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Vecchio 26-10-07, 12: 20   #11
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http://videos.streetfire.net/recentv...49001df97c.htm

oddio...non sottovalutiamo le motoseghe
hehehe questa si che é una motosega...

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Vecchio 26-10-07, 14: 06   #12
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E da un po di tempo che ho in testa questa idea... Secondo voi è possibile, ovviamente con lo scopo di divertirsi e non fare gare, installare su un telaio da minimoto un motore da motosega.....
fino al 1996 le minimoto andavano così.......poi è arrivata la polini e bla bla...non sto a raccontare
i motori erano efco e blu beard da motosega
2cv a 10300 g/min

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Vecchio 26-10-07, 14: 10   #13
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Scusate ma personalmente di tutte le motoseghe con cui ho avuto a che fare non ne ho mai viste con volano e frizione dalla stessa parte. Sarebbero come il motore di un Ciao?

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Vecchio 26-10-07, 14: 14   #14
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Scusate ma personalmente di tutte le motoseghe con cui ho avuto a che fare non ne ho mai viste con volano e frizione dalla stessa parte. Sarebbero come il motore di un Ciao?
io di decespugliatori ne ho 4\5 ,3 motoseghe e 3 tagliasiepi,tutti hanno volano e frizione dalla stessa parte

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Vecchio 26-10-07, 14: 23   #15
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io di decespugliatori ne ho 4\5 ,3 motoseghe e 3 tagliasiepi,tutti hanno volano e frizione dalla stessa parte
Quoto Heavy....parola di giardiniere.... fidati se lo dice lui sarà vero visto che è il suo mestiere

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Vecchio 26-10-07, 14: 38   #16
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ma.....sarò l'unico rincoghionito che sta progettando una motosega con i motori di un mk?
voi non avete idea di quanto costino i ricambi di una motosega......
mentre se riuscirei a farmi una motosega con un bel big bore e un dellorto da 19,hai voglia di tagliare alberi

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MARMITTE,SILENZIATORI SU MISURA!!!!

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Vecchio 26-10-07, 14: 50   #17
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ma.....sarò l'unico rincoghionito che sta progettando una motosega con i motori di un mk?
voi non avete idea di quanto costino i ricambi di una motosega......
mentre se riuscirei a farmi una motosega con un bel big bore e un dellorto da 19,hai voglia di tagliare alberi
si io...sti ***** m'inculano 50 € per un carter d'avviamento totalmente in plasticazza,roba che in confronto i carter d'avviamento per le mini dovrebbero costare 400 € ( e non sto esagerando!)

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Vecchio 26-10-07, 14: 55   #18
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si io...sti ***** m'inculano 50 € per un carter d'avviamento totalmente in plasticazza,roba che in confronto i carter d'avviamento per le mini dovrebbero costare 400 € ( e non sto esagerando!)

senza parlare delle frizioni......con quello che costano monto un BZm in carbonio.
poi co sti carburatorini dei puffi?
spera mai di grippare il cilindretto.....che con qui soldi ti prendi un bzm 5 travasi

poi più sono moderne è più ti fanno tribolare quando le devi smontare...

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Vecchio 27-10-07, 22: 08   #19
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io di decespugliatori ne ho 4\5 ,3 motoseghe e 3 tagliasiepi,tutti hanno volano e frizione dalla stessa parte
Le motoseghe e i decespugliatori sono il mio lavoro e conosco perfettamente tutti i modelli sia nuovi che "vintage".
I decespugliatori hanno quasi tutti la frizione flangiata direttamente sul volano, tranne quelli con motore "blue bird" che in pratica è il motore originale che i cinesi hanno replicato per le mini ad aria.
Le motoseghe hanno tutte (e sottolineo TUTTE) la frizione centrifuga dal lato opposto al volano...
Dimmi Heavy che marca e modello di motoseghe hai con frizione e volano dalla stessa parte che proprio non le ho mai viste...

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Vecchio 28-10-07, 00: 26   #20
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Le motoseghe e i decespugliatori sono il mio lavoro e conosco perfettamente tutti i modelli sia nuovi che "vintage".
I decespugliatori hanno quasi tutti la frizione flangiata direttamente sul volano, tranne quelli con motore "blue bird" che in pratica è il motore originale che i cinesi hanno replicato per le mini ad aria.
Le motoseghe hanno tutte (e sottolineo TUTTE) la frizione centrifuga dal lato opposto al volano...
Dimmi Heavy che marca e modello di motoseghe hai con frizione e volano dalla stessa parte che proprio non le ho mai viste...
parlavo del decespugliatore e taglia siepi,gli sthil hanno tutto a sinistra....

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