Come elaborare una xp4 street
 

Ciao a tutti sono nuovo e parto subito con una domanda, ho cercato sul forum discussioni simili ma erano un po generali e io da ignorante molti termini e marche non li conosco. Parto col quesito allora:
mi potete dire gli interventi che si pososno fare sulla xp4 street per farla andare? e eventualmente marche, caratteristiche dei pezzi, ed eventualmente prezzi...e cosa non ultima dove farle montare se non si capaci di falro da soli?
Sulle moto da strada so tutto e di piu ma sulle pitbike proprio zero....
intanto grazie e complimenti per il sito, molto ben curato e non immaginavo nememno ci potessere essee tanta gente interessata a questo mondo
:si: :sbav:

allora il primo step e levare le "strozzature" che ha la moto, se ti fa + degli 80 sono già state tolte, poi cmq lo vedi dal collettore di aspirazione se è piccolissimo è strozzato.

fatto ciò puoi montare una bella marmittina (300 euri) con magari un dellorto vhst26bs (kit polinicirca 190 euri) e già cominci ad andare, se ancora non ti basta puoi lavorare la testa (io ad es. prendo 250 euri), se proprio sei incontentabile cilindro in alluminio e testa 4valvole (kit polini)(intorno 1000euri) ma la durata cala in modo esponenziale con quest ultimo lavoro.
il kit rotore non lo metterei altrimenti perdi le luci, al max una centralotta (ma questo alla fine)(circa 70 euri)

lascia stare il 4v...ste cose sono davvero delle minchiate assurde, il motore ti va benissimo per 2 minuti, poi lo butti!

mattia, mi sa che hai bisogno della 2° lezione:rotfl:

il 4v va forte ma come tutte le cose + vanno + si usurano, specialmente se usato in strada, veramente sconsigliato!!!

si ok...è normale, ma uno puo spendere 1000e per avere un supermotore che ti va forte per qualche ora?
beh, devi essere ricco, se no sei uno scemo a comprartelo!:si:

nelle corse è così
considera per esempio che le gp125cc rifai tutto il motore dopo 20 ore al max e solo l'albero ti costa sui 2000 euri!!!!

raga tra poco faccio gli anni e dovrebbero arrivare 1 po di dindini.ho gia su il 26 dell'orto,con 1 spesa sui 300 euro ke mi consigliate di fare?meglio 1 marma o far lavorare la testa?quale rende di +?la lavorazione della testa esattamente cosa prevede?quante domande!:smt150

la marma è + estetica che resa, da qualche cosa ma cmq di solito si parla di 300 euri.

la testa migliora notevolmente l'erogazione poi con i dovuti accorgimenti aumenti di compressione e quindi di coppia e cv.

io normalmente quando faccio una testa lavoro e sabbio i condotti, sostituisco i paraoli, rettifico le valvole e le sedi, spiano calcolando il rapporto di compressione.

un lavoro fatto bene quanto da in cv +o-?consigli anke di affiancarci una alleggerita al volano?di quanto?

in cv non saprei dirti, cmq la differenza si sente penso che almeno 1 cv salta fuori, ma soprattutto aumenti di coppia, per il discorso del controvolano dipende da che uso ne fai, con + è leggero con + è pronto ma mura prima, per quanto riguarda il volano se metti il rotore int. poi perdi le luci