06-09-08, 14: 39
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#11 |
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MotoGP Biker
 
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Un'altra cosa...
Nei carter Blata si usano piantoni (prigionieri) e dadi per fissare il gt agli stessi? Lo chiedo perchè nel motore cina si usano le viti da 6 mm con testa a brugola e adesso provando gli accoppiamenti e le congruenze ho constatato che le viti a brugola non ci stanno a causa della forma del gt, praticamente quelle troppo lunghe non si infilano e quelle + corte prendono troppo poco il filetti dei carter...  Inoltre (siccome voglio fare il precisino x sto motore) onde evitare di avere quel gioco sull'asse di banco che a me piace poco ho appena misurato tutto, ecco le misure: Distanza dei piani di battuta cuscinetti nei carter : 58.3 mm Larghezza albero motore sui piani di battuta dei cuscinetti: 33.7 mm Cuscinetto skf c4 12 mm Cuscinetto skf c4 12 mm In pratica quando monterò il tutto avrò 6 decimi di gioco (misure effettuate a freddo). Ovviamente senza aver calcolato lo spessore che fa la guarnizione nell'accoppiamento dei 2 semi-carter... Secondo voi sono troppi?
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Ultima modifica di Stef81 ; 06-09-08 a 14: 59 |
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06-09-08, 22: 22
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#12 |
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Super Biker
 
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prigionieri
Per i perni a brucola al cilindro..dimenticali... devi mettere x forza i prigionieri...e x mettere i dadi...devi pure alzare il cilidro..e portare il prigioniero a pari del cilidro.. infilare il dado..e metre scendi il cilindro..filettare il dado..almeno per il lato scarico (se nn sbaglio).. per il resto..tt normale
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07-09-08, 12: 30
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#13 | |
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La bzm fornisce i solo i prigionieri volendo? I Bzm sono gli stessi x Blata? Altra cosuccia, mi servirebbe un paio di foto di carter Blata per vedere come è inclinata la base del pacco lamellare e x vedere anche dentro; il pacco lamellare dove arriva, ovvero vedere se il 5° travaso del gt rimane ostruito come con i carter cina... Oggi dovrei finire i carter e spero anche il gt così metto le foto... 
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07-09-08, 14: 34
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#14 | |
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pacco...senza nessun rialzo (tutto originale blata) 
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07-09-08, 14: 48
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#15 | |
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Quindi quelli sono carter Blata? Il pacco lamellare mi sembra ancora un pò invadente xò... Stavo pensando che piuttosto di aumentare la distanza tra pacco e pistone mettendo uno spessore normale volevo mettere uno spessore fatto "a spicchio" che va a cambiartmi l'inclinazione del pacco lamellare solo per guadagnare visibilità nel 5° travaso ...
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07-09-08, 16: 15
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#16 | |
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non so quanto sia benefico inclinare il pacco..aumentando l'apertura di una singola lamella..e diminuendo l'altra...gia quel pacco soffre di una depressione sulle lamelle
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07-09-08, 16: 53
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#17 | |
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Cosa significa che il pacco soffre di depressione sulle lamelle?
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07-09-08, 20: 21
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#18 |
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Bè devo dire che ho fatto dei gran progressi rispetto al primo motore che mi sono preparato...
Quest'inverno c'ho messo 2 giorni x raccordare i carter mentre invece, mezza gironata ieri e mezza oggi x fare carter e sistemare anche i travasi del gt (e li ho fatti meglio della volta scorsa)... Ah... Si... Le foto!    Fino a qua sono contento, spero che qualcun'altro mi dia qlc dritta x il pacco lamellare!
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07-09-08, 20: 34
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#19 |
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scava ancora...nn aver paura...
 fagli fare una bella discesa...io uso il dito lo passo...e se vedo ke nn è bello ripido..vai d dremel...ora t faccio vedere...questi xò nn sn blata..sn i miei...ma sn molto simili..(dovevo ankora finirli)  x il pacco io ho utilizzato questa modifica...una lamella sovrapposta tagliata a 1/3 della sua lunghezza e posizionata sul lato dell'aspirazione del travaso...x fare in modo.. ke le lamelle si aprino entrambe della stessa misura  ovviamente completo di inserto in stucco epossidico 
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07-09-08, 20: 58
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#20 |
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Eee lo so!
Piacerebbe anche a me ma come sai i pezzi cina non sono tutti uguali e di polpa sui carter inizio a non averne +... Ho visto carter meno scavati dei miei con un bel foro che guardava il lato frizione X stavolta mi accontento così, ho mezzo cm in cui il travaso del carter è verticale come lo è il gt... Anch'io mi devo preparare il pacco facendolo monopetalo con il deviaflussi... ...devo modificarmi anche la marmitta... ... e dovrò spianare anche i carter... Ah! Adesso che mi viene in mente: io su quei carter ci monto l'albero Blata, c'è da limare qlc come si fa con il bzm?
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