enry86

esattamente... l'anticipo è il momento in cui si da l'impulso x far scoccare la scintilla.
ovviamente il motore "perfetto" è quello in cui la scintilla avviene quando il pistone è a PMS, quindi x far si ke questo avvenga si anticipa l'impulso
e soprattutto è inversamente proporzionale, infatti all aumentare dei giri diminuisce il
tempo di anticipo.
spero sia tutto chiaro xke scriverlo è molto più difficile che spiegarlo a parole,
x quanto riguarda le mappature non ci ho mai avuto a che fare ma credo sia un'altra cosa.

faggymotor

Ok ragazzi, facciamo un po' di chiarezza...
innanzitutto scusate se non ho risposto subito, ma sono arrivare le Dream ed ho avuto l' inferno in negozio tutto il giorno!

Accensione :

- ad anticipo fisso : ad ogni regime di rotazione equivale sempre lo STESSO
paramentro di anticipo. Ora per il YX nn lo so lo devo ancora misurare

- anticipo variabile : gioca una centralina che a seconda dei giri del motore sposta l'
anticipo dello scoccare della scintilla candela. Es : a 2000 giri 18°, a 3000 giri 22° a
7000 giri 34°
Solitamente queste centraline hanno in memoria 3 o 4 valori e quando si arriva a
quel regime, la centralina lo varia da solo

- Accensioni programmabili (es Leonelli)
Attraverso un software ed un cablaggio si puo agire direttamente sull centralina a
programmarne il funzionamento. Io ho sempre usato solo Leonelli perchè ho sepre
fatto scooter da trofeo, non so se ora Malossi o chi per esso crea prodotti
programmabili anche per pits
C'e' da dire una cosa, costano una fucilata!!!! ...e bisogna andare al banco prova, quindi il prezzo sale NOTEVOLMENTE. Quindi : sconsigliato.

Cos'e' l' anticipo elettrico ?

Presto detto. Il rotore genera corrente e quando il pickup rileva il passaggio di fase da l' impulso alla bobina di scoccare l scintilla. Il problema è che la corrente ha un tempo per arrivare alla candela e la stesssa candela ci mette del tempo per creare l' arco voltaico. Se io faccio scoccare la scintilla nel momento preciso che il pistone è al pms (punto morto superiore) avrò un ritardo pazzerco e lo scoppio sarà in ultraritardo...
Allora cosa faccio, dico alla centralina di avanzare lo scoppio qualche grado prima che il pistone sia al pms, cosi qundo lo sarà veramente avro lo scoppio al momento giusto.
Piu gira veloce il motore, più devo anticipare...solo che se anticipo troppo ai bassi regimi avrò un motore un po' irregolare ai bassi perchè tutto SCIOPPA troppo presto.
Idem ai regimi alti, se POSTICIPO troppo avrò la stessa rogna.
Allora che fare? Bhe, questo lasciatelo fare al preparatore.... in fondo ad ogniuno il suo lavoro !
Vuoi spendere poco ed avere una buona resa senza impazzire? lascia stare tutto com' è !!!!

XDXDXD

Faggiano

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angelo998

ahahahah allora lascio tutto com'è! comunque grazie a tutti!

faggymotor

se porprio proprio dei sostituire qualcosa, pensa alle sospensioni ... se hai QUELLE buone allora il gaso lo apri. Il gioco in fondo è quello, GASSSSSSSS !! XDXD

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angelo998

infatti il prossimo step saranno le forcelle da cambiare! poi il motore....

faggymotor

Bravo, ottima scelta!
Vorrei tanto che la Gubellini facesse un mono ed l kit per le nostre forche...

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angelo998

che forche usate per le vostre superpit? marzocchi? paioli?

faggymotor

Marzocchi, è una piu che ottma base! Il prblema è che costa una follia...

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pippo83

Paioli...tieni conto che però anche delle k2/replica marzocchi preparate non sono male anzi...prezzo/qualità molto buono rispetto a marchi più gettonati ma molto costosi(e spesso non il massimo come prestazioni che vanno rivisti).

faggymotor

AHHH SI, VA RIVISTO TUTTO! ANCHE IO MONTEREI (PER ME PROPRIO) UNA REPLICA CON DENTRO I MIEI PASTRUGNI! xdxd aLLA FINE VA VENE QUASI UGUALE E COSTA 1/3! L' IMPORTANTE E' DARE GASSSSSSSS xdxdxDDXD

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