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Vecchio 21-04-09, 20: 34   #21
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L'avatar di dminneci
 
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gran bel lavoro stè!! mi potevi anticipare anche qualcosa però...
dminneci non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-04-09, 20: 36   #22
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L'avatar di manu491
 
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manu,guarda com'è il pacco rispetto alla sacca...

guardando il carter messo in orizzontale dal lato pacco,questo è molto spostato verso l'esterno...fare un pacco inclinato è utile nel caso sia la sede più centrale,dove altrimenti punterebbe dritto nell'albero

diciamo che si vede bene a cosa sono ispirati questi carter

appena sono pronti ste proviamo le cose che ti avevo detto...

ahhh...i vantaggi di essere un disegnatore meccanico......
cioè vuol dire che il pacco è piu vicino al cilindro?
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Meno menate, più manetta!

manu491 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-04-09, 20: 40   #23
SRT
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cioè vuol dire che il pacco è piu vicino al cilindro?
esattamente...è più spostato verso l'esterno,verso il cilindro

è sempre un po' inclinato,ma poco,altrimenti non ci sta la camicia
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Il mio nickname "privato" -> Simo36 -> http://www.minimotovrforum.it/member.php?u=7190
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Vecchio 21-04-09, 20: 56   #24
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L'avatar di X-lite
 
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Stefano non è un innovatore.... ma osservando cio che ha "razionalizzato" per la minimoto lo definirei un conservatore... tutto quello che posso aggiungere è che una volta realizzato bisognerà vedere quali effettivi benefici si avranno in termini di temperatura motore e se qualora ci fossero quali effettive prestazioni si andranno ad acquisire rispetto ad un carter preparato che abbiamo in commercio, è ovvio che cosi si avrà la possibilità di avere un prodotto con delle caratteristiche eccezionali... e non ci sarà praticamente + da faticare con stucchi resine e fresini e frese.....
Sei un grande, e ti rinnovo publicamente i miei complimenti come gia fatto in privato quando mi hai sottoposto il 3d della tua opera!
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Vecchio 21-04-09, 21: 02   #25
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L'avatar di Mirco
 
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tanto di cappello SB!
fa piacere vedere che mostri sempre i tuoi lavori senza alcuna remora, GRANDE!
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Vecchio 21-04-09, 21: 17   #26
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Vaìa vaìa vaìa!!!
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Vecchio 21-04-09, 21: 18   #27
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Stefano non è un innovatore.... ma osservando cio che ha "razionalizzato" per la minimoto lo definirei un conservatore... tutto quello che posso aggiungere è che una volta realizzato bisognerà vedere quali effettivi benefici si avranno in termini di temperatura motore e se qualora ci fossero quali effettive prestazioni si andranno ad acquisire rispetto ad un carter preparato che abbiamo in commercio, è ovvio che cosi si avrà la possibilità di avere un prodotto con delle caratteristiche eccezionali... e non ci sarà praticamente + da faticare con stucchi resine e fresini e frese.....
Sei un grande, e ti rinnovo publicamente i miei complimenti come gia fatto in privato quando mi hai sottoposto il 3d della tua opera!
Sinceramente non penso che stefano abbia intenzione di metterlo in produzione...un carter dal pieno,fatto come si deve,costa veramente tanto,soprattutto se ha geometrie complesse

Sicuramente i benefici non saranno dati tanto dal raffreddamento,quanto dalle geometrie...sono carter da gp in fin dei conti,dettaglio più dettaglio meno,la concezione è quella di un motore gp 2 tempi lamellare

Molto probabilmente ci sarà da affinarlo a livello di volume,geometria della sede del pacco,ecc...ma come concetto generale siamo avanti e non poco rispetto alla produzione standard
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Vecchio 21-04-09, 21: 34   #28
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Sinceramente non penso che stefano abbia intenzione di metterlo in produzione...un carter dal pieno,fatto come si deve,costa veramente tanto,soprattutto se ha geometrie complesse

Sicuramente i benefici non saranno dati tanto dal raffreddamento,quanto dalle geometrie...sono carter da gp in fin dei conti,dettaglio più dettaglio meno,la concezione è quella di un motore gp 2 tempi lamellare

Molto probabilmente ci sarà da affinarlo a livello di volume,geometria della sede del pacco,ecc...ma come concetto generale siamo avanti e non poco rispetto alla produzione standard
dei gp che ho visto io aperti nessuno ha il carter chiuso in quel modo, e ho visto sia lamellare che a disco rotante, forse nei kart sono cosi?
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Vecchio 21-04-09, 22: 18   #29
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anch'io ho avuto in mattinata un anteprima...e come gia fatto privatamente rinnovo i miei complimenti...
Marco te l'avevo detto che di Stefano ti puoi fidare...
Precisi e minuziosi come lui ne ho conosciuti pochi...
continuate cosi....
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Vecchio 21-04-09, 22: 19   #30
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dei gp che ho visto io aperti nessuno ha il carter chiuso in quel modo, e ho visto sia lamellare che a disco rotante, forse nei kart sono cosi?
Probabilmente non hai visto tutti i gp..ti posso assicurare ke Simone ha detto giusto!
Ti posso portare l'esempio di KTM, Yamaha per il mondiale velocità, e per i motori da kart praticamente tutti....
Comunque, come ha ben detto Sergio , io non ho inventato nulla...ho solo aperto gli occhi guardando al di fuori del minimondo..dove lo sviluppo viene fatto seriamente e in modo libero....applicando cio ke più mi piaceva un po di qua ed un po di la....
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