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Originariamente inviata da SRT
Sinceramente non penso che stefano abbia intenzione di metterlo in produzione...un carter dal pieno,fatto come si deve,costa veramente tanto,soprattutto se ha geometrie complesse
Sicuramente i benefici non saranno dati tanto dal raffreddamento,quanto dalle geometrie...sono carter da gp in fin dei conti,dettaglio più dettaglio meno,la concezione è quella di un motore gp 2 tempi lamellare
Molto probabilmente ci sarà da affinarlo a livello di volume,geometria della sede del pacco,ecc...ma come concetto generale siamo avanti e non poco rispetto alla produzione standard
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dei gp che ho visto io aperti nessuno ha il carter chiuso in quel modo, e ho visto sia lamellare che a disco rotante, forse nei kart sono cosi?