Uscita di curva al limite....
 

Ciao ragazzi!
Un argomento spinos e una domanda che secondo me farà abbastanza casino.....
Quando siamo all'uscita di una curva e spalancheiamo (parlo di mini con cavalli, non cinesine) capita molto spesso che il posteriore perda aderenza... allora che si fà, si chiude il gas.....

Qualche volta però capita che il posteriore parta più del solito e allora...... cos'è meglio fare???? tenere aperto e fare una semplice scivolata oppure chiudere con il rischio del 50% (circa) che la moto ti catapulti in una rovinosa caduta con danni fisici???

A voi le risposte.

figlio mio ma se non combini a uscire da una curva non ci entrare nemmeno! :lol: :lol: :lol: :lol: Scherzo! Io con la moto grande quando succede lascio un po' di gas piano e pizzico poco il freno anteriore... così tende a raddrizzarsi piano... poi in mini non so perchè tanti cv sotto al chiulo ancora non li ho provati... :( :lol:

stai tranquillo che succede anche con le cinesi, mi sono appena visto il mio amico volare a un metro e mezzo per aria........ da vedere è stato uno spettacolo capriola completa....

purtroppo succede anche con le cinesi, a me personalmente è successo 2 volte e devo dire che non è una bella esperienza anche perchè tutto accade in una frazione di secondo e il punto di atterraggio sembra fatale è la spalla con il pericolo di rompere clavicola o qualcos'altro.
io non so se è possibile far qualcosa perchè non hai il tempo, se non sbaglio ha un nome tecnico particolare, i maestri ci illumino!!!!

sparo: o sovrasterzo o sottosterzo!!

io prego...

concordo con ape, se riesci a dosare un po il gas magari ti salvi... magari...

io nn lascio..tengo aperto e faccio patinare e nn succede nulla..oltre allo spettacolo ke quello dietro si vede..:asd: :asd: :asd: :asd:

secondo me la meglio è non levare e rischiare una semplice scivolata

boh!
 

Non saprei cosa dire, sono entrato per cercare risposte alla disarcionata che miha dato la blata ma vedo che non abbiamo ancora trovato una soluzione :-)
Mai sottovalutare una gomma fredda! :nono:

partendo dal presupposto che il 90% delle volte non si riesce ad agire razionalmente ma si fa tutto ad istinto, penso che la cosa migliore sarebbe lasciare pattinare la ruota dietro senza chiudere il gas e pinzando il posteriore