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Vecchio 28-10-11, 18: 23   #1
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ciao, stamattina visto la giornata libera ho approffitato di sistemare alcune cosette al nuovo aquisto e poi sono sceso in garage poi nel piazzale di casa a provare la nuoca mini. premetto che alberto mi aveva avertito di non dae tanto gas che era abbastanza potente ...... ma io non credevo cosi tanto..... non riesco a far stare la ruota anteriore giu , ce stato un attimo che mi capotavo...... e o persino gratato in codino.... comunque a il rapporto 6-64 e il motore e bzm 50 preparato da lrc.
il motore e nervosissimo , la frizia attacca a 9200 circa, a il gas rapido.
chiedo a voi come poter fare per renderla utilizzabile, ho pensato di abbassare la frizione e di sostituire il gas che secondo me e troppo sensibile, attendo vostri consigli.
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Vecchio 28-10-11, 18: 25   #2
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puntati bene in avanti, abbassa la frizione e monta un rapporto più lungo..
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Vecchio 28-10-11, 18: 25   #3
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dimenticavo , bisogna carburarla... che settaggio iniziale mi consigliate?
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Vecchio 28-10-11, 18: 26   #4
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mi sono puntato di piu che avanti ma non riuscivo a dare gas , premetto che sono 165 per 55 kg
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Vecchio 28-10-11, 18: 28   #5
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ciao, stamattina visto la giornata libera ho approffitato di sistemare alcune cosette al nuovo aquisto e poi sono sceso in garage poi nel piazzale di casa a provare la nuoca mini. premetto che alberto mi aveva avertito di non dae tanto gas che era abbastanza potente ...... ma io non credevo cosi tanto..... non riesco a far stare la ruota anteriore giu , ce stato un attimo che mi capotavo...... e o persino gratato in codino.... comunque a il rapporto 6-64 e il motore e bzm 50 preparato da lrc.
il motore e nervosissimo , la frizia attacca a 9200 circa, a il gas rapido.
chiedo a voi come poter fare per renderla utilizzabile, ho pensato di abbassare la frizione e di sostituire il gas che secondo me e troppo sensibile, attendo vostri consigli.
Esitono tante cosette che potrebbero aiutarti, vedi mettere un rapporto piu lungo, calare un pelo la frizione, allungare il passo della moto....ma l'unico vero consiglio che mi sento di darti, e l'unico che veramente ti farà risolvere tutto è quello di riuscire a chinarti in avanti prima di aprire il gas, queste moto sono potenti, per tenerle giù serve buttarsi con il peso tutto avanti, quando imparerai a farlo gestirai la tua minimoto senza problemi e sopratutto senza alcuna modifica guarda qualche foto dei "BIG" o qualche video su youtube di gente che viaggia, e ruba con gli occhi
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Vecchio 28-10-11, 18: 29   #6
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dimenticavo , bisogna carburarla... che settaggio iniziale mi consigliate?
inizia col dirci che carburatore monti e che configurazione stai usando...
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Vecchio 28-10-11, 18: 30   #7
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e qualche mese che sto rubando immagini dal web ( video e non solo) in un piccolo tratto in discesa con tutto il peso in avanti e con la testa sul cupolino si alzava....
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Vecchio 28-10-11, 18: 32   #8
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domani pome lo smonto e poi vi dico, lo ritirata ieri sera e oggi lo passata a controllare un po tutto
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Vecchio 29-10-11, 13: 59   #9
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allora il carburatore e cosi composto
polv. 266 an
minimo 50
massimo 115
galleggiante 4g
spillo w 16
avviamento 60
lamelle 030 carbonio
ora ditemi un po voi che cosa comprare se ce qualcosa da sostituire.
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Vecchio 29-10-11, 14: 06   #10
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ma che carburatore monti? 18?
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