indurire la forcella - Pagina 4

Luca90 · 16-09-07, 20: 00

ragazzi ora ho un dubbio

ho montato l'olio alle forche,pero prima le ho svuotate di quello vecchio(nero e molto denso,sembrava di motore vecchio e stravecchio) ma ne era uscito pochissimo,neanche la metà di 50 ml,e ne ho metto per ogni stelo sui 200-250.pero le forche ora si muovono veramente poco,ma il mio dubbio è che quando vado in staccata o mi partono i paraoli o mi partono i tappini dello sviato,voi che ne dite?ce ne ho messo troppo?e come mai ne era uscito così poco?non è che è rimasto dentro il pistone?

andreact88 · 17-09-07, 21: 02

ma quando lo hai fatto uscire, hai dato delle pompate? perchè se no non esce...

lele76 · 17-09-07, 21: 06

Quote:

Originariamente inviata da Luca90

ragazzi ora ho un dubbio

ho montato l'olio alle forche,pero prima le ho svuotate di quello vecchio(nero e molto denso,sembrava di motore vecchio e stravecchio) ma ne era uscito pochissimo,neanche la metà di 50 ml,e ne ho metto per ogni stelo sui 200-250.pero le forche ora si muovono veramente poco,ma il mio dubbio è che quando vado in staccata o mi partono i paraoli o mi partono i tappini dello sviato,voi che ne dite?ce ne ho messo troppo?e come mai ne era uscito così poco?non è che è rimasto dentro il pistone?

quando avevi smontato il tutto per fare uscire l'olio, hai dato qualche pompata alla molla in modo che fuoriuscisse l'olio dal pistone?

comunque la quantita' che hai messo mi sembra troppa

Luca90 · 17-09-07, 21: 11

solo a uno ho potuto pompare perchè l'ho potuto montare ma quell'altro no,comunque ho fatto un po di spurgo dallo sfiato dell'aria e devo dire che adesso va bene.però quende di 3 4 centimetri e poi si ferma e ti ci puoi anche aggrappare ma non c'è verso di farla scendere di più.
è normale?

andreact88 · 17-09-07, 21: 20

mmm...3 o 4 cm mi sembrano pochi, poi le tue forcelle non so...

mikkomotor-com · 15-11-07, 11: 46

mas ulla mia pit dream 69cc 140cc con forceLLe "reGoLABIlI"
dopo che svito il tappo sopra, cosa altro devo svitare? x poter fare uscire l'olio?
sotto ce un valvolina, non ci sono viti...

mattia90 · 15-11-07, 14: 15

allora, devi smontare tutti e due gli steli...poi sotto, devi svitare i piedini degli steli...una volta svitati, trovi in ognun stelo, un paraolio con una brugoletta al centro, sviti quella, fai uscire tutto l'olio (ti consiglio di chiudere, pompare e aprire...fallo diverse volte) e poi metti il nuovo olio, aiutati con una siringa...rimonti tutto, e poi ti regoli le forche con l'aria, da mettere attraverso la valvolina che c'è sotto il piedino!

mikkomotor-com · 15-11-07, 18: 17

ok fatto tutto, ma ora l'aria a quanto la regolo? versati 220cc d'olio contro i 210 da originale
w20

ora xo la forcella va giu ad una velocita ma poi si ferma di colpo e va giu piu piano, stessa cosa a tornare su,
se scendo oltre un certo punto, sale piano piano e poi tutta di colpo

Titano · 15-11-07, 18: 41

perchè devi mettere uno spessore (1 o 1,5cm), così la molla fa più forza e torna su prima

mikkomotor-com · 15-11-07, 19: 01

si ma ci sarebeb penso sembre uan doppia velocita in salita..

16-09-07, 20: 00	#31
Luca90 Super Biker Registrato dal: 04-02-07 ubicazione: Roma Età : 34 Messaggi: 771 Minimoto: pit bike dream 666SM 125cc	ragazzi ora ho un dubbio ho montato l'olio alle forche,pero prima le ho svuotate di quello vecchio(nero e molto denso,sembrava di motore vecchio e stravecchio) ma ne era uscito pochissimo,neanche la metà di 50 ml,e ne ho metto per ogni stelo sui 200-250.pero le forche ora si muovono veramente poco,ma il mio dubbio è che quando vado in staccata o mi partono i paraoli o mi partono i tappini dello sviato,voi che ne dite?ce ne ho messo troppo?e come mai ne era uscito così poco?non è che è rimasto dentro il pistone? __________________ il mio PIT: Dream 666SM 125cc

17-09-07, 21: 02	#32
andreact88 Super Biker Registrato dal: 06-04-07 ubicazione: Valverde (CT) Età : 38 Messaggi: 1,007 Minimoto: Xmotos 32	ma quando lo hai fatto uscire, hai dato delle pompate? perchè se no non esce... __________________

17-09-07, 21: 11	#34
Luca90 Super Biker Registrato dal: 04-02-07 ubicazione: Roma Età : 34 Messaggi: 771 Minimoto: pit bike dream 666SM 125cc	solo a uno ho potuto pompare perchè l'ho potuto montare ma quell'altro no,comunque ho fatto un po di spurgo dallo sfiato dell'aria e devo dire che adesso va bene.però quende di 3 4 centimetri e poi si ferma e ti ci puoi anche aggrappare ma non c'è verso di farla scendere di più. è normale? __________________ il mio PIT: Dream 666SM 125cc

17-09-07, 21: 20	#35
andreact88 Super Biker Registrato dal: 06-04-07 ubicazione: Valverde (CT) Età : 38 Messaggi: 1,007 Minimoto: Xmotos 32	mmm...3 o 4 cm mi sembrano pochi, poi le tue forcelle non so... __________________

15-11-07, 11: 46	#36
mikkomotor-com Rivenditore Registrato dal: 10-06-07 ubicazione: torino Messaggi: 97 Minimoto: pit bike 140cc preparata 17 cv (reali) by mikkomotor 69 extream dreambike www.mikkomotor.com	mas ulla mia pit dream 69cc 140cc con forceLLe "reGoLABIlI" dopo che svito il tappo sopra, cosa altro devo svitare? x poter fare uscire l'olio? sotto ce un valvolina, non ci sono viti... __________________ PREPARAZIONI TESTE PIT BIKE tutto per la TUA PIT BIKE, CLICCA QUI PREPARAZIONE, FORCELLE CINESI 60€ SODDISFATTI O RIMBORSATI... staff@mikkomotor.com vedno 3 treni di gomme sava mc31 12" 100ant-120post 120€ a treno

15-11-07, 14: 15	#37
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	allora, devi smontare tutti e due gli steli...poi sotto, devi svitare i piedini degli steli...una volta svitati, trovi in ognun stelo, un paraolio con una brugoletta al centro, sviti quella, fai uscire tutto l'olio (ti consiglio di chiudere, pompare e aprire...fallo diverse volte) e poi metti il nuovo olio, aiutati con una siringa...rimonti tutto, e poi ti regoli le forche con l'aria, da mettere attraverso la valvolina che c'è sotto il piedino! __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

15-11-07, 18: 17	#38
mikkomotor-com Rivenditore Registrato dal: 10-06-07 ubicazione: torino Messaggi: 97 Minimoto: pit bike 140cc preparata 17 cv (reali) by mikkomotor 69 extream dreambike www.mikkomotor.com	ok fatto tutto, ma ora l'aria a quanto la regolo? versati 220cc d'olio contro i 210 da originale w20 ora xo la forcella va giu ad una velocita ma poi si ferma di colpo e va giu piu piano, stessa cosa a tornare su, se scendo oltre un certo punto, sale piano piano e poi tutta di colpo __________________ PREPARAZIONI TESTE PIT BIKE tutto per la TUA PIT BIKE, CLICCA QUI PREPARAZIONE, FORCELLE CINESI 60€ SODDISFATTI O RIMBORSATI... staff@mikkomotor.com vedno 3 treni di gomme sava mc31 12" 100ant-120post 120€ a treno Ultima modifica di mikkomotor-com ; 15-11-07 a 18: 29

15-11-07, 18: 41	#39
Titano Super Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: Veneto - Dolomiti mountains Messaggi: 1,587 Minimoto: Dream 666 Extreme - Marzocchi	perchè devi mettere uno spessore (1 o 1,5cm), così la molla fa più forza e torna su prima

15-11-07, 19: 01	#40
mikkomotor-com Rivenditore Registrato dal: 10-06-07 ubicazione: torino Messaggi: 97 Minimoto: pit bike 140cc preparata 17 cv (reali) by mikkomotor 69 extream dreambike www.mikkomotor.com	si ma ci sarebeb penso sembre uan doppia velocita in salita.. __________________ PREPARAZIONI TESTE PIT BIKE tutto per la TUA PIT BIKE, CLICCA QUI PREPARAZIONE, FORCELLE CINESI 60€ SODDISFATTI O RIMBORSATI... staff@mikkomotor.com vedno 3 treni di gomme sava mc31 12" 100ant-120post 120€ a treno