tia

Allora se sul cil. c'e scritto 40/06 e se parliamo di cilindri bzm e un 50cc (40 e l'alesaggio) 6 travasi.
Per il regime di attacco della frizione allentando i dadi che tengono le molle abbassi il regime avvitandoli alzi (se non ricordo male 300 giri a faccia) mi raccomando le molle tarate alla stessa lunghezza e che non ci sia mai più di 1,5-2mm tra campana e massette frizione.
Per limitare il comando gas basta un pezzettino di tubo sul cavo gas messo all'interno del carburatore tra coperchio e valvola gas questo ne limitera l'apertura e di conseguenza la potenza del motore

valentino#51

hai la fortuna di abitare a misano e quindi hai la pista di minimoto di cattolica dietro casa.non tenere in considerazione tutte le boiate che ti hanno scritto,vai da loro,ti insegneranno come fare,credo abbiano l'esperienza.un saluto.

Dominik

allora monta un 15 phbg cosi diventa un po morbida sotto!!!!!

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Dany65

Secondo me dovresti fare una cosa semplicissima, ovvero tenere bassa la frizione (6.500-7.000). Non c'è nemmeno bisogno di usare un rapporto lungo, con la frizione bassa lavori sotto coppia e fai tempo ad uscire in tranquillità dalle curve. Capisco non avere l'esperienza ma penso che tuo figlio la testa ce l'ha e capisce da solo il comportamento della moto. Non comprare assolutamente altri cilindri, carburatori, ecc. La moto è così e si impara a gestirla piano piano

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Batta66

X tia
così c'è scritto da li capisci quanto ne capisca io di motori
cmq si ho allentato i dadi della frizione al massimo ma attacca sempre in alto pensavo di cambiare le molle blu con quelle gialle sono più sottili qundi più morbide poi vedrò anche di sistemare il gas.
X Valentino
certo lo conosco quello della pista di Cattolica mio figlio ha iniziato proprio li il padrone di esperienza ne ha da vendere sicuramente un'occhiatina la faccio dare anche a lui infatti la dvremmo provare nel suo circuito che è piccolo e pieno di curve è anche per quello che devo rendere la mini più docile possibile.
X Dany
si infatti parliamo di un ragazzo di 13 anni inesperto ma non stupido,ci metterà un pò di più nel prendere confidenza con la sua mini ma alla fine sapra trovare anche lui i suoi limiti.

saxfast

bravissimo, metti delle molle + morbide.....
poi ha 13 anni non è stupido, e impara in fretta, tempo mezza giornata è gia padrone della situazione.....
capisce da solo, poi nn bisogna avere fretta, quindi portalo un giorno ke non c'è nessuno a girare, quindi durante la settimana, con le protezione e tutta la tranquillità del caso.....
la fretta lasciatela a casa.....
io ke andavo di fretta, col cross in firma, mi sono fatto male, però da quella volta, ho capito ke solo i piloti buoni escono sfrizionando dalle curve.....

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tia

Allora le molle frizione piu morbide ti possono si abbassare un filo il regime di attcacco ma non sono sicuramente quelle che te lo abbassano di 2000 giri.
La molla piu dura influisce di piu sul tipo di attacco, per intenderci una volta raggiuntoil regime di attacco una molla piu dura tendere a fare slittare un po di piu la frizione prima del completo aggangio.
Se anche smollando tutti i dadi il regime e molto alto probabilmente hai la frizione un po finita.
Misura il diametro dlla frizione nel punto minimo dei pattini e poi il diametro interno campana, tra questi due valori ci deve essere al massimo, e ripeto al massimo xche se gia al limite, 2 mm se ce ne sono di piu puoi mettere le molle piu morbide che vuoi ma tendere cmq sempre ad attaccare ad un regime alto e slittare

Batta66

Allora oggi sono stato da un meccanico che corre anche lui con le minimoto e conosce bene i motori BZM e abbiamo deciso di mettere su le molle rosse perchè mantengono meglio nel tempo la regolazione dell'attacco della frizione e anche se più dure si regolano anche loro sui 6500-7000 giri poi come ha detto Tia sicuramente la frizione è finita poi mi mette un fermo al gas sostituiamo le gomme revisioniamo la pompa dell'acqua insomma gli faccio fare un tagliando completo perchè non sono io che la devo guidare ma sopra ci devo mettere mio figlio ed io non sono un meccanico esperto magari rischio non solo di rompere la moto ma soprattutto di rischiare che mio figlio si faccia male per colpa mia.
I vostri consigli sono prezziosi come l'oro mi avete aperto gli occhi su questo fantastico mondo delle minimoto certo per me non finisce qui ma anzi avrò ancora tanto bisogno dei vostri consigli quindi grazie mille a tutti quanti .

Anthony

strozzare questi motori non è proprio il massimo dato sono nati per prestazioni elevate... capisco tuo figlio a 13 anni ma se non ha esperienza è troppo.. è come dare ad un neo patentato una ferrari... cmq riguardo alla tua richiesta penso tutti son stati molto lucidi.. magari un gg lo sfrutterà tutto il motore una volta imparato

killmycol

non condivido il fermo all'accelleratore....

cmq sono sicuro che bastava
ritarare lo squish
frizione tarata bassa con molle gialle polini e preferibilmente massette polini standard quelle junior morbide prezzo miseri 19 euro
al posto del filtro un bel airbox(qualcuno non ci crede ma la moto diventa molto più dolce ai bassi)silenziatore lungo
e tante tante PROTEZIONI come un buon casco buona tuta ottimi guanti e delle buone scarpe

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