Airbox motorforce LRC - Pagina 4

tia · 07-01-10, 10: 03

Grazie Vale ...
Se poi vogliamo dirla tutta il 2T prediligie sempre e cmq aria il piu ferma possibile al contrario del 4T dove avere aria a maggior pressione e quindi velocita aiuta nella ricerca di cavalli.
Non dimentichiamoci poi che abbaiamo un grosso limite nel carburatore che non ci permette di avere una regolazione della miscela aria-benzina corretta se durante la marcia andiamo a modificare la portata.
Per power per il massimo non so dirti visto che cmq la carburazione varia da giornata a giornata, io ho dovuto modificare leggermente anche il minimo ingrassandolo

valentino#51 · 07-01-10, 10: 21

Quote:

Originariamente inviata da power83

ma non ho capito.....con una scatola del genere quidni diminuite il getto del massimo e basta, giusto?

il getto del minimo non lo toccate proprio, giusto?

Altri pareri su quella DM?

NO ,il getto del minimo non lo tocco,anche se un paio di punti andrebbero tolti,a VALE piace grassa in basso perchè dice che quel pò di freno motore l'aiuta tanto nelle staccate,ossia riesce a entrare senza quasi pelare il freno.Tenete conto però che da giornata a giornata le carburazioni cambiano sia di massimo che di minimo che di spillo.

andre#12 · 07-01-10, 19: 36

Ciao ragazzi sotto un 40 5 T dato che ho l'airbox che getto dovrei montargli???

il carburatore è un 18 phbg... l'ho provata ad accendere oggi ma è da

carburare....appena apro la moto è come se strattonasse e non prende i giri

domani farò la prova con il classico filtro a cono

andre#12 · 08-01-10, 14: 56

nessuno???

andre#12 · 21-01-10, 17: 09

raga che configurazione avete voi con 40 bzm?premetto che ho carter repl , marmitta d1 e airbox

frankieets · 21-01-10, 17: 17

io l ho montato ieri sulla mia grcrr 50 senza muovere la carburazione e posso dirvi che sotto la moto mi e migliorata molto piu corposa suono stupendo sabato lo provo in pista e potro dirvi se ho cambiato qualcosa

andre#12 · 21-01-10, 17: 20

Quote:

Originariamente inviata da frankieets

io l ho montato ieri sulla mia grcrr 50 senza muovere la carburazione e posso dirvi che sotto la moto mi e migliorata molto piu corposa suono stupendo sabato lo provo in pista e potro dirvi se ho cambiato qualcosa

sul suono nulla da dire

....

però vorrei provare a carburare,ora sotto ho la taratura bzm std ma con getto max 92 .

Max '77 · 21-01-10, 18: 51

Guerri che ti consiglia?

andre#12 · 21-01-10, 20: 23

Guerri mi ha consigliato un 92 senza toccare nient'altro pochi giorni fa..

provata da sopra il cavalletto ma quando apro strattona.

stasera invece mi ha detto di provare un un 88 di max e lo spillo alla 2 tacca dall'alto!

per il momento non vado in pista..proverò per inizio febbraio e vedrò come si comporta

andre#12 · 22-01-10, 16: 59

carburazione risolta!candela color nocciola , alla fine ho messo un 90 di getto max e

spillo alla 2 dall'alto..

Grazie Boss

07-01-10, 19: 36	#33
andre#12 MotoGP Biker Registrato dal: 23-08-07 ubicazione: Asti Messaggi: 6,390 Minimoto: Stamas SR Factory 2010 50cc BZM	Ciao ragazzi sotto un 40 5 T dato che ho l'airbox che getto dovrei montargli??? il carburatore è un 18 phbg... l'ho provata ad accendere oggi ma è da carburare....appena apro la moto è come se strattonasse e non prende i giri domani farò la prova con il classico filtro a cono __________________

08-01-10, 14: 56	#34
andre#12 MotoGP Biker Registrato dal: 23-08-07 ubicazione: Asti Messaggi: 6,390 Minimoto: Stamas SR Factory 2010 50cc BZM	nessuno??? __________________

21-01-10, 17: 09	#35
andre#12 MotoGP Biker Registrato dal: 23-08-07 ubicazione: Asti Messaggi: 6,390 Minimoto: Stamas SR Factory 2010 50cc BZM	raga che configurazione avete voi con 40 bzm?premetto che ho carter repl , marmitta d1 e airbox __________________

21-01-10, 18: 51	#38
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Guerri che ti consiglia? __________________

21-01-10, 20: 23	#39
andre#12 MotoGP Biker Registrato dal: 23-08-07 ubicazione: Asti Messaggi: 6,390 Minimoto: Stamas SR Factory 2010 50cc BZM	Guerri mi ha consigliato un 92 senza toccare nient'altro pochi giorni fa.. provata da sopra il cavalletto ma quando apro strattona. stasera invece mi ha detto di provare un un 88 di max e lo spillo alla 2 tacca dall'alto! per il momento non vado in pista..proverò per inizio febbraio e vedrò come si comporta __________________

07-01-10, 10: 03	#31
tia MotoGP Biker Registrato dal: 22-11-05 ubicazione: San Stean Tisin Età : 48 Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ Powered SB07 works	Grazie Vale ... Se poi vogliamo dirla tutta il 2T prediligie sempre e cmq aria il piu ferma possibile al contrario del 4T dove avere aria a maggior pressione e quindi velocita aiuta nella ricerca di cavalli. Non dimentichiamoci poi che abbaiamo un grosso limite nel carburatore che non ci permette di avere una regolazione della miscela aria-benzina corretta se durante la marcia andiamo a modificare la portata. Per power per il massimo non so dirti visto che cmq la carburazione varia da giornata a giornata, io ho dovuto modificare leggermente anche il minimo ingrassandolo

21-01-10, 17: 17	#36
frankieets Super Biker Registrato dal: 28-10-08 ubicazione: napoli Messaggi: 1,464 Minimoto: grc rr bzm 14hp	io l ho montato ieri sulla mia grcrr 50 senza muovere la carburazione e posso dirvi che sotto la moto mi e migliorata molto piu corposa suono stupendo sabato lo provo in pista e potro dirvi se ho cambiato qualcosa

22-01-10, 16: 59	#40
andre#12 MotoGP Biker Registrato dal: 23-08-07 ubicazione: Asti Messaggi: 6,390 Minimoto: Stamas SR Factory 2010 50cc BZM	carburazione risolta!candela color nocciola , alla fine ho messo un 90 di getto max e spillo alla 2 dall'alto.. Grazie Boss __________________