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Vecchio 19-05-09, 17: 17   #31
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L'avatar di silvestrodam
 
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Pressione 1.3...nulla di eclatante, so che le T42 soffrono il caldo, ma direi che è la prima uscita con una temperatura superiore ai 25°...e con 35/37à?
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Vecchio 19-05-09, 17: 33   #32
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Originariamente inviata da silvestrodam Visualizza il messaggio
Pressione 1.3...nulla di eclatante, so che le T42 soffrono il caldo, ma direi che è la prima uscita con una temperatura superiore ai 25°...e con 35/37à?
Le 42 vanno SOLO con il caldo... sono molto simili alle 43 come condizioni di utilizzo.
l'utilizzo su asfalto "freddo" determina un consumo errato dovuto al fatto che il pneumatico lavora male... anzi, molto male.

LA tua foto è stranissima... anche perchè i tagli sono tutti uguali e tutti allo stesso modo... magari togli la gomma dal cerchio e fai una foto all'interno e pubblicala... così si possono individuare altri particolari interessanti.

sinceramente così ti direi "pressione" molto bassa... con passaggio sopra un cordolo... ho visto cose "quasi simili" girando a san mauro... ma decisamente più ridotte.


TAGLIO orizzontale,
è sintomo di pneumatico "fresco"...

le PMT sono fatte con processi di iniezione in stampi...

cmq, consiglio:
email a PMT con richiesta di spiegazioni... sono molto disponibili.

ciao
simodue2 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-05-09, 17: 45   #33
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a voi ci girereste ancora oppure soluzione drastisca RACCOLTA DIFFERENZIATA?
buttale, sono aperte, rischi troppo...
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Vecchio 19-05-09, 17: 47   #34
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L'avatar di Panzer
 
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manda una mail a pmt con relativa foto...si sa mai che te la cambiano...
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Vecchio 19-05-09, 17: 59   #35
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L'avatar di silvestrodam
 
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Mail e foto inviate...giovedì smonto e vediamo la carcassa come è combinata.
Vi tengo aggiornati per eventuali risposte.
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Vecchio 19-05-09, 18: 07   #36
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Vecchio 19-05-09, 19: 46   #37
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non andate off topic, si parla di pmt
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Vecchio 19-05-09, 20: 14   #38
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il fatto è che comunque con queste gomme si fanno molte meno uscite di prima, mi sembra che sia una cosa condivisa da molti
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Vecchio 19-05-09, 20: 26   #39
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boh, io fino ai giorni prima della gara dell'xbike giravo con le gomme con cui c'ho fatto---qualifiche e gara di endurance(con 4 turni da 10 minuti l'uno) a galliano a novembre ,la settimana dopo son tornato li a girare con degli amici, poi son stato a siena i primi di dicembre e anche li ho fatto qualifiche e gara di endurance(con 3 turni da 10 minuti l'uno), poi ho smesso di girare fino a marzo, che son tornato di nuovo a provare a galliano in vista della prima gara,poi c'ho girato il sabato prima della gara, poi sempre con le stesse gomme ho fatto 3 giornate all'xbike...
non so cosa chiedere di più, se queste son poche uscite con le altre ci riesco a fare una stagione intera

ah giusto, le gomme erano le T41, che a novembre erano fresche fresche di stampo

con me la PMT non ci campa di sicuro
simo748s non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-05-09, 20: 55   #40
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Anche io posso dirvi che ho avuto diversi problemi con PMT...sopratutto con l'anteriore....a termine di una giornata di allenamenti era scalinata....e quindi non sicura...e queste problematiche mi hanno definitivamente portato su sava....
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danger81 non è collegato   Rispondi quotando
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