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Vecchio 25-10-07, 20: 41   #1
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E da un po di tempo che ho in testa questa idea... Secondo voi è possibile, ovviamente con lo scopo di divertirsi e non fare gare, installare su un telaio da minimoto un motore da motosega.....

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Vecchio 25-10-07, 21: 03   #2
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contatta fian fian lui la sta realizzando!!!!

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SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!
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Vecchio 25-10-07, 21: 07   #3
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hai 2 problemi da risolvere...uno e qll di trovarci una campana e carter per il pignone,due hai volano e frizione dalla stessa parte.di per sè non è un problema ma l'albero lavora malissimo secondo me

ah,e poi con 1 cv al massimo 2 nn è meglio qll di una mk?

ah,i carburatori sono a dir poco ridicoli....

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Vecchio 25-10-07, 22: 18   #4
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a questo punto mettici quello di una motozappa

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L'ACCOPPIATA VINCENTE
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Vecchio 25-10-07, 22: 45   #5
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hai 2 problemi da risolvere...uno e qll di trovarci una campana e carter per il pignone,due hai volano e frizione dalla stessa parte.di per sè non è un problema ma l'albero lavora malissimo secondo me

ah,e poi con 1 cv al massimo 2 nn è meglio qll di una mk?

ah,i carburatori sono a dir poco ridicoli....
Beh dipende anche da quale motore metti... Perche io mi sono informato un pochino e ci sono alcuni motori husquarna 50cc che hanno potenze di 3 cv... Ma se ci metti una marmitta ad espansione (anche non proprio studiata) forse forse qualcosina la guadagni...

Poi per la campana frizione avevo pensato di forare quella originale, e poi inserire nel foro il pignone serrato con una vite (un po come il pignone delle cinesi)...
In alternativa, se si poteva fare, usare una campana della frizione delle cinesi, perche ad occhio sembrano della stessa misura, ma non so perche non le ho mai misurate con un calibro...

Poi potrei sbagliarmi, ma mi sembra che alcune motoseghe hanno il volano e frizioni dalle due parti, e non dallo stesso lato... Poi avendo smontato una motosegha 4-5 anni fa mi potrei anche essere confuso

Poi per quanto riguarda il carbu quello è il problema più grosso, ma credo che forse, cercando tra dei vecchi kart per bambini (che in pratica hanno dei motori che sono dei motosegha elaborati ) se ne trovi uno... Ma è sempre un ipotesi....

Infine poi conta che la reperibilità dei pezzi di ricambio è facile, perche basta un semplice negozio di attrezzature di giardinaggio e trovi i pezzi...

Poi questa era solo un idea, e volevo sapere se era fattibile, o qualcuno la sta provando

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Vecchio 26-10-07, 10: 26   #6
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Beh dipende anche da quale motore metti... Perche io mi sono informato un pochino e ci sono alcuni motori husquarna 50cc che hanno potenze di 3 cv... Ma se ci metti una marmitta ad espansione (anche non proprio studiata) forse forse qualcosina la guadagni...

Poi per la campana frizione avevo pensato di forare quella originale, e poi inserire nel foro il pignone serrato con una vite (un po come il pignone delle cinesi)...
In alternativa, se si poteva fare, usare una campana della frizione delle cinesi, perche ad occhio sembrano della stessa misura, ma non so perche non le ho mai misurate con un calibro...

Poi potrei sbagliarmi, ma mi sembra che alcune motoseghe hanno il volano e frizioni dalle due parti, e non dallo stesso lato... Poi avendo smontato una motosegha 4-5 anni fa mi potrei anche essere confuso

Poi per quanto riguarda il carbu quello è il problema più grosso, ma credo che forse, cercando tra dei vecchi kart per bambini (che in pratica hanno dei motori che sono dei motosegha elaborati ) se ne trovi uno... Ma è sempre un ipotesi....

Infine poi conta che la reperibilità dei pezzi di ricambio è facile, perche basta un semplice negozio di attrezzature di giardinaggio e trovi i pezzi...

Poi questa era solo un idea, e volevo sapere se era fattibile, o qualcuno la sta provando

fattibile è fattibile,ma sono sicuro che molte decespugliatori e motoseghe hanno frizione e volano dalla stessa parte,sai mi capita spesso di smontarle...

cmq forse tu non t'immagini i prezzi dei componenti per gli attrezzi da giardinaggio...

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Vecchio 26-10-07, 10: 56   #7
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ma ragazzi fareste tutto questo lavoro per 3 CV o poco più...

secondo me tra il tempo che ci vorrà e i costi per adattarlo non conviene proprio.

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Vecchio 26-10-07, 11: 01   #8
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io avevo sul kart praticamente il motore di una motosega

mio padre poi mi ci ha creato una marmitta ad espansione e mi ha lavorato travasi-scarico...
raga all'inizio nn vedevo nemmeno con il cannocchiale il kart del mio amico, col motore da gara XD
dopo i lavoretti di mio padre gli stavo ben dietro non dico ke andavamo pari, ma riuscivo a stargli dietro

quindi penso ke se si riuscisse a portare un motore di una motosega, nn è ke andrebbe malissimo sulla minimoto (dovrebbe andare qlk cosa in + di una mk)

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Vecchio 26-10-07, 11: 38   #9
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Sempre a seconda delle motoseghe.
Se prendi una motosega di quelle che usano per fare il campionato mondiale dei boscaioli (si vede a volte su sky) allora mi sa che potresti fare una mini mooolto performante.
Penso comunque che spenderesti più che prendere un motore a liquido nuovo.

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Lavori in corso per Chignolo Po....
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Vecchio 26-10-07, 12: 16   #10
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ma ragazzi fareste tutto questo lavoro per 3 CV o poco più...
secondo me tra il tempo che ci vorrà e i costi per adattarlo non conviene proprio.
http://videos.streetfire.net/recentv...49001df97c.htm

oddio...non sottovalutiamo le motoseghe

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CUORE SPORTIVO
I GIOIELLI NON LI INDOSSO....... LI GUIDO

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