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Vecchio 02-05-07, 13: 48   #21
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accidenti questo non mi va perche essendo uso stradale mi servirebbero, che sfiga.... ne avevo sentito parlare cosi bene del rotore.... uffff
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Vecchio 02-05-07, 16: 12   #22
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Volendo ti puoi comprare un casco da minatore!!!!
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Vecchio 02-05-07, 16: 24   #23
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[QUOTE=cygo;373113]grazie mille.... problemi di rumore non ne ho visto che faccio lo sbirro di lavoro ehehe quindi no problem...

Ciao, non voglio essere offensivo ma visto il lavoro che fai almeno un pò di rispetto per i comuni mortali che non posso dotare il proprio mezzo d'uno scarico che ha il frastuono d'un Jumbo!

Cmq la lavorazione della testa che ti ha proposto gmbmhl è il primo vero passo per la preparazione seria d'un motore di quel tipo. Le scorciatoie con i motori a 4 tempi portano spesso dal meccanico...e con la carta di credito ben fornita

...e poi tra parentesi... la parola "sbirro" è molto offensiva per chi ricopre cariche istituzionali. Spero d'essermi spiegato... MASSIMO RISPETTO VERSO TUTTI
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Vecchio 02-05-07, 16: 42   #24
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ahah metti gia le mani avanti? ma la marma tipo fmf mi sa ke nn si puo montare....noi nn abbiamo il telaio stile crf 50.....x quanto riguarda le camme il mecca m'ha detto ke costerebbe 1 bel po anke farlo montare(220+100 a grandi linee).nei motori 2t quando si lavora la testa si aumentano le luci.qual'è il corrispettivo dei 4t?si ingrandiscono le valvole? xke quello ke da potenza è quello....almeno nei 2t.
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Vecchio 02-05-07, 18: 32   #25
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ahah metti gia le mani avanti? ma la marma tipo fmf mi sa ke nn si puo montare....noi nn abbiamo il telaio stile crf 50.....x quanto riguarda le camme il mecca m'ha detto ke costerebbe 1 bel po anke farlo montare(220+100 a grandi linee).nei motori 2t quando si lavora la testa si aumentano le luci.qual'è il corrispettivo dei 4t?si ingrandiscono le valvole? xke quello ke da potenza è quello....almeno nei 2t.
Nel 2t non si lavora la testa, ma il cilindro xkè le luci stanno lì.
X il 4t l'ha spiegato gmbmhl in questo o nell'altro topic...
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Vecchio 02-05-07, 19: 07   #26
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bah guarda ne sento tante di parole dietro al mio alvoro che non ci faccio piu caso.... qunid anche sbirro va bene....

Cmq prendiamo M.... dalla mattina alla sera, fatemi almeno paraculare sulle cose che mi piacicono..... e viva lo scarico aperto!!!! cosa che ho sulla mia vtr sp2...hihi

Mi sapete dire da chi portare la moto a far preparare come dite voi? nel nord italia? giusto perche non ne ho la piu pallida idea....
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Vecchio 02-05-07, 20: 53   #27
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paperinik ce n'è per tutti eh? prima ce n'è x lo "sbirro" che modifica la sua moto, poi x me che lo chiamo sbirro...
Ci terrei a precisare che "sbirro" non è un offesa ma è un nomignolo, un soprannome simpatico dai... D'altronde un po' di pepe tra il cittadino e chi è predisposto alla pubblica sicurezza credo sia normale che ci sia... Sennò uno fa il l'impiegato e non ti dice un kazzo nessuno
Eppoi visti i privilegi che un poliziotto o carabiniere etc ha (vedi quello di pimparsi la moto a piacimento ) ci sta anche qualche battuta no?

Cmq nel caso specifico, in un paese come l'italia dove le leggi sono sole indicative... anch'io credo farei come cygo avendone la possibilità, tanto lo fanno tutti!
Che non sia una cosa giusta e di cui farsi vanto sono d'accordo...

La cosa si poteva risolvere con una risata piuttosto che con la polemica non credi paperinik?

Tornando al discorso di cui parlavamo. Dimenticavo che sulla polini non monta la fmf. Però c'è la leovince se non mi sbaglio no?
Il rotore si lo lascerei perdere anch'io su una moto x girare anche x strada. Saluti l'impianto elettrico poi la moto diventa + nervosa. Non è l'ideale.

La testa in effetti è l'intervento + semplice che si può fare su un 4t però come hai detto te io non lo farei fare al primo pirla xkè poi son + le noie che i guadagni che ne hai. A quel punto ti compri un kit che comprende anche testa e valvole maggiorate e risolvi.

X fare tutti questi lavori se hai voglia di muoverti qua vicino a me (laspezia) c'è http://www.mcm50.it che è il guru delle pitbike.
Trovi tutto, fa tutto e sa risponderti a tutte le domande
Se vuoi contattarlo (omar) digli che ti mando io (Ema).

Altrimenti + vicino a te, a monza, c'è boxeracing che è un altro dei + grandi rivenditori nell'ambito delle pit.

Altrimenti vai da un rivenditore polini che sappia lavorare e puoi già ordinare e farti montare il kit polini dell'orto 26. Ci aggiungi una leovince e un asse a cam e 6 apposto.
Non so se la polini lo vende separatamente o solo col kit 4v ma se costa tanto non ti conviene comprarlo alla polini. non sopra i 100 euro+manodopera.

Poi x kit ed eventuale asse a cam da mcm50 trovi ciò che vuoi. Te li fai spedire e li sa montare qualsiasi meccanico decente
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Vecchio 02-05-07, 21: 11   #28
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ci sono pure io ema per le elaborazioni.........che fai ti dimentichi di me!!!!

cmq l'equivalente dell luci e travasi del 2t sono proprio i condotti della testa nel 4t.
gmbmhl non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-05-07, 21: 45   #29
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ahahaha lo volevo dire! però bologna è ancora + lontano da lui mi sa
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EmA non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-05-07, 22: 14   #30
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beh mi sa ch eil piu lontano e' la spezia....
Siccome devo prenderla a giorni sto valutando un po di concessionari, io vorrei un tipo all inclusive che dove la prendeo me la diano gia bella che modificata senza poi portarla da mille parti, ma dubito che ci sia in giro una cosa del genere giusto?
cygo non è collegato   Rispondi quotando
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