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Vecchio 11-06-09, 09: 32   #31
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Originariamente inviata da dminneci Visualizza il messaggio
se lo stesso spillo lo tiro su di 1-2 tacche , la moto quando esce di curva non prende giri, buca ..le tacche le ho provate tutte e + smagrisco + non va.
ultima prova che avevo fatto spillo w17 max 110 grassa leggermente anche in alto ma sotto era migliorata anche se lo sborbottamento al 1/4 persisteva
con spillo w9 la mato rimane accellerata in rilascio anche sul cavalletto

Se rimane accelerata in rilascio devi aumentare il getto del minimo!
cristianomente non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-06-09, 14: 57   #32
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Originariamente inviata da cristianomente Visualizza il messaggio
Cambia il polverizzatore An 266 / w23 valvola 50 e poi vai con massimo sui 90,
oppure se non vuoi cambiare polverizzatore e valvola metti lo spillo w9 ma non avrai le stesse prestazioni!
cambia polverizzatore,l'AU nn va bene monta An266 con spillo w16 e valvola da 40 ....con il w23 rimani grasso sotto l'ho provato anche con valvola da 60 e la moto è scorbutica di brutto vedrai che ciavattata sotto poi dipende sempre dalla pista dove giri,hai problemi solo dove devi parzializzare se fai on/off tipo cartodromo nn dovresti avere problemi
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Vecchio 11-06-09, 15: 13   #33
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cambia polverizzatore,l'AU nn va bene monta An266 con spillo w16 e valvola da 40 ....con il w23 rimani grasso sotto l'ho provato anche con valvola da 60 e la moto è scorbutica di brutto vedrai che ciavattata sotto poi dipende sempre dalla pista dove giri,hai problemi solo dove devi parzializzare se fai on/off tipo cartodromo nn dovresti avere problemi
c'è gia il 266 e spillo w17 che è leggermente + grasso di passaggio, ma la moto è spaventosamente grassa in basso.
ora come dice paolo proverò una valvola di 50 a smagrire
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Vecchio 11-06-09, 18: 12   #34
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prova il w16 magari va meglio o prova come hai detto tu una valvola da 50
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Vecchio 11-06-09, 19: 08   #35
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potete provare con il getto del minimo da 45 o 42 e continuare ad usare lo spillo W23 in modo da non avere vuoti o calci dal motore..

con la valvola da 50 si migliora solo il minimo e la primissima fase di apertura della farfalla, ma non gli apri chiudi veloci..
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Vecchio 11-06-09, 21: 47   #36
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potete provare con il getto del minimo da 45 o 42 e continuare ad usare lo spillo W23 in modo da non avere vuoti o calci dal motore..

con la valvola da 50 si migliora solo il minimo e la primissima fase di apertura della farfalla, ma non gli apri chiudi veloci..
sotto il 50 il minimo è sconsigliatissimo ..
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Vecchio 11-06-09, 22: 29   #37
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sotto il 50 il minimo è sconsigliatissimo ..
Come mai è "sconsigliatissimo"??
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Vecchio 11-06-09, 23: 01   #38
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Come mai è "sconsigliatissimo"??
Perchè in fase di rilascio il motore si trova a girare ad alti regimi a scendere senza lubrificazione...

Tant'è vero che la grippate si manifestano nella maggior parte delle volte a gas chiuso...
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Vecchio 12-06-09, 13: 26   #39
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Perchè in fase di rilascio il motore si trova a girare ad alti regimi a scendere senza lubrificazione...

Tant'è vero che la grippate si manifestano nella maggior parte delle volte a gas chiuso...

allora in 15 anni di carburazioni con i phbg, dove i getti del minimo li ho usati in tantissime configurazioni, non ho mai avuto problemi di grippaggio a gas chiuso..

e non parlo solo di minimoto.. sono stato solo fortunato??

sul motore che utilizzo personalmente sulla minimoto,
ho un un 18 con diverse lavorazioni che non sto ad elencare, e appunto al minimo utilizzo un 42, e il max da 98 a105 lasciando il polverizzatore An266 e spillo W23..e valvola 40

Poi ogni uno di noi ha i propri gusti, e proprie scelte.. come sulla regolazione della frizione, del RDC, delle lamelle, ecc ecc..
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Vecchio 12-06-09, 21: 20   #40
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anche io uso getti del minimo da 42 e 45, e mi sembra una stronzata dire che è sconsigliatissimo "in maniera assoluta" ogni motore ha una carburazione a se, è come dire tenere le gomme a 0.9 è sconsigliatissimo, non ha senso
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