salvo 79

Sei un pazzo vai a farti la gara a cattolica ? quando vai a torre dik mosto ?

RAFFAELE58

Si, saliamo per andare ad Udine da mia nonna, nella circostanza approfitterò anche fare questa garetta ed andare a Torre... anche le vacanze si fanno ormai in 6... noi quattro+ le 2 minimoto... (le sorelline)... qualche giorno di questi noi maschietti (comprese le sorelline) saremo cacciati da casa... il giorno che vado ti faccio uno squillo... penso venerdì comunque... ciao Davide!!!!!!!!!!!

salvo 79

sei un grande !

crunc

beh,decisamente,leggendo qualche intervento,ti verrebbe proprio da smettere di rispondere,ma si spera sempre nella buona fede di chi scrive.Mi permetto di aggiungere due parole a quanto detto da Davide, papà di salvo,visto che corriamo assieme,voi pensate che i risultati vengano solo dal motore o da quanti soldi si spendono ? non è proprio così,sei ci verrete a trovare su qualche pista, in occasione delle gare,ci riconoscerete sicuramente,sembriamo un'accampamento di terremotati,i camper non li abbiamo, e si dorme tutti in tenda.Una moto và forte quando il pilota riesce a gestirla tutta,questo significa lavorare sulla ciclistica,carburazione,pressione delle gomme e quant'altro,avere la pazienza di ascoltare e vedere il pilota,cucirgli la moto sul suo stile di guida.Gunter è testimone,su quante volte il venerdì o il sabato sera,si revisionano i motori ,fino alle 2 o le 3 del mattino , proprio per sfruttare al meglio tutto quel poco che si ha.Se nessuno si offende, un piccolo consiglio ve lo voglio dare,portate i vostri piccoli sempre su piste diverse,fateli misurare con altri bimbi sconosciuti,la cosa peggiore che possiate fare e creare assuefazione da stessa pista.Certo,per i genitori è un grosso sacrificio,ma i risultati sono garantiti.
Scusate la lungagine,ma certe favole su motori ed investimenti astronomici,vanno smentite.

VADABRUT

Ormai siamo brutalmente O.T. comunque, visto che Tuca consente di continuare, andiamo avanti.... consiglio di spostare tutti gli interventi non inerenti all' argomento "marmitte" in questa discussione:http://www.minimotovrforum.it/pit-la...gli-utili.html


Questo è un punto evidenziato anche da Tuca..... noi le gare non le abbiamo ancora fatte ( ad esclusione di 3 amatoriali ) e ci alleniamo poco (solo il sabato o la domenica e non ogni fine settimana). Per l' allenamento, quello vero, preferisco aspettare, non si fa solo con la moto, ma credo che nel tuo intervento tu volessi dire proprio che girate molto in pista ( o altrove ).



mio figlio gira con un motore polini, carter 6,2, cilindro 3T e testa usati.... a volte la differenza in accellerazione e velocità di punta è imbarazzante.
Ho provato a montare un 5T.... ma lui non lo sa, vediamo se se ne accorge e soprattutto se c' è differenza


Vero

Stefano è il nostro comune amico Cangelosi, io sono Davide e mio figlio viene regolarmente asfaltato dal figlio di Stefano
Riguardo al destino cosa posso dire ? Cercherò di far divertire mio figlio più che posso ma non credo molto nel destino.... il destino va anche aiutato e, realisticamente parlando, non posso proprio farlo.


Pur condividendo tutto quello che hai scritto, su questo punto devo contraddirti.
Non so cosa intendi tu per investimenti astronomici ma a me sono stati chiesti 6000,00 Euro per entrare a far parte di un Team. Ovviamente ho rifiutato, non ho quelle possibilità.... potrei andare avanti sconfinando nel mondo del ciclismo, doping e cose varie, ma qui si parla di minimoto e soprattutto di bimbi e ragazzini puliti, quindi lasciamo stare.

Cambio piste e spostamenti..... lo stiamo facendo, normalmente ci muoviamo in 2-3 famiglie, non abbiamo ancora la tenda ma per il prossimo anno provvederemo. I nostri spostamenti sono giornalieri per ora e solo su due piste alternative a quella di AL (la più vicina a noi), Codogno e Volpiano.

Beh.... Tucacincillà, adesso tocca a te.... sposta tutta questa roba che con le marmitte non c' entra niente.

Luca's father

io sono d'accordo col fatto che la differenza la fa il pilota

ma un pò di soddisfazioni vogliamo darle ai nostri bimbi?
voglio dire, ok devono imparare e tutte le menate del caso, però se ogni volta che escono da una curva c'è sempre qualc'uno che li passa perchè ha la moto un pelino + potente poi s'incacchiano e mica poco, almeno parlo per il mio.

quindi ok che il pilota fa la differenza però tutte ste legnate che prendono rischiano di demotivarli un pelino a mio avviso, anzichè galvanizzarli un pò.

per il resto anche io credo che debbano spesso cambiare piste per non assuefarsi.

Wheeling#69

Come non quotare...
Solo con il motore non si va da nessuna parte.
Guidare bene significa avere completa padronanza del mezzo, in tutto il suo insieme.

Differenze sostanziali come dici tu possono essere facilemente risolte. Poi c'è chi lavora sulle piccolissime differenze che si vedono in decimi o addirittura centesimi sul giro.
Ma per avere un buon motore non servono investimenti esagerati.
Un ottimo motore costa sicuramente molto di più, e non è detto che si è in grado di mantenerlo in forma se non si è ottimi meccanici.
Inoltre il bambino deve essere in grado di sfruttare tutto il potenziale, altrimenti non ha senso.

Davide, non ti serve a nulla entrare in un team e pagare quelle cifre.
Il bambino non ti va più forte perchè il nome del team è più potente.
Potresti trovare il meccanico più preparato, ma ritorniamo al discorso sopra, inutile cercare la perfezione nel motore se il bambino non sfrutta il potenziale.
Un motore di scatola ben settato non va molto meno di uno preparato.
Sei sicuro che tuo figlio riesca a guidare meglio un motore più potente?

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tereleo

Non era una critica ma una costatazione: quel ..mi vien da ridere..lo conferma, alla uisp per essere davanti si va ben equipaggiati, che non significa alleggeriti di migliaia di euro spesi in meccanici e pezzi ma comunque con mezzi messi molto bene. Questo non esclude che si passi la notte ad aprire e richiudere motori in proprio...mentre per..andare a qualche garetta..io intendo tutti quei genitori che prendono la mini dal garage la domenica, vanno a qualche manifestazione (anche di piazza), spesso senza la cassetta dei ferri ma solo la tanica della miscela, fanno quello che possono e la sera la ripongono senza nemmeno il dubbio di controllare motore, gomme o altro. Ci sono anche questi, spesso mi è capitato di prendergli la moto, metterla sotto il mio gazebo e cercare di sistemarla un po' per almeno far divertire il piccolo. Questi per me sono quelli delle garette, per il resto non bisogna vergognarsi ad ammettere che l'impegno, le conoscenze tecniche, la cura dei particolari ormai sono di un livello da semiprofessionisti, anche se non giriamo in camper da 20 m e non si va in pista il Giovedì per la domenica. Tanto di cappello comunque a chi con pochi mezzi e arrangiandosi artigianalmente riesce a far stare il pilotino in alto in classifica, ovvio che i suoi consigli possono essere utili...

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VADABRUT

Bravo Ettore, ecco il punto.... dare un mezzo adeguato ma comunque sfruttabile dal ragazzo.

Hai ragione anche tu, come al solito, bisogna avere la padronanza del mezzo....


Riguardo al discorso team: lo so.... il problema è che ho la faccia da ****** e provano sempre a intortarmi.... a volte ci riescono purtroppo.... 20 anni fa una ragazza con due tette esagerate era riuscita a farmi fare un abbonamento per ricevere dei libri.... che tette....

Riguardo al discorso motore vedremo un po' come va il 5T, non l' ho toccato, ho solo controllato lo squish senza nemmeno vedere le fasature.... il pistone è nuovo fiammante....
Con il motore più potente (molto più potente perchè sflangiato) andava più piano e aveva paura, in quel caso avevo sbagliato e aveva ragione tereleo, sono stato un babbiota

E' successo quello che succede sempre sui forum.... non avendo l' interlocutore di fronte si può sbagliare ad interpretare il messaggio.... il fatto che poi tu non abbia proprio peli sulla lingua (cosa che apprezzo tantissimo) non aiuta, bisognerebbe cercare di essere più diplomatici ma non sempre si riesce ( mi ci metto anch' io)


Verissimo e questo succede in tutti gli sport....

Mi scappelo (scherzo eh ) anch' io di fronte ai papà meccanici, il loro contributo è sempre gradito

salvo 79

preciso che con il termine garetta non voglio offendere nessuno, ma è lo spirito con cui noi affrontiamo il campionato, secondo me anche le garette nelle varie manifestazioni sono molto importanti penso che tutti abbiamo iniziato cosi, e per fortuna abbiamo trovato qualche buon anima con più esperienza di noi che ci ha aiutato, piano piano abbiamo fatto eperienza ed ora facciamo da soli , anche aprire il motore (se riscontriamo qualche problema) il sabato notte prima di una gara, per quanto riguarda i super motori , l'anno scorso abbiamo iniziatoo il campionato con un motore super preparato ed a tre gare dalla fine eravamo 10° al trofeo italia e 5° nel regionale con molti dubbi sul pilota, quando mi sono deciso a buttare via il cilindro super preparato e mettere un cilindro zocchi di scatola sono finiti i dubbi sul pilota ed abbiamo chiuso i due campionati al 3° posto il risultato piu brutto è stato il 3° posto a crevola, quest'anno corriamo con un polini 6,2 non preparato ma chiuso bene e stiamo facendo grandi cose, tutto qua. Per finire mi sento di dare un consiglio a tutti i papà con bambini piccoli, imparate a dialogare con loro dei problemi che riscontrano girando in pista e cercate di assecondarli, so che nn è semplice credermi ma hanno quasi sempre ragione