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Vecchio 08-09-09, 02: 38   #1
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L'avatar di tesla
 
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predefinito fasature bzm 50 cc 6t

salve sarei curioso di sapere le fasature di aspirazione e scarico che avete trovato sul cilindro originale di scatola se avete altri cilindri ditelo ugualmete pero specificaie che cilindro è grazie
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Vecchio 08-09-09, 08: 29   #2
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L'avatar di andrea89
 
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dovresti considerare che però in base a quante guarnizioni metti sotto al cilindro le fasi cambiano
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se il tuo tempo fa pena resta sempre giù in carena

cerco parti in carbonio per RRz
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Vecchio 08-09-09, 17: 11   #3
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dai nessuno sa neinte please
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Vecchio 09-09-09, 09: 04   #4
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L'avatar di MartiRex
 
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si infatti, a parita di motore cambia da utente a utente in base a come lo setti!!! in compenso io volevo misurare le mie, il gognometro che avevo alle elementari va bene lo stesso!?
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Vecchio 09-09-09, 10: 10   #5
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L'avatar di andrea89
 
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c'è anche quello della pinaco che costa poco
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Vecchio 09-09-09, 10: 17   #6
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ho chiuso ultimamente un motore con cilindro 2009,cupola +0.30,albero spalle rosse,squish 0.38,tre guarnizioni da 0.3 sotto il cilindro,lo scarico stava a 176 gradi.credo che questi ultimi cilindri vadano con albero spalle oro,con quello rosso e cupola normale si vedeva la fascia a pmi.
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Vecchio 09-09-09, 10: 59   #7
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Il mio primo cilindro era 183 mi sembra. Ora ho il 2009 ma sinceramente non l'ho misurata!!
Cappino non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-09-09, 11: 16   #8
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l'ho misurato su un motore BZM nuovo,
con cilindro marchiato 2008 e albero grigio, con squish 0,50 lo scarico sta intorno ai 175°
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Vecchio 09-09-09, 13: 00   #9
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Originariamente inviata da RR 417 Visualizza il messaggio
ho chiuso ultimamente un motore con cilindro 2009,cupola +0.30,albero spalle rosse,squish 0.38,tre guarnizioni da 0.3 sotto il cilindro,lo scarico stava a 176 gradi.credo che questi ultimi cilindri vadano con albero spalle oro,con quello rosso e cupola normale si vedeva la fascia a pmi.
io un cilindro del genere lo tirerei in testa al titolare della bzm!
la fascia fuori dallo scarico.. ne ho già visto un altro, subito rimandato indietro..perchè oltre lo scarico tappa anche i travasi
dminneci non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-09-09, 13: 31   #10
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L'avatar di RR 417
 
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anche a me non piaceva quello scalino ma cosa strana il motore chiuso cosi' senza nessuna lavorazione va molto forte.misurando poi il cilindro tra il piano della testa e il piano dei carter mancano all'appello 0.3 decimi e non ci sono segni di lavorazione, cosi' ho compensato con la cupola +0.30 per non far rimanere scoperta la fascia
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