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Vecchio 16-05-09, 21: 41   #1
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L'avatar di Sandro#44
 
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predefinito Motore ZPF travasi?

Ecco ho fatto le foto alle due sigle che ho trovato sul motore zpf della mia zpf!dovrebbe essere un 39cc ricavato dal pieno!mi sapete dire i travasi?quel 5 significa che è un 39cc 5travasi?


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C'è chi la piega la fà dal parrucchiere..io preferisco farle in pista!!!!!


Sandro#44 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-05-09, 21: 52   #2
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L'avatar di gio 70
 
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Ecco ho fatto le foto alle due sigle che ho trovato sul motore zpf della mia zpf!dovrebbe essere un 39cc ricavato dal pieno!mi sapete dire i travasi?quel 5 significa che è un 39cc 5travasi?
Immagine


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ciao,non vorrei sbagliare,ma penso proprio che quel 5 sia anno di costruzione ,cioè 2005
gio 70 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-05-09, 23: 38   #3
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L'avatar di cesare49
 
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il 5 vuol dire che e' anno di costruzione 2005 , il cilindro e' un polini per motori reverse con le scritte limate , il 2/2 e la linea della fonderia di chi produce il cilindro a polini motori e la testa e' una polini filetto corto ma di questo non ne sono sicuro , e cmq questo cilindro non e' ricavato dal pieno ma ben si in fusione con stampo in conchiglia .
quoto e ti confermo che la candela è la passo corto ne sono sicuro perche lo anchio
cesare49 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-05-09, 08: 57   #4
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L'avatar di dminneci
 
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sembra addirittura china
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Vecchio 17-05-09, 12: 00   #5
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L'avatar di Sandro#44
 
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sembra addirittura china
Dovrebbe essere zpf...nessuno sa dirmi i travasi?
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Vecchio 17-05-09, 12: 42   #6
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L'avatar di kocinski
 
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Dovrebbe essere zpf...nessuno sa dirmi i travasi?
il cilindro non è assolutamente zpf...al massimo polini.per vedere se è 3 o 5 travasi devi togliere almeno la testa,visto che hanno pensato bene di cancellare la sigla che lo identifica.piuttosto guarda se i carter sono effettivamente zpf.lo capisci perchè sono marchiati
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Vecchio 17-05-09, 14: 35   #7
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vedendolo così a occhio e croce mi sembra un polini 40 3t nuova serie con testa polini vecchia serie filetto corto
ricordo che la zpf aveva la testa ricavata dal pieno su 40 5 t
ne ho avute 3 di 205 tutte così configurate
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Vecchio 17-05-09, 14: 36   #8
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L'avatar di cesare49
 
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vedendolo così a occhio e croce mi sembra un polini 40 3t nuova serie con testa polini vecchia serie filetto corto
ricordo che la zpf aveva la testa ricavata dal pieno su 40 5 t
ne ho avute 3 di 205 tutte così configurate
scusa la mia ignoranza ma come fa a essere nuova serie se è mrcato 2005 e sul mio del 2007 è serie vecchia grazie
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Vecchio 17-05-09, 15: 02   #9
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L'avatar di andrea89
 
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quello è un cilindro polini ma non capiso che bisogno c'è di limare il codice identificativo e il marchio polini motori
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se il tuo tempo fa pena resta sempre giù in carena

cerco parti in carbonio per RRz
andrea89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-05-09, 15: 02   #10
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L'avatar di Sandro#44
 
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il cilindro non è assolutamente zpf...al massimo polini.per vedere se è 3 o 5 travasi devi togliere almeno la testa,visto che hanno pensato bene di cancellare la sigla che lo identifica.piuttosto guarda se i carter sono effettivamente zpf.lo capisci perchè sono marchiati
si si sul carter c'è la sigla zpf quindi penso sia solo il cilindro..dite che è il caso di cambiare solo il cilindro e il pistone e mettere un 50cc 5t BZM o è meglio cambiare tutto il blocco motore,e soprattutto,io non ho mai cambiato il cilindro,è un operazione relativamente facile o meglio farlo fare da qualcuno capace?
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Sandro#44 non è collegato   Rispondi quotando
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