Tucatucacincilla

Il Buga aveva fatto anche mi pare 38.7 con la ZPF alla seconda uscita se è per questo... il discorso è che salire su una moto che non è la tua senza sistemare assetto, posizione etc, dando giusto una regolatina al volo ai freni e scendere sotto il 40 al primo giro lanciato mentre tu, proprietario della moto giri 2-3-4-5 secondi piu lento... è evidente che non è la moto il problema, visto che questi ragazzi gli dai in mano qualsiasi cosa e ti girano in 39... senza contare poi di quella volta che Restelli ha girato con lo scooterino Polini

Da qui chi guarda da fuori vede che tizio usa il motore x, la ciclistica y e le gomme z e allora van dietro a queste cose e spendono fior fior di soldi per poi stufarsi... e magari lamentarsi perchè per fare una gara deve spendere 50-100 euro di tessera!

Allora vendono a prezzi stracciati, perdendoci un bel po perchè non hanno abbassato di 2-3-4-5 secondi al giro come credevano
materiale ancora più che buono!

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Alubba

si sono d'accordo. Con te...alla fine se ci sai andare vai forte, punto e basta...non c'è. Bisogno da tante scemenze anodizzate e novità.varie!!
E infatti poi chi va dietro a queste cose se ne accorge, e magari quel mezzo secondo che guadagna sin un anno lo attribuisce ai pezzi, quando poi è solo un miglioramento del pilota! Che secondo me è molto meglio del miglioramento della moto

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Luca's father

io vendo per rinnovare quel che ho di solito e per cercare di non fare troppo magazzino inutile, di solito cerco di comprare roba più recente e cercando di non smenarci troppo nelle vendite.

Dalla esperienza indiretta che ho con mio figlio ho visto che da una settimana all'altra cambiando motore è sceso di un secondo e i tempi registrati sono stati presi con trasponder.

Gianre

Ahahah....tuca hai dimenticato di dire che monti lo stesso treno di gomme da 2 anni
...Sava ti fa testare le nuove gomme del futuro....quelle piene....tipo muletto

fabrynetwork

Ti quoto alla grande perchè il motore conta troppo, esempio codogno, se guadagni 2/3decimi nel rettilineo 1/2 decimo dopo la s tra la curva a destra e il primo tornante, 2/3 decimi nel secondo rettileneo ed è + lineare nelle curve sei già a quasi un secondo, tra una ciclistica e l'altra la diff può essere minima, ma c'è, parlo per gli amatori... io l'altro giorno ho provato una pasini 2011 entravo + forte ed uscivo + forte dando gas prima in uscita perchè stringeva meglio le curve ed il posteriore era incollato al terreno scaricando tutta la potenza a terra, certo la manetta è sicuramente la cosa + importante ma pilota-ciclistica-motore devono essere al top (parlo di prestazioni non anodizzazioni varie...) per ottenere i tuoi top risultati

superalce105

[QUOTE=fabrynetwork;1936095889]Ti quoto alla grande perchè il motore conta troppo
Io non sono daccordo ........penso esattamente il contrario.
secondo me i decimi si mangiano nelle curve ........non credo sia possibile guadagnare un secondo solo di motore ........ quelli che vanno forte hanno si motori che spingono ma entrano e di conseguenza escono forte dalle curve ......non come me che sono un

fabrynetwork

[QUOTE=superalce105;1936095914]stiamo dicendo la stessa cosa con parole diverse, provo così
se entri forte ma non hai il motore che ti spinge fuori non vai da nessuna parte
se spingi forte e il motore spinge forte vai forte

ciclistica ok+motore ok+pilota ok = na bomba
ciclistica così così+ motore ok+ pilota ok = quasi na bomba
ciclistica ok + motore fottuto + pilota ok = stai dietro

Tucatucacincilla

magari!!! c'è chi le porta alle tele, chi addirittura ai cerchi!!! c'è crisi!!!
comunque è solo un anno!


guardacaso quando giri con persone più veloci e con i manici ti passano sempre in ingresso curva o in uscita... mai a metà rettilineo!aprono prima o frenano dopo e la fanno scorrere di piu.

In ogni caso una volta venduti i pezzi dm e gli idraulici che avevo sulla grc, non ho piu venduto niente... sfrutto tutto fino all'osso!!!
Oltre ad aver più che dimezzato le uscite in pista (quest'anno 10 tonde tonde di cui 5 erano gare, 1 erano bestemmie ).

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fabrynetwork

infatti tutti quelli che girano forte hanno mini del 2002 e motori polini 40..... certo che ti passano in ingresso e in uscita, in mezzo sopra sotto e di fianco, che frenano dopo e aprono prima ma non ditemi che il motore non conta e neanche la ciclistica ripeto per me ci vogliono manetta motore e ciclistica poi questo non è il post adatto chiudo

superalce105

Io vendo perchè mi sono aggiornato anche se gli euri sono pochi ........tanto che sono passato da rr 2005 a rrz 2008 e da pz rpm a quello con anche la temperatura........è un peccato non avere soldini da spendere nel mercatino con cosi tante cose praticamente nuove