Riduzione della potenza
 

Ciao a tutti,come da titolo dovrei abbassare la potenza o meglio rendere più docile possibile un motore BZM 50cc liquido siccome ho appena acquistato una dm 2006 con motore BZM 50cc raffreddato a liquido e dovrei darla a mio figlio che non ha esperienza quindi pensavo di mettere una flangia allo scarico questa http://www.pocketbiketop.com/index1.html
ma essendo anch'io senza esperienza chiedo a voi quale mettere tra le due misure e se possibile anche qualche consiglio in merito, grazie.

io ti consiglio che se tuo figlio non ha esperienza di non dargli un 50 bzm ma di iniziare con un 40 poi è un consiglio quei motori si impennano come i cavalli :si:

quoto...

monta un motore 40 polini ad aria completo ... con circa 200€ lo trovi d'occasione

per quanto riguarda il tuo non credere che a flangiarlo non ti dia problemi....

Vi ringrazio ma pensavo che flangiando lo scarico e magari intervenendo sulla frizione avrei addolcito molto questo motore magri cambiando anche la corona non saprei ma sicuramente non penso di cambiare il motore preciso che mio figlio ha 13 anni non ha esperienza ma non è neanche un bambino.

allora abbassa l'RDC (cupole specifiche) e monta frizioni con molle "tenere" a regime piuttosto moderato (7000/7500) circa

se flangi avrai problemi di risettaggio carburazione, sporcherai molto la candela, il cielo del pistone ecc...

Ok grazie Aster allora lascio stare la strozzatura dello scarico non lo sapevo ma pensavo che potesse dare dei problemi quindi intervengo sulla frizione che è meglio.

Se vuoi rendere la moto molto più tranquilla sostituendo il meno possibile (mi pare sia questo l'obbiettivo) la cosa più intuitiva e funzionale da fare è usare rapporti lunghi e tarare la frizzione bassa...
Otterrai una moto molto più tranquilla... anche perchè è a tuo favore il fatto che solitamente i motori BZM entrano in coppia a regimi elevati... in pratica con questi 2 accorgimenti non potrai sfruttare il punto forza del tuo motore. :si:

si ma consideriamo il fatto che cosi' facendo girera' "sottocoppia" e avra' problemi .... ogni tanto la "scannata" serve per pulire il motore....

al max strozza il collettore d'aspirazione o monta un 14 sha se proprio dobbiamo dirla tutta.....

Grazie anche a te Speed infatti cambierò anche la corona con una più piccola non conosco bene il passo ma la sostituiro sicuramente.