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#71 |
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Super Biker
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ubicazione: goito (MN)
Età : 46
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Ragazzi!
sinceramente non ho visto nel regolamento la parte ke dice analogiche..ma mi puo essere scappato..ho visto solo la specifica dell'anticipo fisso, e ke è vietata la variabile DIGITALE..dunque una digitale ad anticipo fisso può essere utilizzata! ![]() Comunque sia..per controllarla serve un banco prova "bobine"..e non ho mai visto nessun commissario in FMI girare con un o strumento tale....(anke se si potrebbe fare con un semplice oscilloscopio) per questo motivo a mio parere non è vietata...anke perkè i controlli devono essere fatti il giorno stesso...dunque...non riuscirebbero mai... |
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#72 | |
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Tester Mod
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#73 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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blata usa questa bobina dal 2007 sia nell'europeo che nell'italiano....penso che ormai la fmi lo sappia da un pezzo che vengono usate e non si sono mai presi il disturbo di venire a controllare....... credo che se le avessero trovate fuori regolamento le avrebbero vietate da subito.....come gia' detto in precedenza questa bobina da' un anticipo di 5 gradi e sono quelli consentiti dall'fmi.....dubito che 5 gradi equivalgano ad 1 cv motore.....la teoria di srt mi sembra piu' che logica....
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#74 | |
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Super Biker
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Messaggi: 1,899 Minimoto: ...
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Quote:
Ora forse te la esagero..non penso sia il caso delle minimoto, e mai ..spero ci arriveranno..ma nei kart hanno trasformato accensioni ad anticipo fisso in variabili solamente con dei cablaggi diversi, comandati a distanza..sembrano cose da formula uno..in realtà è successo... Io ho la stroboscopica e l'ho provata... |
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#75 | |
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MotoGP Biker
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Età : 47
Messaggi: 2,433 Minimoto: ??? solo motori!!!
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sui kf ci sono ammanchi di tensione alla candela a 15000 giri( dipende se kf 1 -2 -3 o la nuova 4) per poi ritornare a giri + bassi nn si fa altro ke far mancare sempre i giri a 15000 ( cosi' si rientra nel regolamento)ma farli ritornare prima, cosi' il motore rimane a giri + alti x + tempo e si fa + strada il tutto riprogrammando la centralina stessa ma zitti, nn ditelo in giro dato ke le centraline nn si possono toccare.............ehehehehehe |
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#76 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 28-10-06
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Messaggi: 2,433 Minimoto: ??? solo motori!!!
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stefano, ma il motorello ke stavi facendo tu????
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#77 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 15-04-06
ubicazione: Roma
Messaggi: 2,080 Minimoto: martini MR-R factory by trava72
trava racing team
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ma dopo aver fresato carter fatto staffe ecc.. i risultati si vedono oppure sono minimi ....
ma come mai ad alcuni scoppietta e altri no???? avete mai fatto prove al banco per vedere la potenza coppia erogazione ecc ..
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trava racing team![]() ![]() |
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#78 | |
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Mini Biker
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ubicazione: capitale
Messaggi: 171 Minimoto: Gp3 4.2 - Gp3 6.2 - Pit 150 - ora °Grc rr 50 bzm°
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Quote:
se togli un 40 blata e monti un 50 cc bzm su carter blata lasciando la stessa bobina il famoso taglio e scoppiettio sparisce nel nulla........chi mi dice il perchè?[/QUOTE] è sicuramente il rapporto di compressione del motore che è troppo che fa innalzare troppo di giri e taglia di netto i giri! questa è un ipotesi però se un 40 originale e un 50 originale ha piu giri sicuramenteun 50 bzm! |
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#79 | |
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Mini Biker
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