emare 11

come al solito nic, sono un pò scosso dagli avvenimenti che mi sono capitati, per cui mi sento di doverti avvertire di 2 esperienze che mi sono capitate.
eperdita d'olio dal lato accensione: nella moto di truant una volta ha cominciato a perdere olio da li, ce ne siamo fregati e dopo4 giri la moto non partiva piu. una vite del carter si era svitata e dal foro usciva olio,, la vite poi si è attaccata alla parte magnetica del volano e ha mangiato tutti gli avvolgimenti dell'accensione...
anche lui come sfiga non scherza... (è quello che si è quasi ammazzato con la minigp per una perdita d'olio) dai una controllata alle viti dietro il volano


si è stato un mio errore... ma chi avrebbe potuto immaginare un calvario del genere su un motore nuovo? io ogni pedalata che davo speravo fosse l'ultima prima della definitiva accensione... col senno del poi....
ho rischiesto a luigi la sostituzione del blocco completo, e non mi ha ancora risposto, però adesso che ci penso non credo sia una gran mossa... in quel motore li adesso cè un carter rotto... il resto funziona...
se mi arriva un altro motore ... non è che cè il rischio che si riparta con tutto il ciclo di rogne?
quasi quasi cambio solo il carter... voi che mi consigliate??

credo che per il 31, se luigi mi spedisce un carter in tempo, riuscirò ad essere in pista per un altro tentativo.
in alternativa ho altri carter frizione in officina e potrei montare quelli... ma preferirei averlo nuovo.
ti ringrazio nic per la proposta. hai davvero coraggio a pensare di mettere un motore sotto la mia naak dopo tutto quello che hai sentito.... grazie!!

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nicpape

grazie per le dritte, verificherò quanto prima.
in effetti hai ragione per il discorso sostituzione motore, fatti mandare il carter nuovo. attento però che non abbia subito danni anche il carter motore dove ruota la pedivella.

ripeto, il mio yx al momento è in cartone a fare le nanne, ma se ti serve è pronto a ruggire

emare 11

accidenti... non ci avevo pensato... scommettiamo che si è rotto anche li??

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faggymotor

non mi piace per niente questa cosa chiamata gocciolina !
fammi capire : il carter frizione è modello nuovo, esce dal "cerchio coperchio" oppure dal carter vero e proprio ?
tira giù il carterino coprivolano, verifica effettivamente da dove l' olio esce.
Se possibile avere anche delle foto marchiate non sarebbe male !
prevenire è meglio che curare !
Ha ragione Emare, se perde dal paraolio volano, tira aria e potrebbe dare rogne !
Verifichiamo e risolviamo ! L'olio viene spedito domani, mannaggia che ho riletto solo ora la mail per le pastiglie.... tieni duro e non frenare ! XD

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faggymotor

ps su tutto, siamo alla 26a pagina di post .... non sarebbe il caso aprirne un' altro ?!
Altrimenti chi legge per la prima volta ci mette 2 ore a capire tutto !

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mully1

Quoto, avrei voluto dire la mia, ma sinceramente di rileggermi 26 pagine di discussione non mi va, quindi emare apri un'altra discussione dove riassumi i tuoi problemi che motore hai dove l'hai comprato e quando, insomma tutto, cerchiamo però di non usare la discussione a mo di chat, per quello ci sono i pm o la chat del forum.

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nicpape

quoto anch'io, mully potresti riassumere brevemente le peculiarità di uno e dell'altro motore e poi chiudere il post. emare nel frattempo ne aprirà 1 dal titolo: "la sfiga senza tempo". un mio pensiero: penso che le comunicazioni che ci sono in questo poast possano essere d'aiuto a chi come noi ha dei problemi e vuole fare dei controlli.

ps e ot, mully almeno tu e il pasti ce la fate a venire il 31?

emare 11

è verso sembra che ho usato il forum come una chat, ma non è cosi, ogni cosa in piu che mi capitava l'ho scirtta e visto che ne capitava una al giorno ovviamente sembra una racconto spezzettato... ma non avrei potuto fare altrimenti, le cose sono capitate una alla volta.
in questo post alla fine si parla di motori, non sto raccontando i problemi che ho avuto su un daytona, ma prima su un 4v e poi su un tb, per cui forse alla fine uno che legge una idea se la poteva fare...
tanto alla fine i problemi li ho risolti io, li scirvo piu che altro per sfogarmi un pò ma con l'idea che la mia sofferenza possa servire anche agli altri....

credo che in futuro non avrò piu bisogno di aggiungere altre avventure perchè credo proprio di chiudere baracca e burattini... se qualcuno vuole una moto un pò sfigata mi faccia sapere... di buono cè che ha poche ore (anche pochi minuti) di utilizzo... ..purtroppo...

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the_fire

we dai nn ti abbattere se fossi in te prendere un ultimo motore da faggy che a quanto ho capito è una persona fidata cmq nn sei l'unico ad avere sfiga sabato sono andato a codogno con la *******na della mia mini primo giro nn sale di giri mi murava a 8000 dopo 5 ore ed un cambio pistone la mini finalmente va dopo due turni si è rotto il supporto motore e me ne sono andato a casa 200 km per 2 giri

faggymotor

anche tu con la sfiga non sei messo bene....ca' trota !
grazie per il complimento ! se mi passerai a trovarmi il caffè o la coca cola sono omaggio, GRAZIE !

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