Davide#21

Ma Smettila!!! Una porzione più piccola?!
Come mai ti guidi col culo rivettato alla sella e cancelli la scritta pmt dalla gomma?!
Con porzione più piccola intendi nn usare il centro della gomma??

Rasty

esatto, ora non son capace di caricare le foto ma si vede proprio che sfrutto molto meno gomma, praticamente solo 1 centimetro della spalla

Davide#21

Ti usi praticamente solo il bordo estremissimo della gomma perché x portare maggior peso a centro curva, che è ciò che serve x curvare, tu sei costretto a inclinare sempre di più la moto essendo tu seduto a centro sella immobile.

Io invece che esco molto dalla sella, posso tenere la moto più dritta perché Cmq già a moto appena inclinata, porto molto più peso di te a centro curva, quindi uso "più gomma" e posso piegare la moto meno di te...
In più essendo più dritta la moto, posso aprire prima perché ho più gomma a terra...

Per questi motivi dovrei legnarti di brutto...nn mi spiego come mai invece mi dai 4 secondi al giro....

Sabryina

Uhmmmmm.. ragazzi ho un po' di confusione.. vado pianino pianino.. riesco a piegare.. ma non mi sporgo più di tanto, anzi.. spiegazioni? O__o

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sbragone5

bhe per piegare nn c'è bisogno di sporgersi... e anche mettere le orecchie per terra nn vuol dire.... in sostanza in minimoto come in moto, più ti sporgi tu meno dovrai piegare per chiudere una data curva. certo se nn ti sporgi poi dovrai piegare di + ma nn vuol dire che farai la curva + o - velocemente di uno che si sporge ad un certo punto è una mera questione di feeling e di stile di guida... anche se per tutti il toccare il ginocchio è un riferimento per sentire quanto sei piegato ecc ecc
poi tipo io in moto sn uno di quelli appesi mentre sulle mini un po per la stazza un po per una questione di posizione di guida sn + ingessato ma il principio è lo stesso...
per concludere a livello teorico, + vai forte in curva + ti puoi permettere di piegare, ovviamente entro certi angoli di piega... oltre i quali ci si sdraia

Io_N-Bello

Le vecchiè PMT non erano gomme che consentivano angoli di piega poi tanto esagerati
quindi per non finire la gomma è meglio piegare un pò meno la motina.
Però PMT ha fatto le nuove gomme o cmq si potevano montare le vecchie su cerchi junior.
Anche le Sava le vedo più indicate per i piegomani.

Io sono alto 1,87 peso 80kg
ho le gambe un pochino più lunghe della media per la mia altezza,
ho sempre guidato rimanendo molto in asse al mezzo
ma non xkè non mi torni sporgermi,
ma xkè ho maggior confidenza nel controllo del mezzo.
Con le mini però ammetto che ci stò stretto
e stare impalato sulla sella è anche una scelta obbligata.
Adoro i mezzi leggeri xkè il ginocchio a terra
lo posso usare come una 3° ruota,
con lui (amico mio) è difficile che cado, devo proprio esagerare.
E adesso vado a pregare S.Slider...

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tia

non e che si ad'accorddissimo su sta cosa ...io fino a 5 anni fa guidavo solo maxi sportive e solo e rigorosamente con gomme in mescola e quando provai per la prima volta una mini mi resi conto di quanto tengono come angolo le pmt.

D'accordissimo con te invece sul discorso ginocchio, io sono 1,82 per 85 kg, e san slider mi ha salvato piu di una volta

Io_N-Bello

Le mini sono anche leggere
con meno peso c'è anche meno stess per la gomma.

Visto che ci sono tante foto ne metto anche una mia

(e dai... lo sai che su strada non ci si deve girare... by manu491)

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bibi

IO Mi sposto abbastanza.

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AustinRiki

giovanni mi hanno detto che con il SI sei troppo croccante!!!!

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