sezione sbagliata ma gradirei che i moderatori non spostasserò il post in quanto questa sezione credo che sia la più visitata e discussa. Volevo sapere se tutti voi avete preso visione del nuovo regolamento FMI 09. Certo, non è ancora definitivo ma visti gli anni passati so come andrà a finire. Andando al nocciolo della situazione ci sono 3 problemi sostanziali. Se tutti noi prediamo coscenza che il regolamente è assurdo e facciamo valere i nostri diritti........magari possiamo fare qualcosa per cambiarli: 1 - la suddivisione delle categorie per età e peso è SBAGLIATISSIMA!!! nelle categorie OPEN ci saranno ragazzi di 15 anni con peso di 50/55 kg che dovranno lottare contro piloti che pesano 70/72 kg!!! ASSURDO!!! 2 - com'è possibile che quest'anno ci siano solo 5 categorie. l'anno scorso erano ben 7 categoria tra esordienti, junior e senior. quest'anno mezzi piloti torneranno a casa??? 3 - la famosa boccola sull'aspirazione!!! chi la fornirà tale boccola e soprattutto quando verrà commercilizzata e consegnata visto che al momento non esiste neanche un disegno con le quote??? tutti ne parlano ma nessuno sa con certezza come dovrà essere fatta e come realmente montarla!! tutti supponiamo ipotesi ma nessuna conferma da parte della FMI stessa!! come ogni anno sono sicuro che arriveremo a marzo e tali decisioni non saranno ancora state fatte lasciando nell'incertezza più totale piloti, meccanici e team. Dite le vostra e facciamoci sentire!!! ciao a tutti ragazzi lollo __________________ www.lrccomponents.com / info@lrccomponents.com Ultima modifica di LRC Racing - Lollo ; 03-01-09 a 11: 02

03-01-09, 14: 47	#4
ricca8 Junior Biker Registrato dal: 12-11-08 ubicazione: siena Messaggi: 740 Minimoto: yamaha r6 stock	- 2 T e 4 T flangia di riduzione avente spessore di mm. 10 posizionata a valle del carburatore all’imbocco del condotto di aspirazione, con foro interno di mm. 15 di diametro. Si precisa che il foro corrispondente nella parte calibrata deve essere perfettamente cilindrico e che tale misura deve essere mantenuta per una lunghezza minima di mm. 5 +/- mm. 0,2. (Precisazione :deve fuoriuscire dal carburatore una parte di flangia di minimo lunga 10 mm il cui interno deve essere di 15 mm per un minimo di 5 mm) questo fa parte della bozza di regolamento toscano inviata a tutti da birillo, se deve "fuoriuscire" dal carburatore la flangia della zocchi che va tra collettore e pacco lamellare sembra assolutamente irregolare, a meno che nella mia totale ignoranza non abbia capito un accidente per l'ennesima volta. Per quanto dice il lollo e jumpy non c'è che dare il più totale appoggio, noi non partecipiamo all'italiano perchè non ho modo di partire due giorni prima,quindi non mi pronuncio per questo campionato ma per il toscano è l'incompetenza generale degli addetti ai lavori, soprattutto a chi dovrebbe controllare lo svolgimento regolare della manifestazione che è fuori da ogni logica, nella junior b toscana c'è chi ha corso con il 50 e in tutto l'anno l'unica cosa che son riuscti a fare è stata una prova fonometrica per giunta utilizzando degli strumenti malandati, presumibilmente malfunzionanti ( il contagiri sbarellava) e in malomodo, le ultime gare addirittura si lasciava la moto al parco chiuso e si riprendevano pari pari,non dico che si deve fare una moto a pezzettini, ma se ci sono dei piloti che riescono a fare a Livorno, con una junior b, flangiata, marmitta acmi, 6 decimi dal Chessa con la open a, un dubbiettino mi viene, un pò più di attenzione non guasterebbe.

03-01-09, 14: 59	#5
paolomuge Junior Biker Registrato dal: 15-11-06 ubicazione: Mugello Età : 27 Messaggi: 717 Minimoto: DM - Malossi by Superbabbone	Si probabilmente hai ragione ci siamno fatti prendere la mano perchè la flangia è solo un'aspetto, capirai cmq. che è rilevante per tantissimi piloti ed evidenzia la confusione e le problematiche che ci sono in giro sui regolamentii FMI.....

03-01-09, 22: 42	#8
SCALLONISI MotoGP Biker Registrato dal: 23-04-08 ubicazione: SESTU Età : 43 Messaggi: 2,158 Minimoto: GRC RR	Lollo ha ragione Giampy hai ragione anche tu, si vede che sti regolamenti ti hanno fatto perdere le staffe di brutto , ti capiamo ma se non sbaglio l anno scorso l fmi aveva fatto un casino per le tabelle porta numero tra la open A e la open B sbaglio o no ??? se si in quale zona ??? oltre a creare problemi ogni anno coi regolamenti , lo danno ufficiale all ultimo momento ..... proprio un bel gioco devo dire...........