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Vecchio 27-05-06, 11: 42   #11
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mi do' risposta da solo, la cupola +0,30 e' piu compressa(mantiene le stesse geometrie della banda di squish e di volume della camera di scoppio) , spessorando il cilindro di 0,30 alzi le fasature di distribuzione ,per innalzare leggermente la potenza a regimi piu' alti ,mantenendo i valori di squish ed il rdc ai valori che avevi prima ....quindi dovrebbe dare + allungo
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Vecchio 05-07-06, 11: 31   #12
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l'ho ordinata al mio rivenditore appena arriva vi faccio sapere quanto puo' influire sull'erogazione
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Vecchio 05-07-06, 12: 28   #13
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quindi in pratica sarebbe una cupola con piano d'appoggio 0,3mm più basso?
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Vecchio 05-07-06, 12: 46   #14
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si, che dovrebbe entrare nel cilindro per 0,30 mm tipo la testata polini per il 50 perche' la cupola originale e' sullo stesso piano
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Vecchio 12-07-06, 10: 04   #15
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mi e' arrivata ieri sera
come immaginavo la cupola entra dentro il cilindro per 0,30 mm ,la confezione comprende oltre la cupola, le o-ring,una guarnizione base cilindro da 0,30mm
quindi i diagrammi si alzano e si mantiene stesso rapporto di compressione e squish... appena ho tempo la monto e vediamo.....cosa nasce
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Vecchio 12-07-06, 15: 13   #16
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una bestia, ecco cosa
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Vecchio 12-07-06, 18: 25   #17
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finita di montare poco fa...... squish 0,38 messa in moto sembra ok venerdi se tutto va bene la provo........ho anche messo su il piattello alleggerito -50grammi
e 8-70 come rapporti
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Vecchio 12-07-06, 18: 48   #18
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Vecchio 12-07-06, 20: 59   #19
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mi sa che la piglio anchio
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Vecchio 13-07-06, 11: 33   #20
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Quote:
Originariamente inviata da bennymax
8/70??? da aereoporto mizzica e che velocità tiri in fondo al rettilineo?
la pista ha un rettilineo parecchio lungo, volevo montare 6-54 o 6-52 ma non ci sono le corone
come velocita' dovrei stare intorno a 95-100 km/h ma a fine rettilineo c'e' una doppia curva in discesa a destra da pelo che si fa pelando in ingresso e subito dopo riaprendo il gas sfiorando i cordoli, fa piu' impressione questa che la velocita' in rettilineo
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