KIAS666

no non sbagli e nessuno ha mai detto il contrario ti dico che potenza "apprezzabile" non ne da, migliorera' il tutto del 2% e anche se migliora non te ne fai niente.

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matrixgab

su questo sono d'accordo con te, almeno finchè si parla dei motori piccoli e smarci come quelli delle mini cina aria...
se parliamo di roba più grossa il discorso cambia un pò...

bisogna comunque ricordare che una buona preparazione è la somma di piu modifiche, e tanti piccoli 2% sommati tra loro possono portare a buoni risultati!

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Mirco

ragazzi qua stiamo parlando di minimoto!
su una minimoto avere un 15 o un 18 cambia come erogazione e col 18 allunga un pochino di più ma non è che il 18 dia 1 cv....
poi sulle moto grosse il discorso è diverso ma su una mini è così

KIAS666

grande mirco

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matrixgab

è quello che dico anch'io, non darà un cavallo...ma qualcosa lo da!

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Wheeling#69

Originariamente tratto da "elaboriamo il 2T":

"Gran parte dei motori commerciali monta dei carburatori volutamente
sottodimensionati onde garantire un utilizzo stradale alle moto.
Tralasciando i modelli da 50 cc, in cui il diametro del carburatore è
necessariamente ridotto per limitare la potenza massima e rientrare
quindi nel regolamento del codice stradale, la categoria
immediatamente superiore e che normalmente è anche quella della
cilindrata unitaria per i motori pluricilindrici, cioè quella dei 125,
monta nelle versioni stradali carburatori da 27 o 28 mm (nelle
versioni corsa si arriva a misure da 34 a 38 mm).
Con queste misure la moto è trattabile fin dai bassi regimi e si può
circolare tranquillamente in città senza bruciare la frizione.
Rinunciando a qualcosa ai bassi regimi si può passare ad un
carburatore leggermente più grande senza peraltro dover
riprogettare l'intero sistema di aspirazione."

Allora, minimoto o moto che siano, un carburatore + grande (supportato dal tipo di motore) da una potenza maggiore.
se la potenza è maggiore del 2% o del 20% non cambia.
Un carburatore maggiore da + potenza.

ritornando a chi dice che prima di parlare bisogna conoscere, ti dico che io non sono l'ultimo dei pivellini, e chi ha scritto quel libro neanche.
è da oltre 20 anni che metto le mani sui 2 tempi e ti posso assicurare che per migliorare l'erogazione (quindi più allungo) è necessario avere una potenza maggiore.
Se no basta cambiare i rapporti che l'allungo ti migliora, proprio come un carburatore più grande. Giusto?

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KIAS666

ti ripeto, non so con chi pensi di parlare tu ma un carburatore + grande non aumenta i cv

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Wheeling#69

io mi arrendo

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KIAS666

non lo dico mica solo io a presto

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matrixgab

ma se a inizio pagina hai detto il contrario!

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