Carburazione ribelle :-( - Pagina 4

ivn87 · 20-10-09, 08: 45

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Originariamente inviata da fianfian-flo

Si intendo proprio il collettore di gomma dove va innestato il carburatore, E' noto che i collettori bzm dopo un po si scollano dalla base e fanno tipo una sacca, toglilo e guardalo attentamente,sopratutto nella vicinanza dei fori delle viti inferiori, controlla che non abbia crepe ecc ecc aiutati un po anche sforzando. Controlla anche le guarnizioni che ci sono li e guarda de sono bagnate e davvo segni di trafilamento.

Ciao ieri ho smontato per controllare il collettore di aspirazione e sembra ok tranne un punto all interno che ha un difetto di fabricazione ma non penso possa aspirare da li inquanto non arriva all esterno, vi posto qualche foto (collettore, pacco lamellare, e ancora la fantastica candela fusa):

http://img25.imageshack.us/gal.php?g=p1040626.jpg

Le guarnizioni erano bagnate ma il bagnato era solo intorno al condotto!
Una lamella non chiudeva perfettamente girandola è migliorata anche se ho un paio di lastrine di carbonio 0.30 (polini blu) e ne ritaglierò 2 sicuramente da li per ora il mio problema è un altro !
Ieri sono poi passato dal ricambista per comprare il getto 115 e mi ha risposto che i dispari non esistono e che il 114 e il 116 sono rarissimi da trovare mmmm beneee

miki91 · 20-10-09, 14: 03

Ho letto che hai lo squish a 0,43 che sembra un valore corretto con cupola bzm standard, ma dalle caratteristiche di quella candela può darsi che tu abbia un rdc troppo alto........................non è che monti una cupola troppo compressa ?

ivn87 · 20-10-09, 14: 14

La cupola è standard è la testa è una zpf maggiorata !

harry potter · 20-10-09, 14: 16

scusa monta un 120 di max e ingrassa tutto lo spillo inutile fare prove con 2 punti allavolta non serve a niente, se anche in questo caso la moto risulta magra cambia tutte le guarnizioni e paraoli

ivn87 · 20-10-09, 14: 52

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Originariamente inviata da harry potter

scusa monta un 120 di max e ingrassa tutto lo spillo inutile fare prove con 2 punti allavolta non serve a niente, se anche in questo caso la moto risulta magra cambia tutte le guarnizioni e paraoli

Si tanto ormai stò provando di tutto oggi passo a prendere il 118 e provo !
Grazie

20-10-09, 14: 03	#32
miki91 MotoGP Biker Registrato dal: 24-04-06 ubicazione: RoMa Età : 34 Messaggi: 3,505 Minimoto: DM Turbo IAME J-AP	Ho letto che hai lo squish a 0,43 che sembra un valore corretto con cupola bzm standard, ma dalle caratteristiche di quella candela può darsi che tu abbia un rdc troppo alto........................non è che monti una cupola troppo compressa ? __________________ .....&..... .....insieme nel......Campionato Italiano 2012 #58

20-10-09, 14: 16	#34
harry potter MotoGP Biker Registrato dal: 21-01-09 ubicazione: Bari Età : 37 Messaggi: 2,003 Minimoto: dm x-potter....iame Moto: ktm 690 smc kit evo1... Bici: scott speedster s1	scusa monta un 120 di max e ingrassa tutto lo spillo inutile fare prove con 2 punti allavolta non serve a niente, se anche in questo caso la moto risulta magra cambia tutte le guarnizioni e paraoli __________________ POWERED BY HARRY POTTER

20-10-09, 14: 14	#33
ivn87 Junior Biker Registrato dal: 15-07-09 ubicazione: ROMA Messaggi: 324 Minimoto: Dm gp1	La cupola è standard è la testa è una zpf maggiorata !