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Vecchio 22-12-13, 19: 42   #721
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novità 2014 per aggiornare la RRz-3....


https://m.facebook.com/home.php?refs...ser=1605222529
nelle novita' e' presente il freno idraulico AJP e quest'altro che fine ha fatto ???

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Vecchio 23-12-13, 12: 09   #722
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però il parastrappi è interessante se fa salvare le nostre povere catene e ha una resistenza buona lui stesso all'usura non è male, con questo potrei riavvicinarmi a Rieti
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Vecchio 23-12-13, 12: 25   #723
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però il parastrappi è interessante se fa salvare le nostre povere catene e ha una resistenza buona lui stesso all'usura non è male, con questo potrei riavvicinarmi a Rieti
la finalità del parastrappi dovrebbe essere + che altro quella di rendere l'erogazione + fluida scaricando meglio a terra la potenza o almeno così mi sembra di aver capito
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Vecchio 23-12-13, 13: 50   #724
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la finalità del parastrappi dovrebbe essere + che altro quella di rendere l'erogazione + fluida scaricando meglio a terra la potenza o almeno così mi sembra di aver capito
ma secondo te, un parastrappi serve a questo??? suvvia...
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Vecchio 23-12-13, 14: 52   #725
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ma secondo te, un parastrappi serve a questo??? suvvia...
credo proprio di si come sulle moto grandi

Nei cerchi motociclistici possono essere presenti:

Parastrappo, sistema usato praticamente solo su alcune motociclette, in modo da ridurre la violenza dell'erogazione, sistema caratterizzato da uno o più inserti in gomma.

se poi funziona non lo sò ma non penso che la finalità sia di non far rompere le catene, più che altro ne è una conseguenza, io almeno la penso così poi non ho mai approfondito l'argomento nello specifico
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Vecchio 23-12-13, 15: 04   #726
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Ke io sappia il parastrappi su di una moto serve appunto a nn far prendere strattonate alla catena al momento dell'inserimento della prima marcia e su ogni cambio marcia o sfrizionata, causa stiramento catena con susseguente strappo della stessa e sfondamento carter motore. Questo e' quello ke ho sempre saputo io. Poi ckme dico sempre nn si finisce ma di imparare.
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Vecchio 23-12-13, 15: 26   #727
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secondo me è la stessa cosa, il principio è evitare strappi nel momento in cui la potenza arriva alla ruota e le conseguenze che riduce la violenza dell'erogazione rendendo la guida un poco + dolce ed evita che le catene si strappino, di sicuro evita gli strappi alla catena e alla ruota
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Vecchio 23-12-13, 15: 42   #728
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secondo me è la stessa cosa, il principio è evitare strappi nel momento in cui la potenza arriva alla ruota e le conseguenze che riduce la violenza dell'erogazione rendendo la guida un poco + dolce ed evita che le catene si strappino, di sicuro evita gli strappi alla catena e alla ruota
visto in quest'ottica anche l'attacco frizione dovrebbe avere dei benefici......
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Vecchio 23-12-13, 17: 14   #729
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secondo me è la stessa cosa, il principio è evitare strappi nel momento in cui la potenza arriva alla ruota e le conseguenze che riduce la violenza dell'erogazione rendendo la guida un poco + dolce ed evita che le catene si strappino, di sicuro evita gli strappi alla catena e alla ruota
Parlando di moto in uscita curva dosi dolcemente il gas quindi il parastrappi serve a poco in quel caso, nn apri tutto insieme come in una minimoto senno nn lo racconti quindi lo vedo piu' utile x i cambi di marcia e inserimenti marcia da fermo
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Vecchio 23-12-13, 17: 44   #730
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pensandoci bene i parastrappi gia' esistono da un bel po' ..................

http://imageshack.us/photo/my-images/337/sam1498h.jpg/

basta avere i cerchi sotto misura
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