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Vecchio 21-07-08, 19: 22   #21
Junior Biker
 
L'avatar di luca80
 
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Originariamente inviata da Jocker Visualizza il messaggio
Bhè...secondo me la cosa migliore è rimanere fermi...non alzarsi subito ed uscire...se rimani fermo dai modo a quelli dietro di schivarti...se ti alzi immediatamente ed esci magari quello che ti stava schivando ti centra in pieno....
se sei in traiettoria la cosa migliore è toglierti di mezzo il prima possibile se non vuoi essere centrato , non puoi star lì ad aspettare.
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Vecchio 22-07-08, 19: 43   #22
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L'avatar di Andry-21
 
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la cosa migliore da fare è sempre cercare di rimanere attaccati alla mini cosa da nn fare assolutamente con le moto a ruote alte...in questo modo si riesce sempre a controllare la moto e poi un altra cosa sapere i comportamenti e le reazioni della moto
Andry-21 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-07-08, 00: 54   #23
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se scivoli non appoggiare le mani ma solo il culo o al limite i gomiti.........se cadi che ruzzoli tentare capriole tipo judo (cioè ne lasciarsi andare alle rotolate folli ma neanche fermarsi ad ogni costo) xke se provi a fermare la rotolata sono guai seri....mai irrigidire di colpo il collo e la schiena e stare attenti ad appoggiare x primi sia mani aperte che pugni.....te lo dice uno che si è spaccato parecchio....
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campione europeo 2005-regionale 2006 -2°italiano 2006
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gatti#40 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-07-08, 00: 55   #24
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Originariamente inviata da Andry-21 Visualizza il messaggio
la cosa migliore da fare è sempre cercare di rimanere attaccati alla mini cosa da nn fare assolutamente con le moto a ruote alte...in questo modo si riesce sempre a controllare la moto e poi un altra cosa sapere i comportamenti e le reazioni della moto
non sempre..xke se la moto comincia a rimbalzare mollala che sono guai.....
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gatti#40 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-07-08, 12: 01   #25
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Originariamente inviata da Blu9 Visualizza il messaggio
ciao io ti posso girare che è da quasi un anno anche 2 forse che giro con la mini ma non giro molto comunque io devo ancora cadere...piano piano mi spingevo sempre di piu fino a che praticamente mi sono trovato con il ginocchio per terra senza mai cadere...oggi ho rischiato di cadere in curva ma non è successo perchè ero pronto a chiudere il gas e l'ho fatto e sono rimasto impiedi e per le cadute ti consiglio di tenere le braccia e le gambe attaccate al corpo e cerca di farti rotolare oppure ti metti a palla
sono 2 le cose

1° avrai una fortuna pazzesca!


2° quando giri fai finta e ti metti a raccogliere le margherite (SKERZO!)

cmq è vero conosco amici che ogni volta che c è una gara cascano 10 volte tra prove e qualifiche, io casco poco, ma solamente perchè non vado mai al limite...

infatti quando lo faccio e comincio a spingere troppo, faccio i megabotti.... hahahah


ha forza di cadute, e seguendo i consigli di mio padre, la mini quando parte la lascio immediatamente...

tenendola rischi di farti + male...
exPilota88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-07-08, 21: 50   #26
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Originariamente inviata da exPilota88 Visualizza il messaggio
sono 2 le cose

1° avrai una fortuna pazzesca!


2° quando giri fai finta e ti metti a raccogliere le margherite (SKERZO!)
puo essere la prima!!! potrei mettermi a catturare farfalle.....vado + veloce io della mia moto
Blu9 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-07-08, 22: 54   #27
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proprio gg so caduto kon la mini...ho fatto 1 scivolata xk ho preso male la curva...io ho lasciato subito la mini...mi si so poggiati i gomini...mani alte e piedi alti...la mini ha rimbalzato...io nn mi sn fatto niente
JaCk DaNiEl non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-07-08, 09: 17   #28
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Sabato ho testato che quando cadi non riesci a controllare il tuo corpo.
Mi si è stallonata la gomma posteriore in piena staccata al fondo del rettilineo, la mini si è imbarcata e mi ha lanciato facendomi fare una capriola in aria, sono caduto con il fianco ed ho preso una botta, nulla di grave, sono stato fortunato, ho solo un livido.
Mentre volavo il tempo mi sembrava fermo ed eterno, l’unica cosa a cui pensavo era “mo mi spacco”.
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Max '77 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-07-08, 09: 52   #29
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Originariamente inviata da Max '77 Visualizza il messaggio
Sabato ho testato che quando cadi non riesci a controllare il tuo corpo.
Mi si è stallonata la gomma posteriore in piena staccata al fondo del rettilineo, la mini si è imbarcata e mi ha lanciato facendomi fare una capriola in aria, sono caduto con il fianco ed ho preso una botta, nulla di grave, sono stato fortunato, ho solo un livido.
Mentre volavo il tempo mi sembrava fermo ed eterno, l’unica cosa a cui pensavo era “mo mi spacco”.
la mia stessa cosa
sabato scorso mi si è stallonata la gomma posteriore in accelerazione, la moto mi ha sparato via di highside, e mentre volavo il tempo sembrava davvero ke andasse a rallentatore
ho preso una botta sulla zona lombare destra così forte ke per due giorni ho faticato a camminare, ma soprattutto, ribaltandomi ho dato un brutta botta al collo tanto ke ancora non riesco a girarlo verso destra senza soffrire
questa la definirei come l'ennesima dimostrazione ke nella maggior parte delle cadute tutte le teorie su come cadere vanno a farsi friggere
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AnimaL non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-07-08, 12: 09   #30
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ma scusate tutte le teorie convergono in una sola....meglio evitere di cadere
chiaramente scherzo!!!
secondo me lunica cosa da fare è cercare di non irrigidirsi...poi ogni caso va a se...
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La volontà piega il destino!!!
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WIDE non è collegato   Rispondi quotando
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