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Vecchio 10-01-07, 22: 15   #31
Junior Biker
 
L'avatar di marco 91
 
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Originariamente inviata da SaettaMcKlaud Visualizza il messaggio
Non generalizziamo, ovvio, ma secondo me i freni idraulici per le mini sono solo la moda del momento, da quando DM li ha proposti. Se metti buone pinze, e ancor di + buone pastiglie, i freni meccanici non hanno nulla da invidiare. E sono + semplici da tenere a punto. Ma si sa.... al bar l'immagine conta!
Per quanto riguarda la regolazione della forza frenante, sulle moto grandi non c'è nemmeno su gioielli come MV Agusta, che quanto a raffinatezze fanno scuola, o su BMW sempre pronta a proporre innovazioni, mi sembra strano che possa esserci sugli impianti da bicicletta, senza nulla togliere in raffinatezza a questi ultimi.
Per i nonno: il mio voleva solo essere uno sfottò, non stavo polemizzando!
Infatti come ho già detto idraulici o meccanici frenano lo stesso e forse hai ragione sul fatto ke tutti li montano (tra cui io) solo xkè vanno di moda...ma dopo aver preso la DM con forcellone in alluminio e ammortizzatore di sterzo ke fai i freni idraulici non ce li metti? Almeno io la penso così...ad esempio io non ho preso il radiatore maggiorato...alla fine è lo stesso discorso dei freni: xkè quello originale non raffredda lo stesso? Con ste minimoto facciamo a gara a ki c'ha + cose invece de pensà a da + gas degli altri!
marco 91 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-01-07, 22: 20   #32
Junior Biker
 
L'avatar di SaettaMcKlaud
 
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Capisco capisco! Anche tra motociclisti è così! Il mio kawa è un tripudio di ergal e carbonio, poi da quando al sabato porto mio figlio a girare con la mini, lo uso per andare a fare le commissioni!
SaettaMcKlaud non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-01-07, 01: 36   #33
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L'avatar di brian100
 
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femi tutti l'impianto formula che montano le dm non è di derivazione bici ma è un impianto che viene usato sulle moto da cross...guardate il loro sito
la regolazione della potenza su alcuni impianti per bici avviene agendo direttamente sul pistone che comprime l'olio o cambiando la pompa con una con un pompante più grande solo HAYES nel suo modelllo di punta ha brevettato un registo che a quanto pare lo permette(ecco il sito www.hayesdiscbrake.com/elcamino)
l'MV è una gran casa ma loro montano NISSIN e fino a prova contraria su una motogp non trovi altro che BREMBO
brian100 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-01-07, 08: 06   #34
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L'avatar di ilnonnovinci
 
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ah, allora ho ragione io... mirco.. pagareeeeeeeeeee e quindi non sono di derivazione bici come si pensava, ma motocross... questo vuol dire aver rifatto la pinza per farla stare sulla mini credo... oky... grazie brian delle info, davvero interessanti
__________________
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Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio
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Vecchio 11-01-07, 12: 42   #35
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non cè di che NONNO!!!!!
brian100 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-01-07, 21: 02   #36
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a dir la verità è usato anche sulle mtb

http://www.gambacicli.it/componenti/freni_frame.htm

Ultima modifica di heavymachinegun ; 11-01-07 a 21: 17
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-01-07, 21: 16   #37
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L'avatar di marcoraciti
 
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imparate a frenare con i freni che avete......poi ci pensate
marcoraciti non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-01-07, 21: 24   #38
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l'MV è una gran casa ma loro montano NISSIN e fino a prova contraria su una motogp non trovi altro che BREMBO


si stanno adeguando anche loro......



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che si legge carletto
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Vecchio 11-01-07, 22: 22   #39
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L'avatar di ilnonnovinci
 
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stiamo IT per favore
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Vecchio 11-01-07, 22: 31   #40
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L'avatar di brian100
 
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e bravo heavy quello è il negozio dove mi servivo..
ma se tu parli del formula B-4 PRO+ non è quello che montano le dm
quello è un impianto da cross country marathon e non da downhill,possiede un ottima potenza e modularità ma nulla a che veder con il downhill....
brian100 non è collegato   Rispondi quotando
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