regolare frizione senza contagiri

spartano00 · 20-05-09, 22: 10

Ciao,siccome non ho ancora un contagiri,che mi procurero' a breve,volevo sapere come posso regolare la mia frizione cs racing carbonio senza bruciarla......aiutatemi........
Inoltre volevo sapere se il motore scende lentamente da caldo di giri e un problema di getto del minimo....

Stef81 · 20-05-09, 22: 25

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Originariamente inviata da spartano00

Ciao,siccome non ho ancora un contagiri,che mi procurero' a breve,volevo sapere come posso regolare la mia frizione cs racing carbonio senza bruciarla......aiutatemi........
Inoltre volevo sapere se il motore scende lentamente da caldo di giri e un problema di getto del minimo....

Dipende da come scende. se si affievoliscono gli scoppi è magro, se gli scoppi sono decisi ma sempre + lenti e esce parecchio fumo dalla marma sei grasso.

X la frizia il regime ottimale si ottiene quando in partenza (o ripartenza) i giri motore rimangono costanti fino a quando la frizia finisce di lavorare.
Se è troppo bassa prima di arrivare alla fine della sua funzione il motore tende a calare.
Se è troppo alta manca tiro e avrai già vetrificato i ferodi.

X il rodaggio non so come aiutarti, io non l'ho mai fatto...

Max '77 · 20-05-09, 22: 30

L'unica cosa che puoi fare è quella di tenere le molle molto lente al primo turno, poi poco per volta iniziare a stringere (2 faccette di dado ai primi 3 turni, 1 ai successivi) fino a quando non senti che attacca bene, cioè come descritto da Stef.

spartano00 · 20-05-09, 22: 32

i giri del motore a fine rettilineo sono ovviamente altissimi ma scendono molto lentamente e come se rimanesse accelerata come se avesse il minimo altissimo.....ma solamente a moto calda che puo' esssere???

Stef81 · 20-05-09, 22: 57

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Originariamente inviata da spartano00

i giri del motore a fine rettilineo sono ovviamente altissimi ma scendono molto lentamente e come se rimanesse accelerata come se avesse il minimo altissimo.....ma solamente a moto calda che puo' esssere???

magro di passaggio, ingrassa di spillo.

firefox74 · 20-05-09, 23: 25

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Originariamente inviata da spartano00

i giri del motore a fine rettilineo sono ovviamente altissimi ma scendono molto lentamente e come se rimanesse accelerata come se avesse il minimo altissimo.....ma solamente a moto calda che puo' esssere???

se hai la frizz tarata bassa, quindi ke attacca troppo presto (circa sotto i 9000 giri) e' abbastanza normale ke ti resti accellerata xke' (soprattutto da calda quando inizia a lavorare bene) la massetta resta a contatto con la campana e continua a "trascinare" anke dopo ke hai mollato. succede molto meno da fredda xke' la massetta essendo ancora fredda non ha raggiunto il max della trazione e quindi avendo un'effetto "scivolamento" lo senti meno.cmq quando avrai il contagiri fai la taratura da " calda". se la regolazione sara' fatta da fredda dopo qke giro tendera' a calare di potenza(xke' attacchera' prima "sottocoppia") ciao

spartano00 · 21-05-09, 18: 08

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Originariamente inviata da firefox74

se hai la frizz tarata bassa, quindi ke attacca troppo presto (circa sotto i 9000 giri) e' abbastanza normale ke ti resti accellerata xke' (soprattutto da calda quando inizia a lavorare bene) la massetta resta a contatto con la campana e continua a "trascinare" anke dopo ke hai mollato. succede molto meno da fredda xke' la massetta essendo ancora fredda non ha raggiunto il max della trazione e quindi avendo un'effetto "scivolamento" lo senti meno.cmq quando avrai il contagiri fai la taratura da " calda". se la regolazione sara' fatta da fredda dopo qke giro tendera' a calare di potenza(xke' attacchera' prima "sottocoppia") ciao

In realta' rimane accelerata a "folle" dunque nn penso sia la frizione

francesco#3 · 21-05-09, 18: 12

cmq se vai a girare a torricola basta che chiedi un secondo un contagiri e via!!

spartano00 · 21-05-09, 20: 36

non mi va di chiederlo te ce stai domenica.....cosi magari lo chiedo a te???
ahhaha

spartano00 · 23-05-09, 15: 10

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Originariamente inviata da spartano00

In realta' rimane accelerata a "folle" dunque nn penso sia la frizione

nessun consiglio??

20-05-09, 22: 10	#1
spartano00 Junior Biker Registrato dal: 23-06-08 ubicazione: roma Messaggi: 252 Minimoto: 3.7.0	regolare frizione senza contagiri Ciao,siccome non ho ancora un contagiri,che mi procurero' a breve,volevo sapere come posso regolare la mia frizione cs racing carbonio senza bruciarla......aiutatemi........ Inoltre volevo sapere se il motore scende lentamente da caldo di giri e un problema di getto del minimo....

21-05-09, 18: 12	#8
francesco#3 MotoGP Biker Registrato dal: 16-03-08 ubicazione: Roma Messaggi: 2,706 Minimoto: Dm bzm factory	cmq se vai a girare a torricola basta che chiedi un secondo un contagiri e via!! __________________ ???????

20-05-09, 22: 30	#3
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	L'unica cosa che puoi fare è quella di tenere le molle molto lente al primo turno, poi poco per volta iniziare a stringere (2 faccette di dado ai primi 3 turni, 1 ai successivi) fino a quando non senti che attacca bene, cioè come descritto da Stef. __________________

20-05-09, 22: 32	#4
spartano00 Junior Biker Registrato dal: 23-06-08 ubicazione: roma Messaggi: 252 Minimoto: 3.7.0	i giri del motore a fine rettilineo sono ovviamente altissimi ma scendono molto lentamente e come se rimanesse accelerata come se avesse il minimo altissimo.....ma solamente a moto calda che puo' esssere???

21-05-09, 20: 36	#9
spartano00 Junior Biker Registrato dal: 23-06-08 ubicazione: roma Messaggi: 252 Minimoto: 3.7.0	non mi va di chiederlo te ce stai domenica.....cosi magari lo chiedo a te??? ahhaha