Uscita di curva al limite.... - Pagina 5

smik82 · 19-10-06, 20: 44

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Originariamente inviata da heavymachinegun

è vero che scivola,ma ci devi rimanere su per farla continuare a sciovolare,come tocchi terra la mini impazzisce e si cappotta da sola

Però se stà pertendo e chiudi ti catapulta lo stesso no?

DIGIO · 20-10-06, 14: 37

Comunuque io tengo sempre un filo di gas in curva e secondo me è una cosa utilissima perchè quando apri non hai un botto forte ma hai più sensibilità!!

heavymachinegun · 20-10-06, 14: 44

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Originariamente inviata da smik82

Però se stà pertendo e chiudi ti catapulta lo stesso no?

e no in qst caso e tu sei per terra a raccogliere i sassolini e la mini che fà un carpiato in aria.

insomma non è una situazione facile da gestire...

smik82 · 20-10-06, 16: 54

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Originariamente inviata da heavymachinegun

insomma non è una situazione facile da gestire...

E' qui il bello.... però d'istinto vien da chiudere.....

ho fatto un volissimo cosi e mi sono trovato a terra di schiena (per fortuna esiste la gobba) nel senso opposto di marcia...... ke tuono!!!!

simone · 21-10-06, 15: 14

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Originariamente inviata da Mirco

secondo me la meglio è non levare e rischiare una semplice scivolata

quoto........pero' + facile a dirsi che a farsi. quando se li e nn te lo aspetti prevale l'istinto di togliere gas e ti fai male con l'effetto catapulta!

skipdj · 21-10-06, 17: 28

quando sento che sto perdendo il culo pianto la saponetta per terra e cerco di bilanciare con quella...
di chiudere non se ne parla per niente...
già ho una cinese...poi devo chiudere pure il gas

heavymachinegun · 21-10-06, 20: 00

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Originariamente inviata da smik82

E' qui il bello.... però d'istinto vien da chiudere.....

ho fatto un volissimo cosi e mi sono trovato a terra di schiena (per fortuna esiste la gobba) nel senso opposto di marcia...... ke tuono!!!!

Il paraschiena ci vuole!!!!

smik82 · 21-10-06, 20: 16

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Originariamente inviata da heavymachinegun

Il paraschiena ci vuole!!!!

Paraschiena e gobba!
La prima è essenzaiale, la seconda se cadi dall'lto di schiena piatta è molto utile per evitare colpi di frusta ecc...

il.messicano · 22-10-06, 12: 53

ragazzi secondo si può controllare un derapata, però per far ciò devi avere delle ottime gomme e soprattutto devi aver trovato la pressione giusta per la tua guida ed il tuo peso.
cmq prima avevo un 910 con cerchi da 5 e mi capitava spesso in apertura all'uscita di curva di derapare.
mentre ora con dm 2002 con cerchi da 6.5 non riesco più.
poi dipende se voi intendente la derapa perchè si è al limite oppure derapata di motre! certo quando si derapa perchè si è al limite, per me la miglior cosa è mollare appena appena il gas e radrizzare quel poco da far riprendere il post. purtroppo non ce la si fà sempre e anche quando riesci a recuperare si rischia cmq di uscire verso l'esterno della curva!
cmq è sempre meglio una scivolata che essere disarcionati. lo dice anche la mia mano che mi ero rotto

ale88kami · 22-10-06, 13: 09

a mè capita spesso ma quando la mini comincia a perdere il posteriore la migliore cosa è tenere tutto il gas aperto è cacciarsi con tutto il corpo il più fuori possibile per lasciar meglio pattinare la mini

21-10-06, 17: 28	#46
skipdj MotoGP Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: Roma e Prov. Taranto Età : 44 Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi PitBike: Rep CRF	quando sento che sto perdendo il culo pianto la saponetta per terra e cerco di bilanciare con quella... di chiudere non se ne parla per niente... già ho una cinese...poi devo chiudere pure il gas __________________ vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR

22-10-06, 12: 53	#49
il.messicano Junior Biker Registrato dal: 27-01-06 ubicazione: solaro Età : 46 Messaggi: 569 Minimoto: dm 2007	ragazzi secondo si può controllare un derapata, però per far ciò devi avere delle ottime gomme e soprattutto devi aver trovato la pressione giusta per la tua guida ed il tuo peso. cmq prima avevo un 910 con cerchi da 5 e mi capitava spesso in apertura all'uscita di curva di derapare. mentre ora con dm 2002 con cerchi da 6.5 non riesco più. poi dipende se voi intendente la derapa perchè si è al limite oppure derapata di motre! certo quando si derapa perchè si è al limite, per me la miglior cosa è mollare appena appena il gas e radrizzare quel poco da far riprendere il post. purtroppo non ce la si fà sempre e anche quando riesci a recuperare si rischia cmq di uscire verso l'esterno della curva! cmq è sempre meglio una scivolata che essere disarcionati. lo dice anche la mia mano che mi ero rotto __________________ chiary7

20-10-06, 14: 37	#42
DIGIO Super Biker Registrato dal: 18-11-05 ubicazione: modena Messaggi: 1,873 Minimoto: GRC-DM	Comunuque io tengo sempre un filo di gas in curva e secondo me è una cosa utilissima perchè quando apri non hai un botto forte ma hai più sensibilità!!

22-10-06, 13: 09	#50
ale88kami Junior Biker Registrato dal: 20-10-06 ubicazione: lecce Età : 37 Messaggi: 628 Minimoto: mk5 e una c1 2007	a mè capita spesso ma quando la mini comincia a perdere il posteriore la migliore cosa è tenere tutto il gas aperto è cacciarsi con tutto il corpo il più fuori possibile per lasciar meglio pattinare la mini