un carburatore può far aumentare i cv della moto? - Pagina 4

skipdj · 28-11-06, 10: 59

kias ho capito, ma ci tenevo a farti leggere che per le centraline ti sbagli!

ora ritorniamo ai carburatori

matrixgab · 28-11-06, 11: 07

carburatori piu grossi uguale maggior potenza?

a mio avviso si, a patto che non siano esageratamente grossi!

un esempio? aprilia RS125!!!
mettiamo per ipotesi di prendere due moto identiche, ma una col 28 e l'altra col famigerato 34... mettiamole a fianco e cosa troviamo?
che quella col 34 è leggermente piu pigra ai bassi, ma agli alti si riprende tutto con gli interessi.

un carburatore piu grosso (ipeto che non deve essere esagerato! si può mettere anche un 40, ma i vantaggi non sono cosi proporzionali!) porta sensibili differenze di erogazione, ma anche differenze di potenza!

KIAS666 · 28-11-06, 11: 16

sicuramente sensibili differenze di erogazione ma a livello di potenza continuo a sostenere di no.

matrixgab · 28-11-06, 11: 22

e allora spiegami perchè tra una rs125 preparata da sport production (carbu 28) e una preparata uguale ma con carbu 34 resta davanti quella col 34, con potenza massima superiore testata al banco!

KIAS666 · 28-11-06, 11: 25

ma che discorso è? stiamo parlando di mini.
secondo te se su una mini c'e' un carbu da 12 e su un'altra un carbu da 21 quest'ultima fa i 110 e l'altra i 40 all'ora? ma dai...

matrixgab · 28-11-06, 11: 27

stiamo parlando di motori e carburatori.

ovvio che su una mini cina aria mettere un 21 è assurdo, controproducente e dispersivo, ma sono profondamente convinto che su una mini cina un 12mm carburato alla perfezione darà meno potenza di un 16mm carburato altrettanto bene!

KIAS666 · 28-11-06, 11: 31

come vuoi

matrixgab · 28-11-06, 11: 32

secondo te allora un motore darà sempre la stessa potenza massima qualunque sarà il carburatore che viene installato? l'unica cosa che cambierà sarà l'erogazione?

KIAS666 · 28-11-06, 11: 34

no cambiera' quel chge dici tu ma non è apprezzabile il cambiamento

matrixgab · 28-11-06, 11: 38

l'apprezzabilità dipende da molti fattori certo!
ovvio che su un motore da 2 cavalli è dura accorgersi di un 5% in piu...
però questo non vuol dire che quel 5% ci sia!
sbaglio qualcosa?

p.s. ho messo numeri a caso.

28-11-06, 10: 59	#31
skipdj MotoGP Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: Roma e Prov. Taranto Età : 44 Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi PitBike: Rep CRF	kias ho capito, ma ci tenevo a farti leggere che per le centraline ti sbagli! ora ritorniamo ai carburatori __________________ vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR

28-11-06, 11: 07	#32
matrixgab MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Villorba Età : 43 Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike	carburatori piu grossi uguale maggior potenza? a mio avviso si, a patto che non siano esageratamente grossi! un esempio? aprilia RS125!!! mettiamo per ipotesi di prendere due moto identiche, ma una col 28 e l'altra col famigerato 34... mettiamole a fianco e cosa troviamo? che quella col 34 è leggermente piu pigra ai bassi, ma agli alti si riprende tutto con gli interessi. un carburatore piu grosso (ipeto che non deve essere esagerato! si può mettere anche un 40, ma i vantaggi non sono cosi proporzionali!) porta sensibili differenze di erogazione, ma anche differenze di potenza! __________________

28-11-06, 11: 16	#33
KIAS666 Junior Biker Registrato dal: 03-10-06 ubicazione: Genova Messaggi: 354 Minimoto: kawa750	sicuramente sensibili differenze di erogazione ma a livello di potenza continuo a sostenere di no. __________________ Il solo con il vero spirito delle minisuperbike

28-11-06, 11: 22	#34
matrixgab MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Villorba Età : 43 Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike	e allora spiegami perchè tra una rs125 preparata da sport production (carbu 28) e una preparata uguale ma con carbu 34 resta davanti quella col 34, con potenza massima superiore testata al banco! __________________

28-11-06, 11: 25	#35
KIAS666 Junior Biker Registrato dal: 03-10-06 ubicazione: Genova Messaggi: 354 Minimoto: kawa750	ma che discorso è? stiamo parlando di mini. secondo te se su una mini c'e' un carbu da 12 e su un'altra un carbu da 21 quest'ultima fa i 110 e l'altra i 40 all'ora? ma dai... __________________ Il solo con il vero spirito delle minisuperbike

28-11-06, 11: 27	#36
matrixgab MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Villorba Età : 43 Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike	stiamo parlando di motori e carburatori. ovvio che su una mini cina aria mettere un 21 è assurdo, controproducente e dispersivo, ma sono profondamente convinto che su una mini cina un 12mm carburato alla perfezione darà meno potenza di un 16mm carburato altrettanto bene! __________________

28-11-06, 11: 31	#37
KIAS666 Junior Biker Registrato dal: 03-10-06 ubicazione: Genova Messaggi: 354 Minimoto: kawa750	come vuoi __________________ Il solo con il vero spirito delle minisuperbike

28-11-06, 11: 32	#38
matrixgab MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Villorba Età : 43 Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike	secondo te allora un motore darà sempre la stessa potenza massima qualunque sarà il carburatore che viene installato? l'unica cosa che cambierà sarà l'erogazione? __________________

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KIAS666 Junior Biker Registrato dal: 03-10-06 ubicazione: Genova Messaggi: 354 Minimoto: kawa750	no cambiera' quel chge dici tu ma non è apprezzabile il cambiamento __________________ Il solo con il vero spirito delle minisuperbike

28-11-06, 11: 38	#40
matrixgab MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Villorba Età : 43 Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike	l'apprezzabilità dipende da molti fattori certo! ovvio che su un motore da 2 cavalli è dura accorgersi di un 5% in piu... però questo non vuol dire che quel 5% ci sia! sbaglio qualcosa? p.s. ho messo numeri a caso. __________________