in UISP anche con le cinesi - Pagina 6

manu491 · 09-12-08, 16: 41

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Originariamente inviata da SCALLONISI

Be dal regolamento fmi i produttori debbono pagare una quota di 2000 euro per il 2009 piu i costi per le varie omologhe , che poi in realta paghiamo noi.

Nella Uisp , forse se un costruttore vuole , fa una sorta di sponsorizzazione delle gare , ed è ben altra faccenda .

Ma se tu hai info certe e sicure illuminaci tutti

ciao

io non ho nessuna info ma visto come gira il nostro mondo ultimamente i presupposti per dubitare ci sono tutti, e come succede da anni in fmi non vedo ostacoli nemmeno nella uisp all'influenza dei costruttori sul regolamento.

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Originariamente inviata da mircopsicosi84

allora scusate...possibile che noi (io e papilio) NON possiamo correre con i nostri freni e il nostro supporto superciccioenorme che sicuramente non si spacca (3 volte più grosso di quello GRC)...mentre le cinesi (con i loro telai che si spaccano) invece possono correre???? Meno male che la motivazione dei freni a norma era la sicurezza!!!BENE io la UISP 2009 non la faccio!!!! queste sono le classiche regole che fanno cadere le p@@@e!!!

scusate per lo sfogo personale..

io voglio correre perchè mi piace e perchè mi diverto, ma ciò non esclude che condivido tutto quanto scritto da mirco...

Sandro#56 · 09-12-08, 17: 15

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Originariamente inviata da manu491

comunque fantini ha scritto che si può correre anche con le cinesi, bene... alla faccia della sicurezza... vorrei proprio vedere chi risponde di un incidente causato da una minimoto cinese che si spacca a metà...

Allora no!!

Onestamente la questione freni nn mi tocca, però se le cose stanno così qui c'è puzzo..

SCALLONISI · 09-12-08, 18: 15

Ma puzzo di cosa , la Uisp costa meno , porte aperte a tutti , limitazioni praticamente zero . non ci accontentiamo mai ......................................

Sandro#56 · 09-12-08, 18: 18

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Originariamente inviata da SCALLONISI

Ma puzzo di cosa , la Uisp costa meno , porte aperte a tutti , limitazioni praticamente zero . non ci accontentiamo mai ......................................

Ascolta la questione nn tocca te come nemmeno me..però vedere comparire, dopo il notevole incremento dell'anno scorso, regole di cui la logica è contraddetta in altri punti mi fa pensare che chi comanda sono i soldi..poi te, come ognuno, fai e pensa come vuoi..

SCALLONISI · 09-12-08, 18: 32

che comanda il dio <denaro non è cosa nuova .........................ma se sbirci bene in Fmi allora li è palese e addirittura esplicita la cosa

papilio · 09-12-08, 19: 37

io dico che se prima limatano certi componenti (che siano cerchi,freni o quello che volete..) per la sicurezza,e poi fanno correre le cina è un controsenso..
quelle moto non dovrebbero neanche farle entrare in pista..se si vuol parlare di sicurezza..

e non venite a dire che non è vero e che sono sicure...

Minimotardista · 09-12-08, 20: 22

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Originariamente inviata da papilio

se fosse vero,io sono convinto che si si farà molto male..non per dire di chi guida quei trabiccoli,ma per tanto che si possano elaborare non andranno mai come un italiana decente...capisco che la gente vuole andare a far gare per divertirsi,ma si stà pur sempre parlando di un campionato nazionale..per divertirsi(sapendo benissimo di non avere un mezzo che ti può far arrivare nei primi)ci sono un sacco di bellissimi trofei e garette varie..
scusatemi ma le cina in campionato io proprio non le voglio....

Scusa ma non condivido questo tuo discorso.... Se io voglio correre con un mezzo decisamente inferiore alla concorrenza nessuno me lo puo vietare, a meno che non risulti essere un pericolo per me e gli altri concorrenti o se sono fuori regolamento.... Se vuoi ti posso fare un bel esempio lampante... Nei rally sai quanta gente che si gioca la vittoria di categoria si ritrova sul tracciato di gare il classico pilota che si fa la scampagnata domenicale... Nessuno gli lo puo vietare, sempre che non causi un danno voluto al pilota che sta sopraggiungendo....
Io non vedo perchè una cinese non posso correre nella UISP... Non capisco cosa ci sia di male.... Se proprio non si vuole far correre le cinesi nella gare UISP lo si lascia per iscritto... Punto e basta

Minimotardista · 09-12-08, 20: 25

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Originariamente inviata da manu491

io sono uno di quelli... e mi arrabbio per questo! non possono dirmi che devo spendere 150€ per cambiare impianto frenante a nome della sicurezza e poi far correre le cinesi che sono tutto fuorchè sicure!
e comunque io non credo che sia difficile risalire al costruttore delle cinesi, credo che sia IMPOSSIBILE visto che producono in mille posti diversi, mille oggetti diversi e importano tramite mille vie diverse, molte delle quali illegali come tutta la produzione alla fine... e ovviamente senza la minima certificazione

Parte del tuo discorso è vero (per quanto riguarda il rispetto delle leggi e via dicendo) però che le cinesi siano cosi pericolose a me non risulta... Io è quasi 1 anno e mezzo che corro con una cina ad aria e a parte qualche caduta e un telaio storto non mi sono mai fatto male.... E non è certo colpa del telaio cinese che sono caduto... La colpa è sempre e solo stata mia, che ho superato il limite della moto... Il pericolo sussiste quando ti si stacca una ruota in pieno rettilineo, o ti si schianta la forcella anteriore o posteriore.... Ma io in questo periodo mai vista una cosa del genere.... Poi, se qualcuno pensa che le cinesi siano pericoloso basta lasciarle nelle vetrine, nessuna ti obbliga a comprarla....

Minimotardista · 09-12-08, 20: 26

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Originariamente inviata da manu491

si, alla faccia dei brevetti, dei copyright e dei marchi depositati

Beh io ho solo fatto una proposta

...

manu491 · 09-12-08, 20: 31

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Originariamente inviata da Minimotardista

Parte del tuo discorso è vero (per quanto riguarda il rispetto delle leggi e via dicendo) però che le cinesi siano cosi pericolose a me non risulta... Io è quasi 1 anno e mezzo che corro con una cina ad aria e a parte qualche caduta e un telaio storto non mi sono mai fatto male.... E non è certo colpa del telaio cinese che sono caduto... La colpa è sempre e solo stata mia, che ho superato il limite della moto... Il pericolo sussiste quando ti si stacca una ruota in pieno rettilineo, o ti si schianta la forcella anteriore o posteriore.... Ma io in questo periodo mai vista una cosa del genere.... Poi, se qualcuno pensa che le cinesi siano pericoloso basta lasciarle nelle vetrine, nessuna ti obbliga a comprarla....

il discorso è che se qualcosa è successo potrebbe ripetersi di nuovo, ho visto piu di un telaio 911r spaccato a metà dietro il canotto, e nulla vieta che potrebbe ripetersi anche se "statisticamente" non dovrebbe capitare...

09-12-08, 18: 15	#53
SCALLONISI MotoGP Biker Registrato dal: 23-04-08 ubicazione: SESTU Età : 43 Messaggi: 2,158 Minimoto: GRC RR	Ma puzzo di cosa , la Uisp costa meno , porte aperte a tutti , limitazioni praticamente zero . non ci accontentiamo mai ......................................

09-12-08, 18: 32	#55
SCALLONISI MotoGP Biker Registrato dal: 23-04-08 ubicazione: SESTU Età : 43 Messaggi: 2,158 Minimoto: GRC RR	che comanda il dio <denaro non è cosa nuova .........................ma se sbirci bene in Fmi allora li è palese e addirittura esplicita la cosa

09-12-08, 19: 37	#56
papilio Junior Biker Registrato dal: 14-05-06 ubicazione: a casa Età : 44 Messaggi: 687 Minimoto: .	io dico che se prima limatano certi componenti (che siano cerchi,freni o quello che volete..) per la sicurezza,e poi fanno correre le cina è un controsenso.. quelle moto non dovrebbero neanche farle entrare in pista..se si vuol parlare di sicurezza.. e non venite a dire che non è vero e che sono sicure...