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Vecchio 25-04-09, 13: 47   #61
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Originariamente inviata da dminneci Visualizza il messaggio
prima di esprimere un opinione, mi documento accendo il cervello e premo i ditini sulla tastiera..te lo dico perchè lo so!mi sono già informato
ma che voi accende te!al massimo accendi i lume di casa!
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Vecchio 25-04-09, 20: 41   #62
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ma l'ergal essendo della famiglia degli allumini dovrebbe avere il solito peso, sicuramente + resistente e duro..pe filetti sono d'accordo, ma sulla lavorabilità, sono scettico..
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Originariamente inviata da Wheeling#69 Visualizza il messaggio
Visto che non posso controbatterti perchè non sono documentato, lascio l'onere di rispondere alla tua domanda a Marco.
Confermo!Con l'ergal posso "entrare ed avanzare" con le frese "a Canna"!
In profondità Z riesco a viaggiare tranquillamente con un foro d'ingaggio (foro dove incrementa la fresa senza farla incrementare nel pieno) ad una volta/una volta e mezza il diametro(con la 10 a sgrossare asporto 10/15 mm a passata) con velocità ed avanzamenti tripli rispetto all'acciaio (C40 ma soprattutto K720)!!

Appena terminato il tutto metteremo un bel filmato della lavorazione
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Vecchio 25-04-09, 21: 24   #63
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Vecchio 26-04-09, 00: 29   #64
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Confermo!Con l'ergal posso "entrare ed avanzare" con le frese "a Canna"!
In profondità Z riesco a viaggiare tranquillamente con un foro d'ingaggio (foro dove incrementa la fresa senza farla incrementare nel pieno) ad una volta/una volta e mezza il diametro(con la 10 a sgrossare asporto 10/15 mm a passata) con velocità ed avanzamenti tripli rispetto all'acciaio (C40 ma soprattutto K720)!!

Appena terminato il tutto metteremo un bel filmato della lavorazione
bravo pede..bella risposta...
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Vecchio 26-04-09, 10: 37   #65
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Confermo!Con l'ergal posso "entrare ed avanzare" con le frese "a Canna"!
In profondità Z riesco a viaggiare tranquillamente con un foro d'ingaggio (foro dove incrementa la fresa senza farla incrementare nel pieno) ad una volta/una volta e mezza il diametro(con la 10 a sgrossare asporto 10/15 mm a passata) con velocità ed avanzamenti tripli rispetto all'acciaio (C40 ma soprattutto K720)!!

Appena terminato il tutto metteremo un bel filmato della lavorazione
ma per il peso hai verificato?
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Vecchio 26-04-09, 11: 18   #66
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ma per il peso hai verificato?
verfiicato anche quello:

Peso specifico Ergal: tra 2,66 e 2,85 gr/cm3

Peso specifico Alluminio: 2.71 g/cm3

Il grosso problema dell'allumino è che non tiene bene maschiatura/filetti come l'ergal!
Con l'allumino si rischierebbe che alla prima serrata "manza" delle brugole di carter frizione o prigionieri,si sfilettino le sedi maschiate,rischiando così di buttare l'intero lavoro!
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Vecchio 26-04-09, 12: 52   #67
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verfiicato anche quello:

Peso specifico Ergal: tra 2,66 e 2,85 gr/cm3

Peso specifico Alluminio: 2.71 g/cm3

Il grosso problema dell'allumino è che non tiene bene maschiatura/filetti come l'ergal!
Con l'allumino si rischierebbe che alla prima serrata "manza" delle brugole di carter frizione o prigionieri,si sfilettino le sedi maschiate,rischiando così di buttare l'intero lavoro!
be si parla di pochissimi grammi.. allora mi avevano informato bene..
si per i filetti sono d'accordo con te.. i miei ricavati dal pieno sono in anticorodal, e i filetti anch se pur perfetti, mi sembrano esilini..
per il discorso intereferenze di dilatazione, per i cuscinetti ci sono problemi?
conoscendo stefano sicuramente avrà valutato tutto...
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Vecchio 28-04-09, 21: 39   #68
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be si parla di pochissimi grammi.. allora mi avevano informato bene..
si per i filetti sono d'accordo con te.. i miei ricavati dal pieno sono in anticorodal, e i filetti anch se pur perfetti, mi sembrano esilini..
per il discorso intereferenze di dilatazione, per i cuscinetti ci sono problemi?
conoscendo stefano sicuramente avrà valutato tutto...
La dilatazione dei carter è seguita pari passo dalla dilatazione dei cuscinetti!
Alla fine la differenza di dilatazione tra l'ergal dei carter e l'acciaio dei cuscinetti è di pochi Micron!Quindi tutto in completa sicurezza e tolleranza!
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Vecchio 28-04-09, 22: 44   #69
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Vi aggiorno sulla penultima fase dei carter!!! Giovedì sarà fatta la parte dei travasi!!!















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Vecchio 28-04-09, 22: 52   #70
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Vi aggiorno sulla penultima fase dei carter!!! Giovedì sarà fatta la parte dei travasi!!!

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...probabilmente sarà una domanda stupida, cmq:

Mi sembra di vedere che le sacche di travaso (squadrate) sono abbastanza voluminose, hai già controllato gli ingombri delle medesime una volta montata la frizione o il volano?
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Stef81 non è collegato   Rispondi quotando
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