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Originariamente inviata da heavymachinegun
si,puoi regolarlo come ti pare ,a se frena troppo allora monti delle pastiglie usate e hai risolto il problema.Io ad esempio regolo il freno in modo che rallenti la ruota
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Originariamente inviata da Panzer
ma avuto problemi di bloccaggio al posteriore con pinza idraulica formula...basta settarla nel modo giusto....
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Regolate la distanza della leva dal manubrio o esiste un sistema similie a quello dei freni meccanici dove avvicini o allontani le pastiglie per allungare la corsa della leva?
Sono abbastanza convinto di passare al freno idraulico sull'anteriore, ma sul posteriore ho qualche dubbio, proprio perchè non voglio che il posteriore si inchiodi appena tocco il freno, il freno posteriore deve avere un corsa bella lunga, deve rallentare la ruota non inchiodarla a meno che non sia in galleggiamento, allora lì anche con il freno meccanico leggermente pinzato si blocca.
Io sono alla ricerca di una frenata modulabile e stabile nel tempo. Ogni volta che si rimonta la ruota il freno meccanico è da ritarare e da "riscoprire".