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Vecchio 11-02-07, 20: 23   #31
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allora,rispondete a quasto quesito.se durante una gara si spegne il pit chi fa prima ad accenderlo quello con l'accensione elettronica che basta piggiare un pulsante e ci mette 3 secondi,ma tre secondi veri,o uno senza accensione elettrica che deve scendere dal pit e dare due o tre spinte alla pedivella per poi risalire sul pit,ingranare la marcia e partire?sta a voi il verdetto.vediamo chi la spunta.
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Vecchio 11-02-07, 20: 27   #32
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allora,rispondete a quasto quesito.se durante una gara si spegne il pit chi fa prima ad accenderlo quello con l'accensione elettronica che basta piggiare un pulsante e ci mette 3 secondi,ma tre secondi veri,o uno senza accensione elettrica che deve scendere dal pit e dare due o tre spinte alla pedivella per poi risalire sul pit,ingranare la marcia e partire?sta a voi il verdetto.vediamo chi la spunta.
ehehe...infatti se uno ci pensa bene è cosi, pero luca è difficile che si spenge il pit in gara(devi essere proprio sfigato)!!
cmq io sono per l'accensione elettrica, per chi usa il pit per cazzeggiare è molto comoda!
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Vecchio 11-02-07, 20: 33   #33
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allora,rispondete a quasto quesito.se durante una gara si spegne il pit chi fa prima ad accenderlo quello con l'accensione elettronica che basta piggiare un pulsante e ci mette 3 secondi,ma tre secondi veri,o uno senza accensione elettrica che deve scendere dal pit e dare due o tre spinte alla pedivella per poi risalire sul pit,ingranare la marcia e partire?sta a voi il verdetto.vediamo chi la spunta.
ma va a cagar,ma pensi che quelli che fanno le gare serie tipo minis o americani hanno ste maranzate dell'accensione elettrica,e se l'avessero nn la toglierebbero?secondo te perche' i vari carmicheal(campione da 10 anni consecutivi di motocross)valentino rossi(nn serve la storia)e tutti gli altri piloti e case costruttrici nn usano l'accensione elettrica?


certi discorsi sono propio stupidi.......e poi secondo il tuo umile parere se uno cade cosi' forte da far spegnere un pit(il mezzo di resistenza per eccellenza,il ''muletto'' ha a disposizione:

forza per rialsarzi
il pit e' lindo e pinto,con un bigliettino sulla sella con scritto ''accendimi,fammi scaldare''
il cervello per capire che e' successo?
poi soprattuto per gare che nn durano piu' di 20 giri,sia se sono quegli ipoteticissimi 3 secondi o quei 4 secondi che un pilota ci mette ad accender eun pit sulla sella,hai cmq finito la gare,perche' se nn stai correndo contro i 4 amichetti del bar ti hanno gia' doppiato
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Vecchio 11-02-07, 20: 35   #34
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sono d'accordo con gallauco infatti quelle da gara nn montano l'avviamento elettrico.
sei molto coerente,leggi i tuoi ultimi 2 messaggi...evitiamo di sparare cazzate please
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Vecchio 11-02-07, 20: 35   #35
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ma va a cagar,ma pensi che quelli che fanno le gare serie tipo minis o americani hanno ste maranzate dell'accensione elettrica,e se l'avessero nn la toglierebbero?secondo te perche' i vari carmicheal(campione da 10 anni consecutivi di motocross)valentino rossi(nn serve la storia)e tutti gli altri piloti e case costruttrici nn usano l'accensione elettrica?


certi discorsi sono propio stupidi.......e poi secondo il tuo umile parere se uno cade cosi' forte da far spegnere un pit(il mezzo di resistenza per eccellenza,il ''muletto'' ha a disposizione:

forza per rialsarzi
il pit e' lindo e pinto,con un bigliettino sulla sella con scritto ''accendimi,fammi scaldare''
il cervello per capire che e' successo?
poi soprattuto per gare che nn durano piu' di 20 giri,sia se sono quegli ipoteticissimi 3 secondi o quei 4 secondi che un pilota ci mette ad accender eun pit sulla sella,hai cmq finito la gare,perche' se nn stai correndo contro i 4 amichetti del bar ti hanno gia' doppiato
iacopo...è inutile scaldarsi, a livello amatoriale avere l'accensione elettrica è solo una comodita, niente di piu!!!
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Vecchio 11-02-07, 20: 35   #36
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Sono daccordo con mattia
Per mettere in moto non serve saltare giuì dalla moto mi sembra.
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Vecchio 11-02-07, 20: 38   #37
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allora,rispondete a quasto quesito.se durante una gara si spegne il pit chi fa prima ad accenderlo quello con l'accensione elettronica(1) che basta piggiare un pulsante e ci mette 3 secondi,ma tre secondi veri,o uno senza accensione elettrica che deve scendere dal pit e dare due o tre spinte alla pedivella per poi risalire sul pit,ingranare la marcia(2) e partire(3)?sta a voi il verdetto.vediamo chi la spunta.
1)nn hai detto poco fa' che i pit da gara nn hanno accensione elettrica?
2)chi ha l'accensione elettrica nn necessita di mettere le marce vero?
3)giusto perche' i pochi fortunati che hanno l'accensione elettrica quando cadono a 60km\h appena riaccendono nn devono neanche accellerare ma tornano subito a 60km\h
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Vecchio 11-02-07, 20: 39   #38
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bart quelle cavolate valle a scrivere in un altro forum.
io la penso cosi punto e basta.tu pensala come ti pare.
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Vecchio 11-02-07, 20: 40   #39
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e io penso che tu pensi male,ed e' scientificamente provabile.
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Vecchio 11-02-07, 20: 40   #40
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non litigate per cosi poco....pervafore!
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