ancora sul freno formula

killmycol · 24-05-10, 21: 38

salve a tutti!

scusate se riapro l'ennesimo post ma non trovo quelli precedenti che mi interessano...

in particolare il mio formula anteriore mi crea qualche problema...non sono mai riuscito ad avere una frenata precisa,sempre molto lunga e poco efficiente sia con pasticche nuove che usurate.

qualche tempo fa qualcuno aveva postato un link con il giusto sistema per eseguire il corretto spurgo con le siringhe apposite...

oggi ho cercato di rabboccare l'olio usando del dot4 ma non è migliorato per niente anzi,ho provato a mollare i grani per vedere se con un metodo alla meno peggio riuscivo a sistemarlo,risultato niente pista questa sera poichè il freno si è scaricato del tutto!!

consiglio spassionato per gli amministratori di inserire una guida per la manutenzione e spurgo corretto di questi freni visto che è la dotazione che va per la maggiore sulle nostre mini!

domanda:
se non perde olio dai pistoncini e ho aria nel circuito eseguendo lo spurgo con le apposite siringhe riesco a rimetterlo in uso?

grazie

miki91 · 24-05-10, 22: 07

Si dovrebbe fare ogni volta che si cambiano le pasticche, con le siringhe e le chiavi torx è semplice farlo....................un pò come quando fai lo spurgo al radiatore.

GIGI68 · 24-05-10, 22: 46

che io sappia la guida c'è ma nn chiedermi dove sia cmq si esegui lo spurgo e vedrai che poi funzionerà

Max '77 · 24-05-10, 22: 51

Non è noto a tutti, anzi, molto pochi lo sanno, ma c'è un 3° grano per lo spurgo, 1 spurgo è sulla pinza, 2 sono sulla pompa, 1 sopra ed 1 sotto!
Sicuramente hai aria nella pompa.
Fai lo spurgo mettendo 1 siringa sotto la pompa ed 1 sopra la pompa, fai passare l'olio un po' di volte, vedrai quanta aria esce!
Poi fai lo spurgo nel modo classico (1 siringa sulla pompa e l'altra sulla pinza), la leva avrà una corsa ed una sensibilità che non hai mai provato.

Leggi tutto il 3D http://www.minimotovrforum.it/minimo...he-scalda.html in modo particolare gli interventi di Guerri.

ttmen · 24-05-10, 23: 10

di sicuro ha aria nell'olio se così nn fosse potrebbe voler dire ke devi revisionare

killmycol · 24-05-10, 23: 29

grazie a tutti...continuo ad avere dubbi cmq

Mayolli · 25-05-10, 01: 32

O-ring ok?
Anche io ho avuto problemi simili.. e alla fine lo mandato in Formula.. e adesso lo sto aspettando..

killmycol · 25-05-10, 01: 41

Quote:

Originariamente inviata da Mayolli

O-ring ok?
Anche io ho avuto problemi simili.. e alla fine lo mandato in Formula.. e adesso lo sto aspettando..

ho acquistato le siringhe arrivano in settimana...
gli or sembrano apposto

tia · 25-05-10, 08: 53

Okkio sopratutto agli OR sotto i grani di spurgo .... svitandoli e avvitandoli si tende a rovinarli e anche se non sembra ma se perde da li non funziona per niente

sempreintempo · 27-05-10, 20: 45

Quote:

Originariamente inviata da Max '77

Non è noto a tutti, anzi, molto pochi lo sanno, ma c'è un 3° grano per lo spurgo, 1 spurgo è sulla pinza, 2 sono sulla pompa, 1 sopra ed 1 sotto!
Sicuramente hai aria nella pompa.
Fai lo spurgo mettendo 1 siringa sotto la pompa ed 1 sopra la pompa, fai passare l'olio un po' di volte, vedrai quanta aria esce!
Poi fai lo spurgo nel modo classico (1 siringa sulla pompa e l'altra sulla pinza), la leva avrà una corsa ed una sensibilità che non hai mai provato.

Leggi tutto il 3D http://www.minimotovrforum.it/minimo...he-scalda.html in modo particolare gli interventi di Guerri.

confermo...e straquoto....mai avuto problemi dopo uno spurgo del genere....

24-05-10, 21: 38	#1
killmycol Super Biker Registrato dal: 17-07-09 ubicazione: Padova provincia Età : 42 Messaggi: 1,994 Minimoto: ¡¡¡¡ʎʇɹɐd ou ıuıʇɹɐɯ ou	ancora sul freno formula salve a tutti! scusate se riapro l'ennesimo post ma non trovo quelli precedenti che mi interessano... in particolare il mio formula anteriore mi crea qualche problema...non sono mai riuscito ad avere una frenata precisa,sempre molto lunga e poco efficiente sia con pasticche nuove che usurate. qualche tempo fa qualcuno aveva postato un link con il giusto sistema per eseguire il corretto spurgo con le siringhe apposite... oggi ho cercato di rabboccare l'olio usando del dot4 ma non è migliorato per niente anzi,ho provato a mollare i grani per vedere se con un metodo alla meno peggio riuscivo a sistemarlo,risultato niente pista questa sera poichè il freno si è scaricato del tutto!! consiglio spassionato per gli amministratori di inserire una guida per la manutenzione e spurgo corretto di questi freni visto che è la dotazione che va per la maggiore sulle nostre mini! domanda: se non perde olio dai pistoncini e ho aria nel circuito eseguendo lo spurgo con le apposite siringhe riesco a rimetterlo in uso? grazie __________________ preferisco di gran lunga guidare la mia moto e pensare a Dio...che stare seduto in chiesa a pensare alla mia moto F.J.Rupters (Harley Davidson n183 "meet400 1961")

24-05-10, 22: 07	#2
miki91 MotoGP Biker Registrato dal: 24-04-06 ubicazione: RoMa Età : 34 Messaggi: 3,505 Minimoto: DM Turbo IAME J-AP	Si dovrebbe fare ogni volta che si cambiano le pasticche, con le siringhe e le chiavi torx è semplice farlo....................un pò come quando fai lo spurgo al radiatore. __________________ .....&..... .....insieme nel......Campionato Italiano 2012 #58

24-05-10, 22: 46	#3
GIGI68 Super Biker Registrato dal: 10-11-06 ubicazione: provincia di verona Età : 58 Messaggi: 1,598 Minimoto: Dm 2012 Dm 2011	che io sappia la guida c'è ma nn chiedermi dove sia cmq si esegui lo spurgo e vedrai che poi funzionerà __________________ BIZETAMOTOR :CONCORDIAMO CHI SEMINA VENTO RACCOGLIE TEMPESTA..... LE RAIN SON DA SIGNORI ... T 41 SUL BAGNATO .. IL RIRPETTO PER TUTTI ...IL PERDONO PER POCHI ...I PIEDI IN TESTA DA NESSUNO

24-05-10, 22: 51	#4
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Non è noto a tutti, anzi, molto pochi lo sanno, ma c'è un 3° grano per lo spurgo, 1 spurgo è sulla pinza, 2 sono sulla pompa, 1 sopra ed 1 sotto! Sicuramente hai aria nella pompa. Fai lo spurgo mettendo 1 siringa sotto la pompa ed 1 sopra la pompa, fai passare l'olio un po' di volte, vedrai quanta aria esce! Poi fai lo spurgo nel modo classico (1 siringa sulla pompa e l'altra sulla pinza), la leva avrà una corsa ed una sensibilità che non hai mai provato. Leggi tutto il 3D http://www.minimotovrforum.it/minimo...he-scalda.html in modo particolare gli interventi di Guerri. __________________

24-05-10, 23: 10	#5
ttmen MotoGP Biker Registrato dal: 19-10-06 ubicazione: bari Messaggi: 8,096 Minimoto: dm gp1 2010 40 bzm dm gp1 factory r 50 bzm 2011	di sicuro ha aria nell'olio se così nn fosse potrebbe voler dire ke devi revisionare __________________

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killmycol Super Biker Registrato dal: 17-07-09 ubicazione: Padova provincia Età : 42 Messaggi: 1,994 Minimoto: ¡¡¡¡ʎʇɹɐd ou ıuıʇɹɐɯ ou	grazie a tutti...continuo ad avere dubbi cmq __________________ preferisco di gran lunga guidare la mia moto e pensare a Dio...che stare seduto in chiesa a pensare alla mia moto F.J.Rupters (Harley Davidson n183 "meet400 1961")

25-05-10, 01: 32	#7
Mayolli MotoGP Biker Registrato dal: 08-05-07 ubicazione: Prov. Lucca Età : 42 Messaggi: 2,358 Minimoto: Grc RRz '09 Mayo Version + Bzm Arlecchinz	O-ring ok? Anche io ho avuto problemi simili.. e alla fine lo mandato in Formula.. e adesso lo sto aspettando.. __________________

25-05-10, 08: 53	#9
tia MotoGP Biker Registrato dal: 22-11-05 ubicazione: San Stean Tisin Età : 48 Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ Powered SB07 works	Okkio sopratutto agli OR sotto i grani di spurgo .... svitandoli e avvitandoli si tende a rovinarli e anche se non sembra ma se perde da li non funziona per niente