skikky

x il posteriore non penso vada bene l'idraulico troppa forza frenante rischi che ti si inchiodi la ruota io lascerei idraulico anteriore e meccanico posteriore anche perchè la vera forza la devi fare con l'anteriore con il posteriore correggi soltanto

heavymachinegun

Io preferisco il post idraulico perchè è molto + modulabile

Max '77

Proprio qui volevo arrivare!
Sul posteriore la penso esattamente come Skikky, però non mi è chiaro fino a che punto sia modulabile l’idraulico.
Prendendo ad esempio i Formula, posso regolarli in modo da non avere il bloccaggio della ruota?

Non ho mai provato una mini con il freno idraulico.
Quando si frena, la leva pone sempre la stessa resistenza o più si pinza più diventa dura?
E’ possibile variare la durezza della leva?

__________________

skikky

puoi regolare la leva come distanza cioè la puoi avvicinare alla manopola oppure la puoi allontanare dalla manopola questo ti permette di regolarla in base al tipo di frenata che vuoi cioè se vuoi una frenata da far alzare la ruota posteriore tieni la leva più lontana cosi puoi pinzare molto di più se vuoi una staccata decisa ma non troppo che ti permetta di entrare in curva pinzato tieni la leva più vicina alla manopola cosi hai meno corsa e non hai il problema di bloccaggio della ruota......... l'idraulico è modulabile ma cmq ha parecchia potenza frenante perciò quando pinzi con l'anteriore il carico maggiore si ha davanti,, levando parecchio carico al posteriore perciò basta una piccola pinzatina con l'idraulico posteriore che la ruota si inchiodi io lo sconsiglio perchè al posteriore non serve una pinzata cosi forte poi ogniuno ha i propi gusti......

heavymachinegun

si,puoi regolarlo come ti pare ,a se frena troppo allora monti delle pastiglie usate e hai risolto il problema.Io ad esempio regolo il freno in modo che rallenti la ruota

Panzer

ma avuto problemi di bloccaggio al posteriore con pinza idraulica formula...basta settarla nel modo giusto....

Max '77

Regolate la distanza della leva dal manubrio o esiste un sistema similie a quello dei freni meccanici dove avvicini o allontani le pastiglie per allungare la corsa della leva?

Sono abbastanza convinto di passare al freno idraulico sull'anteriore, ma sul posteriore ho qualche dubbio, proprio perchè non voglio che il posteriore si inchiodi appena tocco il freno, il freno posteriore deve avere un corsa bella lunga, deve rallentare la ruota non inchiodarla a meno che non sia in galleggiamento, allora lì anche con il freno meccanico leggermente pinzato si blocca.

Io sono alla ricerca di una frenata modulabile e stabile nel tempo. Ogni volta che si rimonta la ruota il freno meccanico è da ritarare e da "riscoprire".

__________________

manu491

con i formula la corsa non è regolabile, anche se si avvicina o allontana la leva dalla manopola la corsa sempre quella è

__________________

v7 bianchina

Si Manu è vero però mi sono accorto ieri provando l'idraulico anteriore che come freni sono modulabili cosa che con quelli a filo non puoi farlo almeno questo è un mio parere poi ognuno di noi hà una guida diversa

__________________

jourdan975

gli idraulici formula nn è che frenano di + dei meccanici ma di sicuro garantiscono, a parità di frenata, molta meno fatica

__________________