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Vecchio 15-06-09, 18: 28   #51
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Originariamente inviata da dminneci Visualizza il messaggio
paolo ho provato sabato la valvola 50 è tutta un altra cosa...
messa sul banco però lo spillo di w17 mi dava un piccolo buco e da una tacca ad un altra mi variava circa di quasi 1/2 cv devo mettere a questo punto il w16 come da te consigliato!!
il w16 va bene pero' ho notato che dopo i 12000 il w23 rende meglio, gia sul cavalletto il contagiri mi misura circa 600/700 giri in piu' col w23! logicamente poi dipende da motore a motore! mentre sull'or ho tarato col w23 ed andava tutto ok, sul bzm con il w16 avevo problemi col getto minimo che da 50 l'ho dovuto portare a 55, quindi a parte i due differenti spilli, per il resto stessa configurazione su entrambi i carburatori!
cristianomente non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-06-09, 18: 35   #52
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Originariamente inviata da fraja17 Visualizza il messaggio
Diff col 18?
se trovi il settaggio giusto la differenza si sente e come, altrimenti ti vien voglia di buttarlo via! Chiaramente parliamo di motori 50cc!
cristianomente non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-06-09, 17: 23   #53
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L'avatar di Pasco
 
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La carburazione è la cosa più odiosa................assumerei un meccanico...io voglio tirare la corda e dare sempre più gas..................................
Pasco non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-06-09, 17: 34   #54
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L'avatar di svitato#17
 
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Originariamente inviata da dminneci Visualizza il messaggio
sotto il 50 il minimo è sconsigliatissimo ..
io col mio 21 phbg uso 40 di minimo 102 di max su un 50cc,bisogna stare attenti è vero al diminuire il getto del ma se si sà dove mettere le mani sulle tarature il problema nn sussiste
Poi ognuno come sempre ha il suo modo di vedere le cose
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svitato#17 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-06-09, 19: 36   #55
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svitato tu non eri quello che diceva che col 21 non camminava la moto
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harry potter non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-06-09, 21: 49   #56
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allora oggi ho montato il polverizzatore 266 quindi la mia taratura è:

polverizzatore an266
spillo w16 1°tacca dall'alto
minimo 42
massimo 110
valvola 40

risulta un po grassa di minimo e di passaggio e magra di massimo, montando una valvola da 50 o 60 potrei migliorare il problema di grasso al minimo?
andreabiordo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-06-09, 22: 08   #57
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Originariamente inviata da harry potter Visualizza il messaggio
svitato tu non eri quello che diceva che col 21 non camminava la moto
Non camminava come volevo finchè nn ho trovato come farlo andare veramente,da quando corro nessuno è stato in grado di farmi un 21 come si deve,questo che monto ora va bene sotto ai medi e allunga da dio ora posso dire che il 21 fà la differenza ma su piste medio veloci, per esempio a torricola il mio è troppo scorbutico e nn và bene.
Ciao
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svitato#17 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-06-09, 22: 20   #58
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Originariamente inviata da andreabiordo Visualizza il messaggio
allora oggi ho montato il polverizzatore 266 quindi la mia taratura è:

polverizzatore an266
spillo w16 1°tacca dall'alto
minimo 42
massimo 110
valvola 40

risulta un po grassa di minimo e di passaggio e magra di massimo, montando una valvola da 50 o 60 potrei migliorare il problema di grasso al minimo?
E meglio la valvola da 50 il 40 fa troppa depressione.
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Senior non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-06-09, 23: 02   #59
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sul 21 ho risolto l'imbrattamento sotto con lo spillo w9, e mo' mi piace....
Cappino non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-06-09, 10: 47   #60
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Originariamente inviata da Cappino Visualizza il messaggio
sul 21 ho risolto l'imbrattamento sotto con lo spillo w9, e mo' mi piace....
ma con quale polverizzatore?
andreabiordo non è collegato   Rispondi quotando
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