toretto

allora... provata ieri per benino....avevo modificato:
rapporti 8-70 =risultato i rapporti si sono rivelati troppo lunghi, in rettilineo poteva andare ma sul guidato la frizione un po' soffriva e il piattello leggero mi ha aiutato poco modifica bocciata ritornato ai vecchi rapporti 7-64

piattello frizione alleggerito= risultato rispetto al piattello standard pesa circa 50 grammi in meno ,mi ha dato un po' di cattiveria nell'innesto della frizione e nel prendere giri, mi ha dato circa 2000 giri in piu' ma sono solo fuori giri , perche' la mini non prende la solita velocita', puo' tornare utile nelle piste piu' corte modifica rimandata a piste piu' consone rimontato piattello standard bzm e massette polini racing



cupola +0,30= risultato ritornando alla configurazione standard per quanto riguarda frizione e rapporti, montando questa cupola mi sono ritrovato con un erogazione piu' corposa e lineare molto pastosa,con una flessione minore a murare ai giri max che sono cresciuti di poco modifica promossa

facendo sempre un raffronto di frizioni leggera vs standard ho notato quanto influisce il peso del piattello per quando riguarda la velocita' max... e a tal proposito ,ho intenzione di acquistare il piattello da 250 grammi zocchi o bzm ,che per questa pista mi sembra molto indicato...

__________________

manu491

eccotela, questo è quello che dicevo io

__________________

toretto

ok era riferito alla velocita' max che raggiunge...
io pensavo di sopperire alla carenza di allungo del piattello leggero con i rapporti piu' lunghi.... ma il mio peso mi limita molto...
e devo trovare un compromesso... siccome ora i rapporti che ho montato se li tira meglio il motore con me sopra, con il piattello piu' pesante dovrei incrementare leggermente la velocita' di punta mettendo una pezza al fatto che sono rapportato leggermente piu' corto rispetto agli altri......per via del peso

__________________

Eros46

Toretto ti sconsiglio il piattello in ergal,sulle moto senior si rompe sempre e a conti fatti non rende come l'altro.Nelle corse viene usato da qualche junior nelle piste corte.Ciao!

dminneci

ciao stamattina ho preso la cupola + 30, mi daresti delli indicazioni di squish, io ho un 50

Alex33

ciao salvo, avevo pensato di acquistarla anche io la cupola. che ne dici? la prendo?

__________________

toretto

premetto che la testata+ 0,30 porta a dei "peli"di miglioramento..... pero' tanti "peli" formano un batuffolo.....la testata +0,30 porta un "pelo" CHE PERO' ASSOCIATO AD ALTRI "peli" porta ad un risultato piu' consistente........

__________________

SRT

se permette di usare una guarnizione di 0,30 in più vuol dire che le fasature vengono alzate proporizionalmente di circa 2°
sinceramente non la vedo molto utile come cosa....può essere comoda nel caso di una certa preparazione del gruppo termico,ma altrimenti non è che sia poi serva granchè
ah...la montai anche io....

__________________

fantasy69

Con il Bzm non ci sono problemi e quindi consiglio di lasciare la cupola stanard.

nose

bhè come dice toretto un pelo di qua e uno di la alla fine le differenze si sentono... certo che se si monta solo sta cupola non cambia molto, se si ha un cilindro ritoccato che quando il pistone è al PMI le luci sono perfettamente in linea con esso alzando il cilindro di 0,30 si alzano le luci ma il tempo della fase è sempre lo stesso.... diverso se si alza il cilindro e si ritoccano le luci per riportarle in piano con il pistone cosi che oltre ad alzare le luci di quei 2° aumenti anche il tempo di apertura delle luci (la fasatura)... questo dovrebbe migliorare qualcosina in più e far fare il suo lavoro da +30 della cupola... è quello che voglio fare io, in settimana vedo se ho tempo e domenica testo

__________________