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Vecchio 20-06-07, 19: 33   #71
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L'avatar di miki91
 
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non ho misurato lo spessore della gomma pmt41, ma a differenza del primo treno che era montato sulla dm presa nuova i primi di maggio, gomma anteriore tagliata e finite dopo 3-4 uscite, il nuovo treno preso i primi di giugno ( di nuovo gomma tagliata anteriore ma il giorno stesso sostituita in garanzia) sembra migliore, dopo 3 uscite le gomme non presentano tagli e l'usura è uniforme.
In conclusione sembra (se vogliono) che possono intervenire sulla qualità delle gomme, e i problemi che ci sono stati sono dovuti principalmente "alle scorte di magazzino" da smaltire.
Quando hanno capito che eravamo stufi hanno iniziato a sostituire "in garanzia".................cmq dovevano pensarci prima
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.....&..... .....insieme nel......Campionato Italiano 2012 #58
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Vecchio 20-06-07, 19: 46   #72
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bo secondo me la pmt dovrebbe essere avvertita di questo problema! cacchio adesso che la richiesta aumenta dovrebbero produrre gomme di buon livello a prezzi ragionevoli! invece hanno fatto il contrario!
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Vecchio 20-06-07, 19: 52   #73
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L'avatar di Mirco
 
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Ragazzi , se quello che dite e' vero (meno gomma) io direi che tutti si dovrebbero attaccare al telefono ed iniziare a stressare PMT , non e' corretta questa politica .
Per quanto riguarda le Vee Rubber come prezzi non siamo poi troppo sotto le T41 , posso capire se costassero la meta' , ma sono Thailandesi , e da quello che vedo in giro costano il 20% in meno delle PMT , mi sembra eccessivo .....

purtroppo è vero paolo hanno misurato lo spessore in più utenti per cui è impossibile che si sbaglino tutti...
le vee rubber sono si thailandesi ma non sono male dai test fatti fin ora e insomma,32 euro in meno a treno rispetto alle t41 non sono pochi,almeno per me
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Vecchio 20-06-07, 21: 14   #74
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bo secondo me la pmt dovrebbe essere avvertita di questo problema! cacchio adesso che la richiesta aumenta dovrebbero produrre gomme di buon livello a prezzi ragionevoli! invece hanno fatto il contrario!
secondo me chi fà l'italiano ha già sottoposto il problema
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Vecchio 21-06-07, 09: 38   #75
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io le vee rubber striscia gialla le ho pagate 68 euro spedite
le pmt 41 a cormano le vendono a 110 euro
se le prendo su web mi costato 100 euro...
quindi con tre treni di vee rubber ne prendo 2 di pmt 41 e mi avanzano pure i soldi...
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Vecchio 21-06-07, 10: 57   #76
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Ragazzi , se quello che dite e' vero (meno gomma) io direi che tutti si dovrebbero attaccare al telefono ed iniziare a stressare PMT , non e' corretta questa politica .
Per quanto riguarda le Vee Rubber come prezzi non siamo poi troppo sotto le T41 , posso capire se costassero la meta' , ma sono Thailandesi , e da quello che vedo in giro costano il 20% in meno delle PMT , mi sembra eccessivo .....
Purtroppo è così, guardandole ad occhio mi era venuto il dubbio ma poi magari era l'effetto della gomma nuova.....un giorno ero in garage e avevo il calibro in mano e mi è venuto in mente di misurarle. dai 0.3 ai 0.7 mm di gomma in meno sulle nuove con misura fatta su più gomme.
Purtroppo pmt che fino a poco tempo fà consideravo un'azienda seria si permette di non rispondere alle e-mail che riceve (ne ho mandate 2) questo è sinonimo di poca serietà. Adesso proverò le vee rubber e se mi troverò bene inizierò la mia campagna......

A proposito....chi sà dove trovare vee rubber a buoni prezzi a parte e-bay?
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Vecchio 21-06-07, 11: 57   #77
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Visto che io ho appena cominciato (ho su pmt41) appena le finisco provero' vee rubber... almeno mi abituo subito a queste gomme e risparmio un po' di soldini... visto che x cominciare con l'ita tra tuta e tutto ne ho spesi tanti...
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Vecchio 21-06-07, 12: 05   #78
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io penso che in più si usa vee ruber in più si impara a conoscerle, suggerendo i vari consigli, come ad esempio qual'è la striscia migliore, a che pressione vanno gonfiate per farle andare meglio ecc.. ecc...
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Vecchio 21-06-07, 12: 23   #79
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Purtroppo è così, guardandole ad occhio mi era venuto il dubbio ma poi magari era l'effetto della gomma nuova.....un giorno ero in garage e avevo il calibro in mano e mi è venuto in mente di misurarle. dai 0.3 ai 0.7 mm di gomma in meno sulle nuove con misura fatta su più gomme.
Purtroppo pmt che fino a poco tempo fà consideravo un'azienda seria si permette di non rispondere alle e-mail che riceve (ne ho mandate 2) questo è sinonimo di poca serietà. Adesso proverò le vee rubber e se mi troverò bene inizierò la mia campagna......

A proposito....chi sà dove trovare vee rubber a buoni prezzi a parte e-bay?
per noi manzi a quanto sento le vee rubber sarebbero una manna dal cielo vista la carcassa piu dura; cmq per ora continuo a usare le t41, ma i soldi a pmt non glie li do, continuerò a prendere le gomme usate finchè posso
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Meno menate, più manetta!

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Vecchio 21-06-07, 12: 38   #80
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per quanto riguarda vee rubber , a parte ebay i prezzi di listino di vee rubber non sono poi troppo bassi , sinceramente sono mesi che sto dietro a comprare vee rubber come alternativa a PMT ma i prezzi sono fuori , non ho idea di come faccia a vendere su ebay a prezzi piu bassi dei miei costi (ed io ho chiesto prezzo per centinaia di gomme , non 2-3 treni) , in italia le VEE RUBBER vanno comprate tramite l'unico distributore ufficiale ed i prezzi sono quelli , il consiglio e' che fino a che c'e' presente questa "anomalia" su ebay le vee rubber sono delle gomme convenientissime . . .
Non so quanto possa durare pero' . ...
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