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Originariamente inviata da skikky
x il posteriore non penso vada bene l'idraulico troppa forza frenante rischi che ti si inchiodi la ruota io lascerei idraulico anteriore e meccanico posteriore anche perchè la vera forza la devi fare con l'anteriore con il posteriore correggi soltanto
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Originariamente inviata da heavymachinegun
Io preferisco il post idraulico perchè è molto + modulabile
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Proprio qui volevo arrivare!
Sul posteriore la penso esattamente come Skikky, però non mi è chiaro fino a che punto sia modulabile l’idraulico.
Prendendo ad esempio i Formula, posso regolarli in modo da non avere il bloccaggio della ruota?
Non ho mai provato una mini con il freno idraulico.
Quando si frena, la leva pone sempre la stessa resistenza o più si pinza più diventa dura?
E’ possibile variare la durezza della leva?