Alessio88

Complimentoni!!!

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mapopower

ero un pò tra le nuvole...

mapopower

ho aggiunto un paio di foto nuove
http://www.mapopower.org/motore.html

SB07

Ciao!
Complimenti per le attrezzature! sono degne di nota!
Non mi torna solo un passaggio del tuo lavoro... hai controllato l'albero motore con i prismi..immagino ke te lo abbia anche ricentrato nel caso fosse storto con l'apposito martello in rame...fino qui tutto OK!
Ma poi ho visto ke hai chiuso i carter motore con la pressa…
Sei d’accordo con me che se una coppia di carter la si chiude con l’ausilio di una pressa l’interferenza che c’è tra l’albero motore e cuscinetti causa una forzatura sull’anello interno del cuscinetto stressandolo …? in più questa forzatura molte volte ti fa “storgere” anche se di poco la centratura dell’albero motore …
Se mi consenti un consiglio…chiudi i carter motore senza guarnizione in mezzo… utilizza una buona pasta e vedrai ke l’accoppiamento tra due piani è molto più precisa che una tra due piani con nel mezzo una guarnizione cartacea…
Complimenti ancora per le attrezzature!
Ciao ciao Stefano

Jack87

Bel lavoro!

mapopower

Ciao Stefano,le critiche sono sempre ben accette !!! anzi ben vengano perchè non si finisce mai d'imparare
L'albero aveva un centesimo di errore e ho provveduto a sistemarlo con la chiave universale.....il martello di teflon
comunque non spingo alla morte quando chiudo con la pressa,ma lascio circa 1 mm per lato e poi tiro le viti per completare la chiusura dei carter(la foto inganna perchè l'ho fatta dopo che avevo chiuso tutto)
per la pasta sono daccordo con te,normalmente la uso sempre,ma il matrix aveva comprato anche le guarnizioni nuove e ho dovute montarle

Simo36

Ciao,anch'io ti faccio i complimenti perchè in questo settore è raro trovare chi fa lavori in un certo modo. Concordo anch'io con stefano però sul metodo di chiusura dei carter non sia il più salutare ne per l'albero ne per i cuscinetti,soprattutto. Sostanzialmente buona parte del carico sollecita la gabbia in poliammide,visto che di sicuro tra un elemento plastico e due in acciaio (sfere e anello) non è l'acciaio a flettere.
Consiglio due metodi a mio avviso migliori:

- se a freddo,utilizzare opportune boccole (e spessori) che appoggiano sull'anello interno e "tirare" l'albero nella sua sede avvitando il dado sul filetto.

- altrimenti si può fare a caldo,scaldando un po' più il carter del necessario quando si montano i cuscinetti,si inserisce il cuscinetto,si aspettano 2 minuti che il calore diffonda e faccia dilatare a sufficienza l'anello interno per far si che l'albero entri nella sua sede senza alcuno sforzo. Con i motori da minimoto per i giochi/interferenze che ci sono questo metodo funziona,su altri motori invece bisogna utilizzare praticamente per forza il primo metodo perchè la dilatazione del cuscinetto a caldo non è sufficiente.

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Officina23

Per chiudere i carter io faccio così (anche perché non ho una pressa...):
- Metto albero motore e cuscinetti in freezer per 24 ore
- Riscaldo le casse con la "pistola" ad aria e infilo i cuscinetti ghiacciati, che cascano in sede da soli senza alcuna interferenza.
- Aspetto che la temperatura di carter e cuscinetti diventi più o meno uguale, riscaldo di nuovo tutto (così evapora anche la condensa dai cuscinetti, che bene non gli fa) e infilo l'albero congelato che entra quasi senza sforzo.
- Per la chiusura totale è sufficiente puntare le viti di accoppiamento dei carter e chiudere alternativamente.
Prima che la temperatura di carter ed albero si ristabilizzi, con dei colpetti con un blocco di legno aggiusto la centratura dell'albero sulle casse.

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mapopower

So che è meglio cosi,e ho anche degli appositi tiranti che si usano a mo di estrattori...(ma per chiudere),ma non di dimensioni così piccole(lavoro solo sul cross),e avevo urgenza di chiudere entro domenica,appena ho un minuto dovrò costruirmelo
e veramente da poco che ho scoperto il mondo delle mini e delle pitbike grazie al matrixgab,perchè fino ad adesso il mio interesse e stato rivolto all' off road:mot o:


Dopo la chiusura di qualsiasi albero i 2 colpetti sugli assi sono d'obbligo per l'assestamento

hf91

mi era venuta anche a me questa perplessita,piu che altro che dalle foto non si vedono come ha inserito i cuscinetti sull albero.?.un altro complimento per l attrezzatura usata
il discorso della pressa per inserire i cuscinetti sui carter non è del tutto sbagliato,cioè se si dovesse solo inserire il cuscinetto spingendo solo sull' anello esterno il discorso sarebbe anche giusto ,invece come stato fatto si creano giochi tra sfere e anelli,grandissima guida comunque,molto chiara io presferisco scaldare i carter e inserire lalbero congelato insieme ai cuscinett,e poi prima di serrare i carter chiuderci il cilindro per mantere la perpendicolarità dei piani
ottima guida