modifica dbkiller bzm

ettore · 21-05-10, 12: 43

ragazzi ho sentito parlare di una modifica sul dbkiller bzm qualcuno sa di cosa si tratta???grazie ciao ciao

aster76 · 21-05-10, 17: 31

consiste semplicemente nel far si che parte di esso funga da prolungamento dello spillo marmitta e con diversi diametri del foro per aumentare la pressione di ritorno dello scarico...

ettore · 21-05-10, 20: 01

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Originariamente inviata da aster76

consiste semplicemente nel far si che parte di esso funga da prolungamento dello spillo marmitta e con diversi diametri del foro per aumentare la pressione di ritorno dello scarico...

ti ringrazio ma ho capito ben poco...puoi spiegarmi meglio???grazie mille ciao ciao

dminneci · 23-05-10, 00: 46

davide ..polemico

aster76 · 25-05-10, 09: 04

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Originariamente inviata da dminneci

davide ..polemico

un tantino ...

comunque la modifica consiste nel realizzare la classica boccola riduzione spillo marmitta che anziche essere infilata nell'espansione viene infilata nel silenziatore in questione, dato che ha una tubazione interna quasi doppia rispetto al classico silenziatore e' possibile inserire boccole di varie lunchezze e modificare l'onda di ritorno allo scarico... senza avere il problema che il sienziatore sporga troppo dal codino della moto.
unica pecca da non trascurare e' che si entra in gioco con temperature in camera di scoppio piuttosto elevate!!!

ettore · 25-05-10, 09: 08

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Originariamente inviata da aster76

un tantino ... ma sincero

comunque la modifica consiste nel realizzare la classica boccola riduzione spillo marmitta che anziche essere infilata nell'espansione viene infilata nel silenziatore in questione, dato che ha una tubazione interna quasi doppia rispetto al classico silenziatore e' possibile inserire boccole di varie lunchezze e modificare l'onda di ritorno allo scarico... senza avere il problema che il sienziatore sporga troppo dal codino della moto.
unica pecca da non trascurare e' che si entra in gioco con temperature in camera di scoppio piuttosto elevate!!!

percio se nn ho capito male dici di dover cambiare il tubicino singolo all inizio del terminale e metterne uno piu piccolo di dimensioni piu piccole???e per le alte temperature che devo fare???grazie sei molto gentile

aster76 · 25-05-10, 09: 15

La parte finale, il cosiddetto spillo e’ fondamentale per l'intensità delle onde di risonanza all’interno della camera di espansione, la sua funzione e’ di restringere il flusso dei gas determinando una forte onda positiva.
Minore e’ il diametro e più alto e’ il numero dei giri e quindi la potenza,
ma in proporzione aumenta il pericolo di surriscaldare il motore e portare alla rottura.
percio' ti consiglio di rendere piu' che efficente l'mpianto di raffreddamento e/o utilizzare magari candele leggermente piu' alte di gradazione, e/o carburazione tendenzialmente piu' ricca.

ettore · 25-05-10, 09: 30

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Originariamente inviata da aster76

La parte finale, il cosiddetto spillo e’ fondamentale per l'intensità delle onde di risonanza all’interno della camera di espansione, la sua funzione e’ di restringere il flusso dei gas determinando una forte onda positiva.
Minore e’ il diametro e più alto e’ il numero dei giri e quindi la potenza,
ma in proporzione aumenta il pericolo di surriscaldare il motore e portare alla rottura.
percio' ti consiglio di rendere piu' che efficente l'mpianto di raffreddamento e/o utilizzare magari candele leggermente piu' alte di gradazione, e/o carburazione tendenzialmente piu' ricca.

ma e un lavoro che posso fare io???la candela con cifra piu alta e fredda vero???grazie ancora

aster76 · 25-05-10, 10: 15

potresti benissimo farlo anche te' ma non esagerare con la lunghezza e soprattutto con il diametro del foro non meno di 12mm

ettore · 25-05-10, 10: 24

ultima cosa...dove posso prendere tutto il necessario???

21-05-10, 12: 43	#1
ettore Super Biker Registrato dal: 02-12-08 ubicazione: roma Messaggi: 1,253 Minimoto: dm factory 2010 in lavorazione	modifica dbkiller bzm ragazzi ho sentito parlare di una modifica sul dbkiller bzm qualcuno sa di cosa si tratta???grazie ciao ciao

21-05-10, 17: 31	#2
aster76 MotoGP Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!! Età : 49 Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!	consiste semplicemente nel far si che parte di esso funga da prolungamento dello spillo marmitta e con diversi diametri del foro per aumentare la pressione di ritorno dello scarico... __________________ L'album di Aster76

25-05-10, 09: 15	#7
aster76 MotoGP Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!! Età : 49 Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!	La parte finale, il cosiddetto spillo e’ fondamentale per l'intensità delle onde di risonanza all’interno della camera di espansione, la sua funzione e’ di restringere il flusso dei gas determinando una forte onda positiva. Minore e’ il diametro e più alto e’ il numero dei giri e quindi la potenza, ma in proporzione aumenta il pericolo di surriscaldare il motore e portare alla rottura. percio' ti consiglio di rendere piu' che efficente l'mpianto di raffreddamento e/o utilizzare magari candele leggermente piu' alte di gradazione, e/o carburazione tendenzialmente piu' ricca. __________________ L'album di Aster76

25-05-10, 10: 15	#9
aster76 MotoGP Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!! Età : 49 Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!	potresti benissimo farlo anche te' ma non esagerare con la lunghezza e soprattutto con il diametro del foro non meno di 12mm __________________ L'album di Aster76

23-05-10, 00: 46	#4
dminneci MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Pontedera Età : 47 Messaggi: 10,604 Minimoto: appiedato... con un motore TMF/bzm special	davide ..polemico

25-05-10, 10: 24	#10
ettore Super Biker Registrato dal: 02-12-08 ubicazione: roma Messaggi: 1,253 Minimoto: dm factory 2010 in lavorazione	ultima cosa...dove posso prendere tutto il necessario???