mattia90

dalla valvolina sotto i piedini

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MattoCross7

quindi da dove scende l'olio??? ma come la si mette?

grazie

mattia90

come gonfi una camera d'aria...prendi una pompa o un compressore e gonfi!

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cali

boh...cmq se tiri tutto lo stelo x allungarlo l'aria viene tirata all'interno e xciò nn ce bisogno di prendere un compressore o altro!!!Mentre stiri le forcellee l'aria viene tirata le richiudi con le vitine e il gioco è fatto!!!Qste forcelle secondo me nn sono caricate ad una certa pressione...xke mi pare propio una cazzatona!!!Qndo si svitano le vitine si sente tipo ke l'aria esce xke dovrebbe essere i gas creati dall'olio stesso messo in movimento nelle forcelle...mia opinione

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mully1

sotto il piedino, vuole dire nella parte inferire del piedino, non da dove si toglie l'olio, mettere aria serve a spingere verso l'alto il paraolio inferiore che in questo modo va a comprimere di più o di meno l'olio all'interno della forca, dando più o meno corsa, si può anche evitare di mettere aria regolandosi direttamente con la quantità d'olio,per quanto riguarda il riempimento, se l'olio è da cambiare e non da aggiungere, togliete il piedino e senza svitare la brugola data un paio di pompate a mano, salterà via il paraolio inferiore(non più fermato dal piedino o da l'aria che c'è in esso) a quel punto svuotate comodamente lo stelo, pulitelo con uno straccetto e riempitelo fino ad ottenere l'effetto voluto, poi bisogna reinserire il paraolio nella foca, questa volta con la brugolina svitata,bisogna utilizzare un martello di gomma, andando a lavorare sugli esterni del paraolio.

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diogenez1

ciao ragazzi, allora vediamo se riesco a darvi una mano visto che ci sono appena passato

ho una orion 29 con il ducar 140 comprata da poco, praticamente è la dream 69 quella con le forcelle regolabili con i registri colorati (rosso e blu...) e insieme ad un amico meccanico di moto le ho appena revisionate, quindi se può esservi d'aiuto vi spiego come ho fatto io visto che ormai le conosco abbastanza bene...

a forcella montata e fissata la prima cosa da fare è smontare manubrio e raiser, sotto al piede della forcella (dove si infila il perno ruota) c'è un tappino di gomma morbida, tiratelo via e vedrete la valvola per gonfiare l'aria, ecco adesso con una punta o con qualcosa di piccolo scaricate tutta l'aria (mi raccomando scaricate bene fino a che non esce un pochino d'olio...), puo anche essere che sti cinesi del menga per il viaggio non le abbiano neanche caricate di aria comunque assicuratevi che siano scariche altrimenti dopo rischiate di fare un casino, fatto questo prendete un cacciavite a croce e svitate la vite che tiene il registro colorato sopra la forcella e poi a mano tiratelo via, a questo punto avete il tappo forcella con bullone da 24 (FIG.3), se guardate bene su due dei sei lati del bullone ci sono dei piccolissimi grani a brugola (FIG.2 sono brugole da 1,5 mm...), svitatele tutte fino in fondo e estraetele ma attenti che all'interno c'è una molla piccolissima e una pallina quindi quando li avete svitati attenti che non vi caschino per terra, praticamente sono il sistema che vi fa fare lo scatto quando girate i registri...

adesso potete aprire la forcella , svitate il tappo forcella (FIG.3) ma fatelo tenendo nel frattempo fermo con una chiave piccola da 5 mm o con una pinza a becchi fini il registro (FIG.1)

ecco adesso per tirare via la molla dovete faticare un pò ma se lo fate in due ci mettete un attimo, comunque aiutandovi con uno straccio per non scivolare spingete molto in giu la molla mentre un vostro amico vi tira in alto il tappo forcella dopodiché infilateci una cagna e stringete forte tenendo sempre ben fisso lo stelo interno della forcella (FIG.4), a questo punto con un'altra cagna svitate il dado filettato interno (FIG.5), fatto questo sempre tenendo fermo lo stelo interno con la cagna prendete la chiave da 24 e svitate il tappo forcella, a questo punto la forcella è aperta e mollando la cagna vi si sfilerà il tutto...

ok, adesso tirate via del tutto la molla (farà un pochino di resistenza ma tranquilli che esce), senza stare sopra con la faccia mi raccomando con la chiave da 5mm o con una pinza svitate del tutto il registro forcella (FIG.1), a questo punto ci sono due pernetti interni (FIG.6), uno è lungo e quello piu interno è corto e mi raccomando ricordatevi come erano messi, aprite le piastre e smontate la forcella, la girate al contrario sopra un recipiente vuoto e tenendo la forcella dal piede muovete lo stelo interno avanti e indietro e vi uscirà tutto l'olio, mi raccomando svuotatelo bene e controllate quanto ce n'era cosi saprete circa quanto ne dovrete rimettere dentro.
per rimettere dentro l'olio secondo me è meglio usare una siringa, se volete usare un imbuto deve essere veramente piccolo e non so se si trova in giro, comunque quando rimettete l'olio ne versate un pochino e contemporaneamente muovete lo stelo interno in su e giu cosi l'idraulica lavora e si risucchia l'olio senza spanderne fuori.

per rimontare dovete fare tutto al contrario, se volete anche spessorare le molle basta che vi fate degli spessori in teflon diametro esterno 40mm e interno da 19mm, spessi quanto volete voi (1-2-3 cm insomma questo lo decidete voi...), logicamente mettendo gli spessori tutto sarà piu difficile da montare visto che dovrete comprimere ancora di piu le molle comunque io per l'uso motard penso che li metterò da 2 o 3 cm.

spero di non avere scritto troppe cazz**e ma visto che non c'era niente in giro che spiegasse come smontare queste forcelle che hanno in molti ho pensato di scrivere qualcosa io, comunque se qualcuno volesse correggere qualcosa faccia pure e scusate la pessima qualità delle foto

diogenez1

...azz se qualcuno mi spiega come postare le foto le metto su aiuto

mattia90

ottima speigazione...cmq sto lavoro l'ho fatto pure io, alla fine nn è difficile!

www.imageshack.us

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diogenez1

si si le foto le ho postate, come faccio a modificare il messaggio cosi ci metto le foto ?

lo so che non è particolarmente difficile ma se qualcuno è veramente a digiuno di meccanica un'aiutino non guasta

diogenez1

http://img142.imageshack.us/img142/1...raulicasn9.jpg

http://img152.imageshack.us/img152/4...troforcww5.jpg

http://img337.imageshack.us/img337/6...ada24mmod5.jpg

http://img337.imageshack.us/img337/2...raulicari4.jpg

http://img152.imageshack.us/img152/2...appoforqy8.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/6...iidraulow3.jpg