utopia787

metti la pressione a 1,3 al post 1,1 all anteriore, inizia a scaricare la forcella di mezzo centimetro io ce lo a 1 cm è mi trovo molto bene, prova prova e riprova cosi facendo troverai il TUO giusto equilibrio che non sarà mai la perfezione ma il tuo COMPROMESSO ideale.

Maxsurf

Precisazioni e chiarimenti: sono un neofita ho acquistato la prima mini a giugno, rispondo a tutti.
a max77: la moto non saltella in ingresso e non scivola in uscita di curva, la curva che mette in risalto il problema è quella dopo il rettilineo della pista di Volpiano e con la mini che avevo prima il problema lo notavo meno
a utopia787: mi consigli di cambiare il forcellone, sei a conoscenza dei problemi che quello che monto io ha dei problemi come quelli che ho io? Cosa vuol dire che avantreno monti con risp amm di sterzo?
a enzo: in realtà non sono sicuro di dover cambiare il forcellone, però ho visto su vari siti vendere dm vantando la modifica con aggiornamento sul forcellone post a sezione ovale, sinceramente non conosco le differenze tranne quelle estetiche dei due porcelloni, quindi se sei veramente a conoscenza delle caratteristiche di entrambi fammi sapere
a sbragone5: non sento la mini rimbalzare, in che modo il forcellone lungo migliora il comportamento fammi sapere, dopo l’uscita ho abbassato di quasi un centimetro la forcella, ma devo fare la prossima uscita per vedere il risultato
a boso udine: non penso di cambiare la mini, ma nel caso cosa consigli?
Grazie a tutti in anticipo

valefumi

Consiglio personale.. Invece di pensare a buttare soldi e ad arrenderti inutilmente prova a sfruttare quello che hai spremendolo fino alla fine...in rete esistono validissime guide su come migliorare e riscontrare problemi derivanti dalla ciclistica non settata a dovere! Questo e' un mio consiglio personale....poi se nn riesci a venire a capo del problema....si opta per migliorie ed altre soluzioni....ciaooooo

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enzo

guarda in realtà non posso darti certezza assoluta per 2 motivi.
1: non l'ho provato, ma lo sto cercando
2: ognuno ha un suo stile di guida e questo incide tanto

però anch'io come te ho questi problemi, e oltre a qui sul forum che mi hanno consigliato di allungare l'interasse della motina, anche in pista ho visto gente che aveva il solito problema e l'ha risolto chi così e chi cambiando solo gli ossicini.
io per certo ti posso dire che sulle moto grandi ho fatto questo tipo di modifica e il risultato per me è stato positivo, per altri non andava bene, lamentavano troppa perdita di reazione quando per me era minima. per questo ti dico dipende da persona in persona. magari prova prima con gli ossicini che costano meno, se trovi un miglioramento poi decidi se accontentarti e plasmarti o migliorarla ancora....

Max '77

Quella curva ha l'asfalto che non è regolare, azzeccare la traiettoria giusta non è facile. Fuori dalla traiettoria ideale la moto salta a tutti. Adesso inizi a sentire le asperità dell'asfalto perchè dopo ogni turno vai sempre più forte e acquisisci sempre più feeling con la mini.
Credimi se ti dico che la causa principale non è nel forcellone, perchè le velocità a Volpiano sono basse e i materiali non subiscono tali sollecitazioni, in modo particolare nelle mani di noi amatori. Se il forcellone avesse un problema serio (rotture o saldature fatte dal precedente proprietario o fosse storto), te ne saresti già accorto tu da solo.
Cambiare il forcellone 2008 con quello 2010 http://www.lrc-components.com/-ricam...product_id=458 in questo caso specifico non sarebbe una soluzione, ma per scoprire se c'è un problema di ciclistica dovresti provare piste più veloci come per esempio Codogno o Mondovì o Viverone.
Se poi vuoi cambiarlo ugualmente, di sicuro non peggiora.

OT
Sabato, diluvio permettendo, vado a Codogno, se vuoi unirti sarà un piacere!

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sbragone5

idem io sabato dovrei essere anche io a codogno che danno bello... quindi al max ti faccio provare il mio forcellone lungo...

cque il forcellone lungo migliora la stabilità generale della moto sulle curve veloci e di percorrenza, nelle lente in uscita riduce il prob di impennamento ma diventa un po meno agile.. cque per i tuoi problemi secondo me nn risolve niet, specialmente stando a quello che dice max... se volpiano è lenta anche con un forcellone lungo risolveresti poco secondo me... cque è molto buono secondo me, specialmente in confronto a quello che hai te è un alta storia... poi come ti hanno gia detto... se nn sei soddisfatto nn correre a dietro ad altre moto... migliora + che puoi quella che hai e poi divertiti

Maxsurf

non sono mai stato a codogno quindi accetto l'invito se il tempo permette, che rapporti consigliate? e come sono le caratteristiche della pista?

enzo

volevi dire questo?http://www.lrc-components.com/-ricam...product_id=459 che purtroppo costa un bel centone pieno pieno in più

Maxsurf

ecco le foto..

Max '77

La pista è definita "una delle più belle d'Italia", secondo me la più bella del nord di certo, con il 50 cc pignone 6 e corona 62-64, dipende dall'allungo del motore. Sentiamoci in PM per organizzare!

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