Originariamente inviata da Anthony

giovanni... un punto non fa la differenza... già due si..... cmq devi crescere semplicemente per il fatto che fa entrare più aria e come la fa entrare.... avendo un imbocco anteriore a forma di venturi,(bzm) permette un aspirazione più veloce per via della forma, l aria quindi entra più velocemente e va a riempire il cilindro..... entrando più aria la carburazione si smagrisce... basta un niente per far smagrire.... il fatto che non migliori le prestazioni in modo entusiasmante deriva dal fatto che la capacità dei cilindri di bruciare la miscela è quella! un quantitativo superiore non ci va.... la camera di combustione ha quel volume e stop.... se si vuole una camera di combustione maggiore bisogna salire di cilindrata....
se hai altre opinioni siamo tutti curiosi di sapere poi posso benissimo sbagliare ma facendo 2+2 la minestra è questa.... se in un motore a 2t bisogna ingrassare è solo per un motivo( inteso come motore ok, senza nessun problema meccanico, ne problema derivante altitudine/temperatura)) è magro....
ps: vorrei farti provare una marmitta fatta interamente da mio padre... appena è pronta... speriamo funzioni! se ti và....

Originariamente inviata da Anthony

giovanni... un punto non fa la differenza... già due si..... cmq devi crescere semplicemente per il fatto che fa entrare più aria e come la fa entrare.... avendo un imbocco anteriore a forma di venturi,(bzm) permette un aspirazione più veloce per via della forma, l aria quindi entra più velocemente e va a riempire il cilindro..... entrando più aria la carburazione si smagrisce... basta un niente per far smagrire.... il fatto che non migliori le prestazioni in modo entusiasmante deriva dal fatto che la capacità dei cilindri di bruciare la miscela è quella! un quantitativo superiore non ci va.... la camera di combustione ha quel volume e stop.... se si vuole una camera di combustione maggiore bisogna salire di cilindrata....
se hai altre opinioni siamo tutti curiosi di sapere poi posso benissimo sbagliare ma facendo 2+2 la minestra è questa.... se in un motore a 2t bisogna ingrassare è solo per un motivo( inteso come motore ok, senza nessun problema meccanico, ne problema derivante altitudine/temperatura)) è magro....
ps: vorrei farti provare una marmitta fatta interamente da mio padre... appena è pronta... speriamo funzioni! se ti và....

Originariamente inviata da Ste#155

Non penso sia solo quel venturi aggiuntivo(l'esterno) a contribuire ai punti in più di getto, quanto piuttosto il fatto che nell air box bz la spugna è all'interno, ed essendo già piu protetta (dalle impurità esterne)ha le "maglie" decisamente più larghe di quelle di un normale filtro a cono, e di conseguenza un po di più aria ci passa....

Originariamente inviata da Ste#155

Non penso sia solo quel venturi aggiuntivo(l'esterno) a contribuire ai punti in più di getto, quanto piuttosto il fatto che nell air box bz la spugna è all'interno, ed essendo già piu protetta (dalle impurità esterne)ha le "maglie" decisamente più larghe di quelle di un normale filtro a cono, e di conseguenza un po di più aria ci passa....

Originariamente inviata da ricing

Io volevo capire una cosa se diventa piu' magro di 6/8 punti forse la benzina la brucia...altrimenti diventa grasso non penso sia solo una moda vedere tutti i pilotoni montare l'airbox bzm non voglio pensare che sia solo una moda che montino tutti il carter oro,io non penso che tutto quello che fanno in bzm lo facciano per andare uguale solo per fare colore perche' questo vorrebbe dire che il motore di 7/8 anni fa' andava come ora se questo è solo il segreto per vendere di piu' perche' se cosi' fosse sono dei grandi

Originariamente inviata da valentino#51

Per me la discussione era finita da un pezzo,pero ora leggendo tutti gli interventi mi sorge una domanda alla quale sinceramente non so rispondere.Mi chiedo:ma allora come mai montando queste SCATOLE-FILTRO che non danno nessun beneficio prestazionale,costano un pacco di soldi,devo crescere il getto del massimo di non 1 o2 punti ,ma bensi di 6-8 punti?

Originariamente inviata da WIDE

allora avrebbe senso inserire un normale filtro dentro un box tipo quello?